【台湾醒报记者李彦颖报导】延宕开发十几年的淡海新市镇，出现新契机！行政院经济建 设委员会昨（10）日通过淡水捷运延伸线兴建案，其中绿山线规划9.68公里，预定6年完 工。不过淡水镇公所机要专员方丞表示，若绿山线能延伸到三芝和石门，对於地方发展将 更有助益。圣约翰科技大学校长陈金莲也说，「政府应及早规划，否则等地价高了，徵收 就更困难了！」 交通部表示，这将为国内少见的大众运输系统配合新市镇开发的案件，规划中的淡水捷运 延伸线全长 14.35公里，将先建「绿山线」，再建「蓝海线」。其中绿山线初步规划约 9.68公里，部分采平面，部分采高架兴建，行政院核定後，预计民国105年完工。 淡水镇公所机要专员方丞表示，淡海新市镇总人口约为30万人，总面积虽约1756公顷，但 已开发面积仅有453公顷，土地开发率低的最大问题就是交通设施不足，让政府提供合理 价格优质住宅的美意大打折扣，但如今绿山线即将动工，交通方便许多，将会有更多人愿 意入住新市镇。他说，新市镇甚至还有可能成为新北市北区行政重镇。 不过，方丞也表示，虽然绿山线将为地方带来莫大助益，但仍希望政府以更长远的眼光来 规划路线。他说，若中运量的绿山线能延伸到圣约翰大学，对於整个淡水北部发展，帮助 更大，若能进一步延伸到三芝、石门，对於整个北海岸经济发展，影响更加深远。 圣约翰科技大学校长陈金莲也表示，从渔人码头到圣约翰科技大学附近，只有几公里，只 要再增加一到两站，就可以到达。她认为政府应更有远见，而且北海岸观光资源非常丰富 ，若延伸到三芝、石门，对地方经济帮助更大。她强调，趁着现在地价相对便宜，「政府 应及早规划，否则等地价高了，徵收就更困难了！」 此外，对於蓝海线的规划，方丞则表示应仔细评估，因为将可能穿过淡水老街等人口密集 区，影响层面重大。 根据交通部规划，绿山线将采高架轻轨模式，未来将从淡水捷运红树林站出发，沿淡金公 路、滨海路一段、沙仑路到新市六路止，支线则由沙仑路转到渔人码头。沿途车站共设置 红树林站前、淡金路与水源街口、淡金路与北新路口、淡金路与滨海路交界左侧空地、滨 海路义山路口、滨海路沙仑路口、沙仑路与新市五路口、渔人码头等八个站。 --

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