※ [本文轉錄自 gay 看板] 作者: gofyy (八卦貓) 標題: [時事] 新莊線捷運如有延期是怎麼發生的 時間: Sun Apr 8 11:31:25 2007 撰文／喀飛 新莊人對當地惡劣交通的痛苦，和對捷運的需求殷切是明確而清楚的需求。 這種缺乏交通建設規劃的責任，應該負責的是歷年台北縣政的當政者，以及 中央地方預算分配嚴重失衡的政策。 把樂生院保留和解決新莊人交通需求誤導為對立，是本末倒置的談論方式。 新莊線捷運從規劃到施工，不是一天兩天、一年兩年的事， 這麼多年以來，有多少聲音呼籲、要求保留樂生，都是新莊線可以早早變更規劃的時機， 卻一再地被忽略、抹煞、視而不見。 1930年，日本人選擇蓋樂生院的地點，是在最偏僻、荒蕪的台北新莊和桃園龜山迴龍 之間，因為要隔離，遠遠地選擇了這個最邊陲、渺無人煙之地。 新莊線捷運最早的初步規劃，並沒有經過樂生院，是在地方政客運作下，才變更規劃， 經過樂生院。 1992年，捷運局提出要求無償使用樂生院的土地，當時主管的機關台灣省衛生處表達 反對的立場。 1994年，交通部強勢介入，在39億的誘惑下，樂生院土地被賣掉。 從此以後，捷運動工，樂生院的老人們開始過著與怪手、工地為伍的歲月。 原有的樂生院，有30公頃的土地面積，現有的院區，僅剩30％。 現在走進樂生院，兩旁原有的院區都被捷運入侵，大批的院舍早已被拆除。 目前談論最多的90%或40%兩個方案，其實算下來，都只是原有院區的27%或12%而已。 2002年，台北縣邀集古蹟審查委員會勘後，並未依法召開古蹟審議委員會，反而召開 工程協調會。捷運局表態不願退讓後，堅定支持保留的學者，就再也不願意出席相關 會議，不想為破壞古蹟的政策背書；其他委員則與捷運局妥協。台北縣自我放棄保存 古蹟的立場。 2005年初新文資法通過後，桃園縣召開古蹟審議委員會，決議將桃園境內的納骨塔、 喜一舍指定為古蹟，然而，縣長朱立倫並未公告，行文文建會處理。 2005年12月12日，文建會在民間強力要求下，暫定樂生院文古蹟。暫定的意思就是， 為了救急，先緩一緩，但是文建會自棄立場，放著國際公認的歷史古蹟不管，不敢違 背上層行政院長官的立場，企圖把責任丟回台北縣政府。 在這期間，許多的建築專業者，紛紛提出各種不同版本，既可以保留樂生、也讓捷運 施工影響降到最低的替代方案。包括： 2004.12.18，台大城鄉所劉可強在行政院委託下，提出保留90%的方案。該案評估， 將多花一億多元，捷運延期三個月，但是捷運局卻堅持宣稱，一定要花費5.41億延期 36個月，而不願意接受。 中華都市設計學會理事喻肇青(中原建築系教授)與幾位學者發起「樂生全區原地保留 民間專業評估行動」，構想為：透過整個捷運網的營運計畫的調整(包括因為到民國 一百年時，許多捷運路網間已經通了，整體營運可以調整)，考慮把維修機廠的部份 移設到桃園另尋用地，在新莊機廠只留下駐車廠的部份，大量縮減軌道面積，並把變 電站的位置位移，可以讓開挖量減至很小。這樣不但可以保留全區，減少公部門支出 ，捷運也可提前通車。 在這一路爭取保留的過程，捷運局以工程單位的強勢作風，一直抗拒變更，不斷以所謂 的「工程語言」企圖壟斷專業資訊的詮釋。包括誤導其他公部門，誇大替代方案造成的 經費和工期的影響，讓民眾以為，保留樂生一定會嚴重犧牲捷運通車時程和安全。 需要被澄清的幾個地方， 1.保留樂生90%的替代方案中，影響的是新莊捷運線的「新莊機廠」，並非「新莊線」 本身。 2.替代方案中，造成的改變，是機廠內軌道的曲度，文建會委託的歐洲工程顧問評估， 這樣的曲度改變，並不影響安全，在歐洲經驗中，是可行的。 捷運局卻以「那是歐洲標準，台灣不適用」而「不願降低安全標準」，強勢拒絕改變 曲度變更，局長還對媒體跨大說「變更後新莊線有翻車危險」。 完全把機廠內的無載運乘客的車廂安全，誇大為「整個新莊線會翻車」，誤導民眾。 樂生的保留根本是無庸置疑的，如果你深入瞭解樂生的歷史，以及院民這半世紀以來 被對待的方式，你可以想像台灣竟然存在一座像是集中營的地方嗎？這種悲傷的歷史， 只要稍有歷史觀和人文意識的人，都很容易認清他的重要性。 蓋捷運要拆一個重要古蹟，這個決定就是一件天大的錯誤。 但是大家都不願意再去追究過去的錯誤是怎麼造成，因為那對於改善新莊交通於事無補， 大家都清楚捷運對新莊的重要性，樂生的院民也已經犧牲了70%的院區，現在只是爭取 剩餘空間的補救辦法而已。 非常可笑的是，為了保留樂生古蹟，缺乏資源的民間團體，被逼著要問，替代方案是 什麼？好像新莊交通未解決的責任，完全是在這些支持保留樂生的人身上。 當民間團體和專業者不斷提出替代方案，努力降低捷運工程影響時，台北縣、行政院、 文建會，卻是不斷地以行政程序踢皮球，害怕背負破壞古蹟的歷史罪責，而要對方作 決定。 更荒謬的事情是，每一次的古蹟審查，不是努力為古蹟保存想法子，而是在討價還價， 妥協要拆多少古蹟。有這樣的古蹟審查方式嗎？ 新莊人忍受塞車之苦多年，應該生氣，更應該上街頭，不過請認清楚，到底該責備的 是誰？該為新莊地區交通建設失當負責任的是誰？ 不是樂生院，也不是支持保留90%的人。 後記： 昨天在熱線放映樂生紀錄片，許多朋友看完震驚不已。 更多的疑問是？為什麼這麼多過程，被媒體封殺，只看得見抗爭，卻完全沒機會瞭解？ 是的，為什麼捷運局或是官方可以一直敷衍，或者故意轉移事件焦點的原因？ 說穿了就是，媒體只有興趣報導「有時效」（但是表面）的事件（應該說畫面）， 只要稍微需要多一千字才能說清楚事情始末的，sorry，那種稿子是不會上報的。 事情拖得久，民眾沒耐心瞭解，也沒管道去瞭解，荒謬的政策就躲在這樣的現實中， 悄悄地、荒謬地被做成「政策」。 很簡單，如果你願意多花幾分鐘，看看一些較深入的說明，你就可以不被捷運局或官方 的資訊誤導，你就可以挽救樂生。 ■相關資訊： http://www.wretch.cc/blog/gofyycat [ 空 間 專 業] 譴責捷運局挾專業騙公眾 造成對立 http://tinyurl.com/2244qe [ 史 料] 中央社：新莊樂生療養院大事記 http://tinyurl.com/2gyn55 [ 捷運與樂生 ] 喀飛：新莊線捷運如有延期是怎麼發生的？　　　http://0rz.tw/0f2wz [ 最 後 怒 吼] 喀飛：被偷走的人生　　　　　　　　　　　　　http://0rz.tw/ca2xa [ 公 衛 觀 點] 王增勇：長期照顧十年計畫請從樂生開始　　　　http://0rz.tw/b22w5 [ 醫 界 觀 點] 賴其萬：保留樂生 避免重蹈覆轍　　　　　　　 http://0rz.tw/392yx [ 政 客 嘴 臉] （影像）立委阻擋，立法停擺　　　　　　　　　http://0rz.tw/3f2xf [ 樂 生 故 事] 罹病紀念冊：許麗明小傳　　　　　　　　　　　http://0rz.tw/002z4 [ 樂 生 故 事] 林卻阿嬤：二萬三千多個靜默的日子　　　　　　http://0rz.tw/4e2A3 [大 　動 　員] 保留樂生 最後一戰 415大遊行　　　　　　　　 http://0rz.tw/962xW [ 樂 生 故 事] 湯伯伯的愛情故事　　　　　　　　　　　　　　http://0rz.tw/832yB [影　 像 　展] 你也可以主辦 加入【樂生影展】串連　　　　　 http://0rz.tw/162wF [回　　　　應] 喀飛：回到歷史與初衷看樂生　　　　　　　　　http://0rz.tw/c52wd [ 社 運 創 意] 我們挺樂生 萬人照片募集行動　　　　　　　　 http://0rz.tw/de2z1 [文化資產政策] 夏鑄九：新版文資法與樂生療養院保存的爭議　　http://0rz.tw/712xN [網誌背景音樂] 周富子阿姨的「每天早上蟬在叫」　　　　　　　http://0rz.tw/202yM [樂生相關連結] 紀錄片、醫學、工程、參與行動、串連　　　　　http://0rz.tw/902zp [老人安養觀點] 鄧昭芳：樂生被錯誤對待的疾病之歷史脈絡　　　http://0rz.tw/8f2wR [ 疾 病 資 訊] 痲瘋 被歧視對待的疾病 病因與後遺症　　　　　http://0rz.tw/d12vY [ 歷 史 觀 點] 樂生的血淚史空間，是不能拆除的重要記憶　　　http://0rz.tw/1e2xB --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.137.71.217 ※ 編輯: gofyy 來自: 220.137.71.217 (04/08 11:39) ※ 編輯: gofyy 來自: 220.137.71.217 (04/08 11:39) -- http://www.wretch.cc/blog/washingbears 乾杯啦!!!! --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.29.225