作者kiki70 (習慣就OK)
看板SHIN
標題[情報] men's uno - 信 走自己的路
時間Fri Sep 14 20:27:18 2007
信 走自己的路
‧men's uno 2007/09/14
《我就是我》是信自信樂團單飛之後,所發行的首張個人專輯,首波主打,信的高音依
然飆到狂放盡致,甚至比從前更加猛烈,恰如韓國車款雙龍最新SUV Actyon 2.0,個性化
的設計又爆發力十足。音感VS.速度感,且隨著信與Actyon 2.0的奔馳感官,體驗一趟全
新旅程。
【執行、文字/Guan;攝影/S.D.】
從前對信最大的印象來自他在台上唱「One Night in 北京」高吭嘶吼的樣子,樂團主唱
殺氣十足的狠勁,難免讓大家對信的個性往衝動、暴烈的方向聯想。實際接觸發現,信的
唯一威脅感或許只是來自他191公分的身高。說話輕聲、慢條斯理,一見面到最後說再見
,都給你一個很有力道的握手,信的新印象重新形成。前陣子信的離團單飛,很多人給予
負面批評,但也許就如情侶分手,個性不合也不用勉強在一起,很多時候沒有誰是誰非的
道理。關於媒體上的消息,信一樣不多做回應,「玩音樂就要開心一點,應該讓一切回歸
音樂,不要老是做一些和音樂無關的事。」
Ready to Sing Loud
發片在即,好奇信目前的心情?他坦言因為隔了很久沒出片,難免會擔心但又充滿期待,
要形容的話就是近鄉情怯的心情吧。一向有話直說,信說他其實不擔心宣傳期媒體的提問
,倒是公司比較害怕他的回答又容易被拿來做文章,模糊音樂的焦點。「在演藝圈這幾年
,學到一堂寶貴的課就是,做人比做音樂重要。」雖然有這樣的體認,信覺得自己依然不
夠會做人,所以現在他能做的就是多看少講,其他企宣、造型等等就交給專業,自己只想
專心唱歌。
做一張詞曲全創作、全製作的專輯一直是信的心願,而最新專輯之中,已經有一半是個人
創作,同時自己擔任配唱製作人,算是為將來的獨力製作做足暖身。「我是金牛座、屬豬
的人,個性其實有點懶惰,做事總是慢慢來,但現在已經準備好為新專輯動起來,這張專
輯也可以看到很多不一樣的嘗試。」從前在歌迷面前說過很排斥Rap的信,沒想到新作中
出現嘻哈元素,自己也首次大唱Rap,對於這些改變,信覺得時間是一個很奇妙的東西,
讓人的想法開始轉彎,「我一直以來都唱搖滾,將來也會繼續下去,只是會融入更多元素
,以不同形式來表現搖滾。」
大人信的另一種面貌
創作中寫的多是自己的生活片段,因為信覺得寫自己是最真誠的,也比較容易引起共鳴,
雖然歌詞內容容易被人拿來聯想,「我一直對談話性節目或部落格的經營都有點抗拒,跟
很多不認識的人交代自己的隱私或想法,似乎有點說不過去。但另一方面,發表作品時又
希望被聽到被瞭解,所以我還在找那平衡點。」在<你說的都對>裡,信唱:「受到很多壓
力,就想去墾丁,接到一通電話,說明天要回去工作唱One Night in北京…」把想的都寫
在歌裡了,信說很多事他也不去多做解釋。
從歌詞中發現關於信私底下的一些蛛絲馬跡,原來信平常只要沒有工作就往墾丁跑,南下
墾丁開一間海邊民宿,是他音樂之外的夢想。令人意外的是,信還說他最想做其實是廚師
,金牛座的固執完全表現在他對美食的要求上,「我一直都想要做菜給別人吃,看到有人
享受自己做的美食時,那滿足的表情讓我很有成就感。」問起信至今最滿意的一道菜,他
回答是自己發明的一道沒有醬料的義大利麵,信說這道菜沒有名字,但是就叫它「大人義
大利麵」吧!(很大隻的阿信之獨家配方)對於做菜信說得很有一回事,但還是讓人對他
的精湛廚藝有點懷疑,他預告自己會上「大小愛吃」做菜,準備包括前菜、主菜、甜點的
整套正式餐點。音樂以外,信的別種面貌,就讓我們拭目以待。
時尚超快感 Ssang Yong Actyon 2.0 SUV
設計型車
「Actyon」的名字靈感其實來自Action + Young,的確很符合Actyon 2.0給人的視覺印象
。鯊魚形狀、粗獷豪邁的車頭,加上流線型的車體,讓Actyon 2.0在傳統SUV的設計型款
當中顯得相當突出,前陣子更獲得中國長春汽車節「最佳SUV造型首選」的獎項,在原產
地韓國更是連年蟬聯「最佳SUV大賞」。
和義大利Giugetto Giugiaro設計工作室合作,Actyon 2.0兼具了Coupe跑車和SUV的休旅
機能,鯊魚般的水箱護罩、超大鷹眼頭燈,加上車側多重曲折的設計,形塑了Actyon 2.0
跑車型的流線車體。而長4455X寬1880X高1740mm的車身尺碼,也營造出如中大型房車寬闊
的車室空間。
動力奔馳
Actyon 2.0 的動力來源搭載自與德國Mercedes-Benz合作開發的全新「Xdi第三代共軌直
噴柴油引擎」,擁有最大馬力145ps,具備高性能、低油耗的優勢,超越2000cc同級車的
動力輸出表現。另備有第五代ESP車身穩定系統、ARP(動態翻覆防護系統)以及HDC(陡
坡緩降系統),三層防護結構,讓Actyon 2.0車主在越野奔馳的同時,依然保有極高的操
控安全性。
【men's uno 2007 九月號 第97期】
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_ART_ID=83394
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