作者kiki70 (习惯就OK)
看板SHIN
标题[情报] men's uno - 信 走自己的路
时间Fri Sep 14 20:27:18 2007
信 走自己的路
‧men's uno 2007/09/14
《我就是我》是信自信乐团单飞之後,所发行的首张个人专辑,首波主打,信的高音依
然飙到狂放尽致,甚至比从前更加猛烈,恰如韩国车款双龙最新SUV Actyon 2.0,个性化
的设计又爆发力十足。音感VS.速度感,且随着信与Actyon 2.0的奔驰感官,体验一趟全
新旅程。
【执行、文字/Guan;摄影/S.D.】
从前对信最大的印象来自他在台上唱「One Night in 北京」高吭嘶吼的样子,乐团主唱
杀气十足的狠劲,难免让大家对信的个性往冲动、暴烈的方向联想。实际接触发现,信的
唯一威胁感或许只是来自他191公分的身高。说话轻声、慢条斯理,一见面到最後说再见
,都给你一个很有力道的握手,信的新印象重新形成。前阵子信的离团单飞,很多人给予
负面批评,但也许就如情侣分手,个性不合也不用勉强在一起,很多时候没有谁是谁非的
道理。关於媒体上的消息,信一样不多做回应,「玩音乐就要开心一点,应该让一切回归
音乐,不要老是做一些和音乐无关的事。」
Ready to Sing Loud
发片在即,好奇信目前的心情?他坦言因为隔了很久没出片,难免会担心但又充满期待,
要形容的话就是近乡情怯的心情吧。一向有话直说,信说他其实不担心宣传期媒体的提问
,倒是公司比较害怕他的回答又容易被拿来做文章,模糊音乐的焦点。「在演艺圈这几年
,学到一堂宝贵的课就是,做人比做音乐重要。」虽然有这样的体认,信觉得自己依然不
够会做人,所以现在他能做的就是多看少讲,其他企宣、造型等等就交给专业,自己只想
专心唱歌。
做一张词曲全创作、全制作的专辑一直是信的心愿,而最新专辑之中,已经有一半是个人
创作,同时自己担任配唱制作人,算是为将来的独力制作做足暖身。「我是金牛座、属猪
的人,个性其实有点懒惰,做事总是慢慢来,但现在已经准备好为新专辑动起来,这张专
辑也可以看到很多不一样的尝试。」从前在歌迷面前说过很排斥Rap的信,没想到新作中
出现嘻哈元素,自己也首次大唱Rap,对於这些改变,信觉得时间是一个很奇妙的东西,
让人的想法开始转弯,「我一直以来都唱摇滚,将来也会继续下去,只是会融入更多元素
,以不同形式来表现摇滚。」
大人信的另一种面貌
创作中写的多是自己的生活片段,因为信觉得写自己是最真诚的,也比较容易引起共鸣,
虽然歌词内容容易被人拿来联想,「我一直对谈话性节目或部落格的经营都有点抗拒,跟
很多不认识的人交代自己的隐私或想法,似乎有点说不过去。但另一方面,发表作品时又
希望被听到被了解,所以我还在找那平衡点。」在<你说的都对>里,信唱:「受到很多压
力,就想去垦丁,接到一通电话,说明天要回去工作唱One Night in北京…」把想的都写
在歌里了,信说很多事他也不去多做解释。
从歌词中发现关於信私底下的一些蛛丝马迹,原来信平常只要没有工作就往垦丁跑,南下
垦丁开一间海边民宿,是他音乐之外的梦想。令人意外的是,信还说他最想做其实是厨师
,金牛座的固执完全表现在他对美食的要求上,「我一直都想要做菜给别人吃,看到有人
享受自己做的美食时,那满足的表情让我很有成就感。」问起信至今最满意的一道菜,他
回答是自己发明的一道没有酱料的义大利面,信说这道菜没有名字,但是就叫它「大人义
大利面」吧!(很大只的阿信之独家配方)对於做菜信说得很有一回事,但还是让人对他
的精湛厨艺有点怀疑,他预告自己会上「大小爱吃」做菜,准备包括前菜、主菜、甜点的
整套正式餐点。音乐以外,信的别种面貌,就让我们拭目以待。
时尚超快感 Ssang Yong Actyon 2.0 SUV
设计型车
「Actyon」的名字灵感其实来自Action + Young,的确很符合Actyon 2.0给人的视觉印象
。鲨鱼形状、粗犷豪迈的车头,加上流线型的车体,让Actyon 2.0在传统SUV的设计型款
当中显得相当突出,前阵子更获得中国长春汽车节「最佳SUV造型首选」的奖项,在原产
地韩国更是连年蝉联「最佳SUV大赏」。
和义大利Giugetto Giugiaro设计工作室合作,Actyon 2.0兼具了Coupe跑车和SUV的休旅
机能,鲨鱼般的水箱护罩、超大鹰眼头灯,加上车侧多重曲折的设计,形塑了Actyon 2.0
跑车型的流线车体。而长4455X宽1880X高1740mm的车身尺码,也营造出如中大型房车宽阔
的车室空间。
动力奔驰
Actyon 2.0 的动力来源搭载自与德国Mercedes-Benz合作开发的全新「Xdi第三代共轨直
喷柴油引擎」,拥有最大马力145ps,具备高性能、低油耗的优势,超越2000cc同级车的
动力输出表现。另备有第五代ESP车身稳定系统、ARP(动态翻覆防护系统)以及HDC(陡
坡缓降系统),三层防护结构,让Actyon 2.0车主在越野奔驰的同时,依然保有极高的操
控安全性。
【men's uno 2007 九月号 第97期】
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_ART_ID=83394
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