相隔20年 林義傑再次領軍挑戰四大極地系列賽南極站 16:55 2026/11/09 中時 黃邱倫 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-11-09/1024/20261109003470.jpg 曾於2006年勇奪四大極地系列賽男子總冠軍的林義傑，8日自台灣啟程帶領黃張維、李銘 峰組成的 Team Taiwan+，前往南極參加四大極地系列賽南極站 The Last Desert。(起點 娛樂提供) 曾於2006年勇奪四大極地系列賽男子總冠軍的林義傑，8日晚間11時自台灣啟程，帶領黃 張維、李銘峰組成的 Team Taiwan+，前往南極參加四大極地系列賽南極站 The Last Desert。 這趟旅程從台灣出發，先飛往美國洛杉磯，再轉機至巴拿馬，接著前往阿根廷首都布宜諾 斯艾利斯，轉搭國內航班抵達烏蘇懷亞，最後再搭乘極地探險船穿越德雷克海峽，前往南 極半島。林義傑表示，飛行時間就超過48小時，接上船程後，整段移動將跨越數日；抵達 南極時，已是長途移動後的重要考驗。 時隔20年重返南極，林義傑將與黃張維、李銘峰以官方團隊組身分出賽。Team Taiwan先 後在2025年智利 Atacama Crossing，以及2026年8月納米比亞 Namib Race 拿下官方團體 組冠軍，這次將再度踏上極地賽場，力拚南極站佳績。 南極賽事的挑戰不只在距離。Team Taiwan此行預期將面對攝氏零下30度與強風，隊員形 容部分風勢宛如「殺人風」；賽道以冰雪與積雪地形為主，雪深可能從數公分到超過一公 尺。主辦單位也提醒，實際路線與行程會依天候及海冰狀況調整。選手除了要在寒冷環境 中完成長距離賽段，也必須管理保暖、體力、休息與裝備。 時差同樣是備戰的一環。台灣時間比布宜諾斯艾利斯快11小時。長途飛行、轉機與海上航 程接連而來，隊員必須在移動途中安排休息，並在抵達後調整作息與比賽節奏。 這次訓練也導入 HIBERG 高山氧設備，將低氧與高氧環境訓練納入備戰計畫。林義傑表示 ，約三個月前曾發生肋骨斷裂，雖然持續為賽事做準備，對於高強度、背負重量跑步是否 會再次引發疼痛，心裡仍有些擔心。這趟南極征途因此不只是體能與經驗的考驗，也是傷 後再次面對負重長跑的一段挑戰；他會正視身體狀況，審慎完成賽事。 依主辦單位公布的行程，賽事將於11月13日自烏蘇懷亞登船出發，南極賽段預計於11月16 日至20日進行，最多六個賽段，總距離最高約250公里，並於11月23日返回烏蘇懷亞。 The Last Desert採多日自給型賽制，選手須依規定攜帶個人食物、裝備與衣物，並通過 賽道檢查點。Team Taiwan+屬官方團隊組，隊員須依規則一起通過起點、檢查點與終點， 不能互相代背食物或裝備。主辦單位賽程 官方隊伍規則 林義傑表示，20年後再度回到南極，對他而言是退役後重新出發，也是與 Team Taiwan 一同迎接新挑戰的重要時刻。團隊將以南極站為目標，持續代表台灣參與四大極地系列賽 。 新聞出處:中時新聞網 https://reurl.cc/qaEADE --

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