當開始的理由已不在，繼續下去的原因是甚麼？ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　東京馬勉強達標後，對萬金石已是種半放任的態度。這三週沒做甚麼強度訓練， 只有單純維持基本體力以及進行特訓－改善飲食來減重。和身高相近的長跑選手比較， 我至少還有3-6kg以上的空間可減輕，可惜對抗口腹之慾的效果不彰，沒有明顯的績效。 　原本應該要住在起跑點旁的飯店，因為種種因素，最後還是選擇住在台北市， 凌晨再搭接駁車出發。 　從氣象預報得知比賽當天會是陰雨不斷的氣候，心理已做好全程在風雨中的最壞打算。 　三點起床，四點出發的接駁車在五點前就到達會場，有充足的時間可作準備。 還沒六點就開始飄雨，不少人便躲在帳篷或飯店大廳，越接近開賽雨勢越大， 沒有停止的跡象，那就接受這事實吧。 　分區做得很確實，起跑前十來分鐘再集合即可，不用刻意去擠也能站在前面的位置。 身旁則有許多朋友－包括hoyo、小火車還有阿賊，這是他上半年最後一次挑戰2:40。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　萬金石的路線雖是直去直返，但是沿途有許多大小緩坡以及獅頭山的陡坡， 決定要以5K19分左右的速度出發，過半程後再視情況調整。以每公里設置的里程牌為準， 和每5K就有一個的計時器對時。第一個5K用18:57結束，恰好與自己預設的配速差不多， 就依這步伐前進，身旁的跑友依舊是阿賊。 　10K跑38:15(19:18)，好像慢了一些，就當是上下坡的影響，誤差可忽略不計。 　沒多久，突然一台計時車橫切至我們前方，彷彿是為我們開道。心下狐疑之時， 又看到其他大會工作人員的車輛在旁，甚至還有攝影機拍攝？ 　想當然爾，絕對不是拍我們這種小咖，而是後面那一大群的女子領先集團。 她們開賽時非常保守，甚至慢到pace4，一點都不像是常見的國際菁英等級該有的表現。 經過了這十來公里後，似乎是熱身完畢，開始加速，以目測pace3:45內的速度前進， 車尾燈就漸漸地消失在我們面前。 　15K跑57:35(19:20)，落後的差距還是沒能補上，甚至感覺有些費力，情況不太樂觀。 這陣子都有好好的休息，也沒浪費體力逛街，是前一晚幾乎沒睡的緣故或是風雨的影響？ 大概在18～19K過後就可看到先折返的外籍選手，一個超過十人以上的大集團， 以及零星跟隨在後者；接著是國內的選手，我們兩個約在國內組十來名。 　今年大會為了獎勵台灣選手，設置了特別獎，國內前五名都另有萬元以上的獎金。 我給自己的目標仍是2:40，且若能有這成績，對照前幾年的名單是有機會領獎，要穩住。 　20K跑1:16:46(19:11)，與預設的時間落差越來越大；不知是否因為雨水打濕了鞋子， 還是混亂的風勢大幅削弱體力，狀況真的差，每踏出一步腳掌都會感到不舒服。 在24K里程牌一對時，以當下狀況來看，要2:40已是不可能的事，告訴阿賊請他先走， 我決定降速。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　「一旦放棄，比賽就結束了。」 　一開始的配速約在pace4左右，想著就這樣回到終點吧。移動的同時也出現不少念頭－ 一場達不到預定目標的比賽，再繼續下去的原因是完賽？2:4X的全馬？分組獎牌？ 這些我都辦到了，那我他Ｘ的到底在這風大雨大的北海岸邊幹甚麼？ 馬拉松的精神是永不放棄？那是歹戲拖棚吧！ 　負面情緒越增，雙腿越沉重，28K後甚至出現了5分速。看到工作人員的巡邏機車時， 跑馬以來第一次，我想伸手告訴他們，DNF。 　沒有伸手的原因，是因為我不要待在補給區等或是坐在機車後座吹風淋雨14K， 那一定會感冒，慢慢跑也許還會比較好些。 　吞下第二包果膠，想給自己一些能量撐著，卻是嘔心感湧現，新買的能量包不合口味。 跑跑走走，撐到35K的西瓜區，決定要好好停下來吃個幾片。 　西瓜好吃，沒想到第二片後卻連吞嚥都有困難，只好邊走邊把滿口的西瓜吐了出來， 再強迫自己一點一點吃回去，別浪費食物。旁邊的民眾、補給站的工作人員仍大力加油， 甚至告訴我還有機會跑進3小時。我只能在心裡暗自苦笑，我根本不在乎啊！ 　37K，告訴自己要振作，一切都是腦袋裡的小惡魔在作祟。十幾公里的跑跑走走， 體力多少也該恢復一些，拚個最後衝刺？ 　NOPE，一旦爆就爆會個徹底，3:02進場，前後半馬差了20分。 　領完物品，直接往福華飯店走去。在滿是人潮的大廳裡找個空位，整理，全身發抖， 是天冷還是心寒？再問自己一次，我到底在這風大雨大的北海岸邊幹甚麼？ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　負面情緒消散後，靜下心好好思考：狀況差而棄賽根本沒甚麼大不了，甚至還很常見。 　某方面來看，跑馬和談戀愛很像，一場沒跑好的比賽就是一場有著無言結局的戀情， 有時並非是誰對誰錯，只是在那個當下彼此不適合罷了。與其死纏爛打，不如懂得放手， 只要能調適自己，下一個也許會更好。 「馬拉松的精神是永不放棄」，這句話並不是要跑者無論如何都要堅持完賽； 而是在承認失敗之後，能勇敢面對錯誤，反省檢討，重新再出發，那才是最重要的。 下一場一定會更好，一定。只是，不會再是萬金石了。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.68.220 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road_Running/M.1490026311.A.DA8.html 　這是個人開始跑步以來負面情緒最嚴重的一場，當天換完衣服就直接上接駁車走人了。 對於無法達標又硬撐的問題，現在還是無解。 求完賽？我已不是初心者；分組獎牌？兩年前拿過了，我也沒有非要上台的壓力； 吃喝玩賽？颳風下雨耶。套句大軍的話：都沒特異功能了，還留在那惹人嫌？ 　我很喜歡看海，能在海岸邊跑步是很愉快的事，所以澳洲黃金海岸一直放在口袋名單。 但當下若是真停在路邊看風景...設想那畫面：一個衣衫單薄的男子孤單站在海岸邊， 只怕沒多久就有人來勸我多想想人生的美好，別做傻事。 　無論如何，賽季結束，該是做個總檢討的時候。去年是個人跑馬生涯中最健康的一年， 除了九月有些小狀況之外，整年可說是無傷無痛，能進行一份完整的訓練課表。 1.通常上一年度的賽季會在四月全部結束，而高雄五六七月是整日30度以上的的高溫， 　並不適合進行全馬練習。 　所以這時期的課表是縮短每趟距離，改以較快速的3K或5K練習為主，並另輔以游泳、 徒手重量訓練維持體能，將目標放在縮短5K－10K的完成時間。 　每日練習里程最多12K，月跑量在180K以下。這時期不參加比賽，讓自己好好休息， 以準備下一個階段。 　跑友若真想下場，就挑台南星光馬這種吃喝為主的玩樂馬吧。 不跑全馬不行的嚴重自虐傾向者不在此篇討論範圍，但務必保重身體，中暑是會死人的。 2.八到十月，天氣仍舊炎熱，但傍晚後已不再是讓人無法忍受的酷暑，可開始增加距離。 　量的部分仍以輕鬆跑湊里程為主，而速度課表的部分就得多中停幾趟， 比方冬天可以一口氣不補給跑16K，這時候就要每4K休息喝水，每3K停一次也無妨。 　目的是要開始讓自己慢慢習慣長距離的跑步。每日里程最多可以拉到半馬， 月跑量已可增加至200K－260K，慢慢累積。由於身體還沒進入比賽狀況， 加上早上的氣溫也在28－30度，這時期仍不打算參加半馬以上的賽事。 　 　若真要比，就找舒跑杯這種10K左右的路跑賽，以半馬配速去跑，最後有餘力再加速， 目標是讓自己熟悉這配速，期讓能在冬天達標半馬成績。 3.十一月到隔年一月，長距練習的季節正式來臨，身體也不會因為炎熱而提前過勞當機。 　設定了台北當半馬期末考，之後開始轉換成全馬模式－ 將平日的配速跑從半小時拉到一小時，假日有空再跑20K以上的長距離，降速求里程。 輕鬆跑：配速跑的比例從1：1.5拉到1：2以上，月跑量在250K－310K左右。 　 　原本應可順利完成，但多了日本千葉馬這美麗又無奈的意外，在求完賽的基本體能下， 九、十月輕鬆跑：配速跑的比例超過2：1。打亂了預設的課表，也沒法以最佳狀況上場， 讓人於心有愧。 　未來若參加大阪馬之類的賽事又想要求成績的話，九月就得開始針對全馬練習。 三個月的時間雖堪用，可過程實在累人，還是會以看風景湊熱鬧為主，順順完跑即可。 4.二至三月，全馬期中、期末與補考。 　不少人可以周周連馬，屢破個人最佳，但可惜我不是那種可以天天20K的苦勞耐力型， 也過了睡一覺就完全恢復的年紀，賽後恢復對我是一大挑戰。 　平常一小時整套的練習流程，配合地方半馬比賽的質加上熱身收操補足里程的量， 兩周為一單位恰恰剛好。 　最後五周跑了三場全馬，賽前三天與賽後三天的全休或輕鬆跑雖能讓身體不致過勞， 心態卻是異常疲倦。老婆說我在高雄馬前看起來最緊張，接著就越來越放鬆。 想想，我還是比較喜歡隨興的去跑想跑的距離與速度，以目前的公事私事環境來看， 平常那種針對半馬的練習時間與里程是恰恰剛好的。 5.下半年賽季規劃： 高雄適合長距練習的時間最多只到三月中，加上減量周，若要讓練習效果最大化， 勢必得在三四月找一場有成績認證，地形氣候又適合的全馬賽事當期末考。 　 　翻翻行事曆－ 　波士頓很不錯，可惜沒長假可請，加上越洋時差問題，目標仍得放在台灣或日本； 　明年應景元宵節的高雄馬在三月初，但氣溫完全得看老天爺臉色； 　這兩年去了東京四五次以上，老婆短期內已不想再把每年的休假日放在陪我去東京。 東京馬的順位會放在後面，若真有參加就是自己三天兩夜的純比賽行程。 　算算間隔與適合場地，預計下個賽季的第一場重點全馬最有可能是二月初的別府大分， 另一場或許是四月份的長野，仍在未定之數，重點賽事排兩場就夠了。 　半馬賽恢復較快，當成全馬賽前兩三周的最後的長距離練習也行。應會以aims賽事－ 金門、渣打、國道為優先，台北則等簡章再說－真沒想到我會有這麼捧路協場的一天。 地方型的小比賽則看時間如何再決定是否參加，心態也會做好調整，大概是如此吧。 ※ 編輯: ppsj (163.16.53.253), 03/21/2017 09:20:35