部落格版：http://blog.xuite.net/donald.lien/blog/39633404 2010年太魯閣峽谷馬拉松 　　我參加半馬的時間雖然不長，快滿兩年而已，加起來八場半馬，但也跑了台北、 桃園、台南、宜蘭、金門等地，就是沒有想過要跑太魯閣馬拉松，原因無他，就是怕 那山路太陡峭，讓我有欠鍛鍊的體能原形畢露，所以當去年友人泰瑞莎莎揪團的時候 ，我毫不考慮便拒絕了，但今年再度邀約，我就禁不起想要一探究竟的誘惑，沒想太 多就報名啦！ 　　週五晚上搭乘自強號抵達花蓮，吃過名產包子店之後，騎著租借機車前往位於新 城的民宿，盥洗過夜，週六清晨四點起床，用餐，騎車到新城車站，憑號碼布搭乘接 駁車，抵達活動會場，寄物之後就往東西橫貫公路牌樓移動啦！由於動作太慢，我跟 朋友擠在錦文橋上，一面擔心雨勢變大，一面擔心穿著輕便雨衣要如何排汗解熱。 　　說也奇怪，花蓮的天氣非常捧場，一早起床直到鳴槍起跑前，都下著陰陰細雨， 起跑後雨就停了，我也在跑過東西橫貫公路牌樓之後脫掉麻煩的小黃雨衣，塞進口袋 ，然後就一路前進了。一路上涼風徐徐，地面偶有小水窪要注意閃避，頭上的岩壁時 而滴水，實在讓人自動加快腳步，以免落石不長眼不知何時會落下來。 　　說實話，我是那種熱身很懶惰的人，頂多拉拉筋就交待過去，絕對不是起跑前會 跑來跑去當熱身那種菁英跑者，而太魯閣馬拉松的路線規劃，是先在富士路（台八線 ）跑約2.5公里前往亞泥公司，然後第一次折返，然後再往回跑2.5公里，正式進入中 部橫貫公路，而這5公里幾乎都是平路，那就給我了很足夠的熱身時間啦！ 　　進入橫貫公路以後，因為沒有民宅，所以沿途的加油聲並不多，跟城市馬拉松大 異其趣；而風景更是非都市馬拉松可比，畢竟是號稱全球唯一的峽谷馬拉松，風景之 美當然不在話下，但我也不敢說我看到的有多美，更具特色、更鬼斧神工的燕子口、 九曲洞等景點位在全馬的路線上，我這只跑半馬的湊熱鬧跑者自然是無緣得見，這時 真是羨慕全馬的跑友們。 　　先前就問了跑過太馬的朋友，太馬的去程是幾乎上坡，回程則幾乎下坡，我一邊 跑還一邊納悶，怎麼沒幾個上坡，我只有在進水站、海綿站時有稍微走一下，上坡也 都勉強以緩慢的步伐前進，就算有一陣子上坡，也會其後出現平路，對我的體能而言 ，是一直都可以保持「上坡喘—平路休息—上坡喘—平路休息」的狀況。 　　正要期待什麼累死人的大上坡的時候，我發現居然已經要接近半馬第二個折返點 了，原來上坡已經結束了！此時我心中只有「狂喜」二字可以形容，心想原來太魯閣 的坡度也不過如此嘛！我一開始把它想的太艱困了，大概是我一直把太馬的坡度跟我 參加過的「蘆竹春之頌越野路跑賽」相比，完全沒想到客運車輛可以通行的橫貫公路 ，坡度應該不會太超過才是。在這邊順便呼籲一下，想體驗樹林奔跑與硬漢陡坡的朋 友，不妨來參加蘆竹的路跑（如果明年還有繼續舉辦的話）。 　　回程就輕鬆啦！當我輕鬆愉快回程時，眼看最後三公里就要完賽，正想說不定可 以突破我個人最佳成績，要不要認真衝刺一下，沒想到最終兩公里與出發路線不同， 是進入砂卡礑隧道，隧道裡就沒涼風徐徐啦！馬上就悶了起來，身體的汗也全積在背 心之上，無法立即隨風而逝，這真是這21公里間最累人的一段路程。 　　好在出了隧道馬上就是終點，儘管是小上坡仍是心情愉悅地返回終點，前面文章 把自己講成跑得很輕鬆的樣子，其實成績非常普通啦，時間是 2:12:50，當然不能跟 眾多先進跑友相比，不過也是我個人的次佳紀錄，所以決定明年還要再來，也希望天 氣是這種舒爽的涼風天啦！ 　　最後說說兩件抱怨，其一是內子參加五公里全民健跑組，因為沒有拿到折返點的 橘色信物（似乎是髮圈？）而不太開心，問工作人員說是發完了，希望下回主辦單位 能多準備一些囉！畢竟參加五公里的人也都是事先報名的，應該可以準備足夠的數量 才對吧！ 　　其二，雖然秩序冊上寫明只有全馬與半馬選手才提供寄物服務，但實際上全民健 跑組也有提供寄物，位置就在寄物區的最末端，非得走近才知道。這種不想給寄，實 際上又給寄的作法實在很奇怪，這種服務美其名是提供所有選手寄物服務，但是事實 上是懲罰認真看秩序冊的人（要嘛你就不要帶太多衣物，冷的要死等到八點健跑組出 發；要嘛就是背著所有物品晃來晃去跑五公里），同時獎賞沒有看秩序冊的人，而且 這些人根本不知道本來沒有，所以也不會感謝路跑協會額外服務。又不是每個人都有 親友團可以顧包包，路跑協會實在應該服務所有的對象才是，更別提全民健跑組的付 出金額最高、得到服務是最差，沒獎牌、沒完跑證書、補給站沒吃的，付出三百元只 跑五公里，跟付六百元（已扣除晶片一百元）的半馬相比，實在是想來有點心酸。 　　週六早上跑完，然後就是悠閒地一天半花蓮遊啦！雖然雙腳痠痛，但難得來到花 蓮，還是要盡盡觀光客的本分，買買土產、吃吃小吃，努力振興台灣經濟囉！ --

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