作者bking (川味香辣牛肉麵)
看板Road
標題[問題] 南港聯絡道怎解
時間Fri Jul 17 21:29:16 2026
一如往常...每逢週五晚上
不然就是週末全日
南港聯絡道接國三南向有夠塞
https://i.meee.com.tw/3E2veiA.png
已經是常態性的問題.......
這段是不是已經完全沒有解決方案
看高公局也沒有什麼改善計畫
不曉得這段有沒有什麼可以改善的空間
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1F：推 short0909: 封起來就不會塞了 07/17 21:53
2F：→ hicker: 若來自環東高架-南港聯絡道的車流 其目的地是國五往宜蘭 07/17 22:43
3F：→ hicker: 則從南港交流道再蓋一條直通南港系統往國五的匝道 07/17 22:45
4F：→ hicker: 或許會有用?? 07/17 22:45
5F：推 icpnh: 隧道開放變換車道就結了 07/18 01:43
6F：→ icpnh: 高公局之前還委外做過研究，結果不採用，浪費納稅錢 07/18 01:43
7F：推 shter: 國道五號應該直接穿山經過南港車站設交流道終點在內湖交流 07/19 01:23
8F：→ shter: 道設置系統交流道讓國道一號往南港車站和宜蘭串聯起來 07/19 01:23
9F：→ shter: 改善是不用想了，台74霧峰到國道六號經過國道三號那邊也是 07/19 01:25
10F：→ shter: 怎麼改都塞車，何況國道三號這邊上國道五號後還有紅綠燈等 07/19 01:26
11F：推 smallreader: 法令減少全城自小客車數量（誤 07/19 02:55
12F：推 you1111: 國1該拉匝道銜接南港車站，直線距離才1公里還當繞道東湖 07/19 17:20
13F：→ you1111: 內湖才能上 07/19 17:20
14F：→ Bustycat: 以上全都無視拆遷難度 07/20 12:20
15F：→ Killercat: 以前其實不太會塞聯絡道，會塞在主線。然後高公局決定 07/20 14:01
16F：→ Killercat: 要讓聯絡到的車輛一起share the pain 所以把標線改成 07/20 14:01
17F：→ Killercat: 五百公尺內三道縮成一道，從此以後就變這樣了（遠目） 07/20 14:01
18F：→ gishileh: 設在橫科路一開始也錯了吧 除非橫科路當時就拓寬到30米 07/20 17:30
19F：→ you1111: 話說之前有計劃南港南下直接上環東，不知進度如何?? 07/20 17:33
20F：推 shter: 這邊最需要就是國五直接經南港(設交流道)銜接國一 07/21 00:16
21F：→ shter: 國一三五在內湖汐止南港形成一個環狀彼此互相轉換的大系統 07/21 00:18
22F：→ shter: 國五起點到南港車站中間都是山沒啥徵收問題 07/21 00:19
23F：→ shter: 交流道設在忠孝東路七段，然後高速公路走流行音樂中心和向 07/21 00:20
24F：→ shter: 陽路成功路到內湖交流道就接上國道一號了 07/21 00:21
25F：→ Bustycat: 隧道就蓋老半天了，還是這個板都當作在玩天際線？ 07/21 12:20
26F：→ ELYC1x: 很早以前北宜快是規劃和環東/聯絡道銜接直通的 07/22 13:30
27F：推 azcooper: 國三甲延伸石碇 07/24 08:03
28F：→ Killercat: 理論上是正解 三甲應該要延伸石碇跟建高 07/24 14:43
29F：→ Killercat: 但是實務上這個可行性研究就會被拉掉了.... 07/24 14:43
30F：→ Killercat: 去謝謝當年的台大吧 誓死反對啊... XD 07/24 14:43