竹縣擬闢「解塞捷徑」串連鐵騎路、光復路 民憂水圳加蓋影響排水 2026/06/08 22:12 記者廖雪茹／新竹報導 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/08/5465258_1_1.jpg 新竹縣湖口鄉鐵騎路銜接光復路新闢道路工程初步規劃路線示意圖。（新竹縣政府提供） 國道1號湖口交流道、新竹產業園區周邊道路尖峰時段壅塞嚴重，新竹縣議員吳菊花提案 建議新闢一條道路串連光復路與鐵騎路，透過分流車潮來舒緩長年塞車的夢魘，縣府和湖 口鄉公所初步規劃利用既有水利圳路加蓋來新增路廊，民眾對於闢新路多表支持，但也憂 心水圳加蓋恐影響排水、不符綠環境潮流，盼兼顧交通與生態。 縣府工務處表示，新竹產業園區上班族從湖口鐵騎路到園區上班，目前多走永順街，造成 尖峰時段永順街十分壅塞，民代陳情另新闢道路來解決繞行問題，並提供便捷路線。湖口 鄉公所也提及，每逢上下班時段，往返湖口交流道與工業區的車流龐大，導致117縣道、 鐵騎路與勝利路一帶經常嚴重回堵。 湖口鄉公所指出，新闢道路原先預計從中興村集會所旁出發，但因評估後發現涉及私有土 地徵收且必須拆除民宅，基於保障民眾財產權益而作罷。最新修改的「L型」路線方案， 改從鐵騎路161號旁，沿著既有的露天灌溉排水圳進行加蓋，一路銜接到光復路，全長約 340公尺、路寬10公尺，規劃雙向各一車道，單邊配置人行道。 工務處和公所日前辦理該案地方說明會，聽取民意。與會人士多認同分散車流的規劃。竹 北市民代表第二選區參選人許育綸則提醒，在天然河川、歷史水圳不加蓋，甚至開蓋還給 水與綠環境的趨勢下，長距離覆蓋德龜溪及石門大圳，恐違背環境教育精神，也可能造成 箱涵堵塞而引發排水不易、周邊社區淹水的危機。他建議另覓空地協商打通，或利用最短 加蓋距離開闢，方能在交通需求下降低對環境的衝擊。 工務處長戴志君表示，計畫總經費初估1.52億元，目前尚在收集民意及初步規劃階段；圳 路加蓋擬採透底式箱涵結構施工，需在不影響原有排水功能下才可能推動。縣府會將民眾 建議一併納入，本月或7月向內政部國土管理署提案爭取中央補助。 湖口鄉長吳淑君說，此案感謝農田水利署支持和新竹產業園區服務中心協助，後續會確保 加蓋後的排水與灌溉功能不打折，並留設足夠的清淤孔，絕對不能影響農業灌溉或引發周 邊積淹水。公所將全力配合縣府推動，期盼讓這條「解塞捷徑」盡快動工，早日解除鄉親 長年以來的通勤噩夢。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/08/5465258_2_1.jpg 新竹縣政府和湖口鄉公所為分流車潮舒緩塞車，初步規劃利用既有水利圳路加蓋來新增路 廊。（記者廖雪茹攝） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/08/5465258_3_1.jpg 湖口鄉公所表示，每逢上下班時段，往返湖口交流道與新竹產業園區的車流龐大，導致 117縣道、鐵騎路與勝利路一帶經常嚴重回堵。（記者廖雪茹攝） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5465258 心得： 之前就有看到說明會簡報 https://www.facebook.com/photo/?fbid=971584032468612&set=pcb.27945831205006705 利用水溝加蓋就可以闢出一條路 https://www.facebook.com/photo?fbid=971584035801945&set=pcb.27945831205006705 https://www.youtube.com/watch?v=O8nM08RYKuA --

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