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標題[新聞] 關渡新橋將接台64線？3方案評估中、短
時間Tue May 27 23:59:44 2025
關渡新橋將接台64線？3方案評估中、短期先優化103市道
19:212025/05/27
中時 柯毓庭
關渡新橋銜接台64線工程，不少地方議員、民眾關心。新北市議員陳偉杰今（27）日質詢
指出，關渡新橋若無法順利銜接台64線，會導致車流回堵八里地區龍米路與淡水市區，加
上輝達集團即將進駐鄰近的北士科園區，淡水八里等地區道路規畫也應該納入北士科發展
考量。新北市工務局長馮兆麟對此回應，目前已完成銜接的期中報告，短期會以先優化10
3市道為主，另外也會將北士科發展納入考量。
陳偉杰說，關渡新橋設計肩負分流車流、紓解淡北交通的重大功能，若無法順利銜接台64
線，將導致車流回流八里龍米路及淡水市區，嚴重影響地方居民通行權益，要求工務局清
楚說明可行性評估進度、落墩位置、結構設計及台64線銜接藍圖，並公布環評進度與時程
表。
另外陳偉杰也提到，輝達即將進駐北士科園區，認為未來產業聚落效應將帶來大量企業與
專業人力進駐，對交通帶來龐大壓力，認為市府應該將輝達進駐納入交通影響評估，並針
對北士科人潮、車流外溢至周邊路網的情況，提出交通量模擬與分析。
馮兆麟對此回應，針對關渡新橋是否銜接台64，顧問公司已將可行性評估期中報告初稿完
成。主要有三個結論，包含淡江大橋完工後可舒緩關渡大橋車潮，但仍趨近飽和；淡北道
路通車可緩解台二乙車流，但對台北端影響有限，以及103市道評估仍會壅塞。因此短期
目標內會先以優化103市道為主，包括電桿地下化、成蘆橋銜接立體化，增加行車效率。
另外關渡新橋銜接台64線部分，有3個方案正在評估中，會在兩周內提供資料給議員參考
。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250527004395-260405
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1F：推 kevin77605: 打隧道穿過祖先之地 05/28 08:44
2F：推 Killercat: 快速道路最忌諱斷點 但是台北就是一堆斷點 XD 05/28 09:06
3F：→ Killercat: 結果整個快速道路路網反而造成塞死在平面段 05/28 09:06
4F：推 earthuncuttv: 有淡江大橋還需要這座嗎 05/28 09:12
5F：→ wojciech: 成蘆橋銜接立體化指的是八里五股方向那個預留匝道嗎 05/28 09:52
6F：推 Bustycat: 台64觀音山隧道也是在福地下方 05/28 12:33
7F：→ Bustycat: 有這座是蓋淡北道路的前提 05/28 12:34
8F：推 gogodavid: 雖說接台64是正確的，但是這樣台64不會爆嗎，要負擔淡 05/28 13:04
9F：推 gogodavid: 江車流以及關渡新橋 05/28 13:07
10F：推 heremattis: 士北科紅起來，有機會帶動淡水經濟與居住需求 05/28 13:10
11F：推 H2: 本來走關渡舊橋上台64的就分流到淡江大橋、關渡新 05/28 14:45
12F：→ H2: 橋這樣 05/28 14:45
13F：推 H2: 配合未來國二甲跟國一甲接台61，未來淡江大橋還可 05/28 14:47
14F：→ H2: 以走台61往桃園方向 05/28 14:47
15F：推 Siaukhiam: 可以編為台64甲嗎？ 05/28 16:34
16F：→ hicker: 對台64也還好吧 畢竟只是聯絡台64與淡北道路 05/28 20:05
17F：推 shter: 信義快、國三甲也是跟祖先借過啊 05/28 23:34
18F：推 Bustycat: 現在塞的也有些是要去台64 05/28 23:57
19F：→ Killercat: 按現在車流看起來 64比較可能會車流過多的是國一匝道 05/29 06:33
20F：→ Killercat: 平常已經滿雍塞了,現在多了國一往北投車流 05/29 06:34
21F：→ Killercat: 至於其他路段要等通車再看看 目前看起來還有餘裕 05/29 06:34
22F：→ hicker: 國一往北投....不就汐五高架環北下轉接環快洲美快過去?? 05/29 09:09
23F：→ hicker: 平面的話 重慶北轉接百齡左轉承德過去 05/29 09:11
24F：推 H2: 國一往北投基本不會走台64，因為國一北上沒辦法直 05/29 10:25
25F：→ H2: 接轉64，要下平面。這一段的交流道跟平面都很塞。 05/29 10:25
26F：→ H2: 不如走重慶或者環河交流道 05/29 10:25
27F：→ H2: 目前看起來，關渡新橋的進度應該會跟國一甲跟國二 05/29 10:26
28F：→ H2: 甲接61差不多 05/29 10:26
29F：推 Bustycat: 國1甲明年就動工了，關渡新橋可行性都還沒完成 05/29 12:33
30F：→ auction88: 103往南的瓶頸點是107. 這個塞起來比淡水恐怖多了. 05/30 14:42
31F：→ auction88: 把瓶頸變成常態綠燈會不會比較好？洲后路往南只能右轉 05/30 15:04
32F：→ auction88: 疏洪北，然後疏洪北往北禁止左轉洲后路。因為現在都卡 05/30 15:05
33F：→ auction88: 在洲后路跟一號越堤道的那個紅燈. 只是原本要去一號越 05/30 15:05
34F：→ auction88: 堤道的少數車流要如何改道. 這個問題解決. 瓶頸就開了. 05/30 15:05
35F：推 Bustycat: 禁左轉洲后路是否只會換地方塞？都是要往成泰路 05/30 18:16
36F：→ auction88: 去成泰路走洲后路是往回走了嗎？要去107可以提早左轉 05/30 21:11
37F：→ auction88: 一般要去107 是走凌雲路 . 洲后路出去是禁止左轉107成 05/30 21:15
38F：→ auction88: 泰路的 05/30 21:16
39F：→ auction88: 既然只能直走 那就疏洪北路直直走再右轉不也一樣意思. 05/30 21:18
40F：→ auction88: 假日是管制103左轉疏洪北。 但龐大的車流一樣卡在洲后 05/30 21:22
41F：→ auction88: 路的紅綠燈無法右轉. 造成現在這個時間還在塞車. 05/30 21:44
43F：推 Bustycat: 103到八里區界也是成泰路 05/31 11:41
44F：→ auction88: 看不懂你想表達什麼. 06/01 00:16
45F：→ Bustycat: 我也看不懂你想說什麼，不知為何你會假設往回走 06/01 11:28
46F：→ auction88: 洲后路橋下出來會跟疏洪北交叉 這個路口禁左可以增加 06/01 17:44
47F：→ auction88: 直行順暢也能減少成蘆橋匯流 06/01 17:45
49F：→ auction88: 疏洪北路直直走再右轉也是103到八里區界也是成泰路 06/01 17:51
50F：噓 sinclaireche: 左轉洲后路往成泰路四段比走疏洪北路快很多 06/02 10:55
51F：→ sinclaireche: 塞車是塞在關渡橋引道回堵和孝義路口 06/02 10:55
52F：→ auction88: 這兩個路口大概200公尺 06/02 15:12
53F：→ auction88: 洲后路要比較快 也要剛好左轉後是綠燈 06/02 15:13
54F：→ auction88: 如果左轉後有遇到疏洪北紅燈 那還不是一樣. 06/02 15:14
55F：→ sinclaireche: 常開那附近的都知道 06/02 16:48
56F：→ sinclaireche: 走疏洪北路慢很多 06/02 16:48
57F：噓 joseph4229: 真正的魔王在五股交流道，以後又多了一個淡水往國一南 06/02 19:31
58F：→ joseph4229: 下的車流，是要在特2快聯絡道上塞兩個小時才能進國道 06/02 19:31
59F：→ joseph4229: 嗎？ 06/02 19:31
60F：→ auction88: 所以你常開都綠燈嗎？ 06/02 21:11
61F：→ auction88: 我路過幾次都 紅的 反而是看著疏洪北一直右轉 06/02 21:13
62F：→ auction88: 淡水往南直接61就好了吧，只差在新竹段沒高架 06/02 21:20
63F：→ wojciech: 淡江大橋完工後，我從淡水南下應該會往桃園機場上國2 06/03 20:13