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标题[新闻] 关渡新桥将接台64线？3方案评估中、短
时间Tue May 27 23:59:44 2025
关渡新桥将接台64线？3方案评估中、短期先优化103市道
19:212025/05/27
中时 柯毓庭
关渡新桥衔接台64线工程，不少地方议员、民众关心。新北市议员陈伟杰今（27）日质询
指出，关渡新桥若无法顺利衔接台64线，会导致车流回堵八里地区龙米路与淡水市区，加
上辉达集团即将进驻邻近的北士科园区，淡水八里等地区道路规画也应该纳入北士科发展
考量。新北市工务局长冯兆麟对此回应，目前已完成衔接的期中报告，短期会以先优化10
3市道为主，另外也会将北士科发展纳入考量。
陈伟杰说，关渡新桥设计肩负分流车流、纾解淡北交通的重大功能，若无法顺利衔接台64
线，将导致车流回流八里龙米路及淡水市区，严重影响地方居民通行权益，要求工务局清
楚说明可行性评估进度、落墩位置、结构设计及台64线衔接蓝图，并公布环评进度与时程
表。
另外陈伟杰也提到，辉达即将进驻北士科园区，认为未来产业聚落效应将带来大量企业与
专业人力进驻，对交通带来庞大压力，认为市府应该将辉达进驻纳入交通影响评估，并针
对北士科人潮、车流外溢至周边路网的情况，提出交通量模拟与分析。
冯兆麟对此回应，针对关渡新桥是否衔接台64，顾问公司已将可行性评估期中报告初稿完
成。主要有三个结论，包含淡江大桥完工後可舒缓关渡大桥车潮，但仍趋近饱和；淡北道
路通车可缓解台二乙车流，但对台北端影响有限，以及103市道评估仍会壅塞。因此短期
目标内会先以优化103市道为主，包括电杆地下化、成芦桥衔接立体化，增加行车效率。
另外关渡新桥衔接台64线部分，有3个方案正在评估中，会在两周内提供资料给议员参考
。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250527004395-260405
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1F：推 kevin77605: 打隧道穿过祖先之地 05/28 08:44
2F：推 Killercat: 快速道路最忌讳断点 但是台北就是一堆断点 XD 05/28 09:06
3F：→ Killercat: 结果整个快速道路路网反而造成塞死在平面段 05/28 09:06
4F：推 earthuncuttv: 有淡江大桥还需要这座吗 05/28 09:12
5F：→ wojciech: 成芦桥衔接立体化指的是八里五股方向那个预留匝道吗 05/28 09:52
6F：推 Bustycat: 台64观音山隧道也是在福地下方 05/28 12:33
7F：→ Bustycat: 有这座是盖淡北道路的前提 05/28 12:34
8F：推 gogodavid: 虽说接台64是正确的，但是这样台64不会爆吗，要负担淡 05/28 13:04
9F：推 gogodavid: 江车流以及关渡新桥 05/28 13:07
10F：推 heremattis: 士北科红起来，有机会带动淡水经济与居住需求 05/28 13:10
11F：推 H2: 本来走关渡旧桥上台64的就分流到淡江大桥、关渡新 05/28 14:45
12F：→ H2: 桥这样 05/28 14:45
13F：推 H2: 配合未来国二甲跟国一甲接台61，未来淡江大桥还可 05/28 14:47
14F：→ H2: 以走台61往桃园方向 05/28 14:47
15F：推 Siaukhiam: 可以编为台64甲吗？ 05/28 16:34
16F：→ hicker: 对台64也还好吧 毕竟只是联络台64与淡北道路 05/28 20:05
17F：推 shter: 信义快、国三甲也是跟祖先借过啊 05/28 23:34
18F：推 Bustycat: 现在塞的也有些是要去台64 05/28 23:57
19F：→ Killercat: 按现在车流看起来 64比较可能会车流过多的是国一匝道 05/29 06:33
20F：→ Killercat: 平常已经满雍塞了,现在多了国一往北投车流 05/29 06:34
21F：→ Killercat: 至於其他路段要等通车再看看 目前看起来还有余裕 05/29 06:34
22F：→ hicker: 国一往北投....不就汐五高架环北下转接环快洲美快过去?? 05/29 09:09
23F：→ hicker: 平面的话 重庆北转接百龄左转承德过去 05/29 09:11
24F：推 H2: 国一往北投基本不会走台64，因为国一北上没办法直 05/29 10:25
25F：→ H2: 接转64，要下平面。这一段的交流道跟平面都很塞。 05/29 10:25
26F：→ H2: 不如走重庆或者环河交流道 05/29 10:25
27F：→ H2: 目前看起来，关渡新桥的进度应该会跟国一甲跟国二 05/29 10:26
28F：→ H2: 甲接61差不多 05/29 10:26
29F：推 Bustycat: 国1甲明年就动工了，关渡新桥可行性都还没完成 05/29 12:33
30F：→ auction88: 103往南的瓶颈点是107. 这个塞起来比淡水恐怖多了. 05/30 14:42
31F：→ auction88: 把瓶颈变成常态绿灯会不会比较好？洲后路往南只能右转 05/30 15:04
32F：→ auction88: 疏洪北，然後疏洪北往北禁止左转洲后路。因为现在都卡 05/30 15:05
33F：→ auction88: 在洲后路跟一号越堤道的那个红灯. 只是原本要去一号越 05/30 15:05
34F：→ auction88: 堤道的少数车流要如何改道. 这个问题解决. 瓶颈就开了. 05/30 15:05
35F：推 Bustycat: 禁左转洲后路是否只会换地方塞？都是要往成泰路 05/30 18:16
36F：→ auction88: 去成泰路走洲后路是往回走了吗？要去107可以提早左转 05/30 21:11
37F：→ auction88: 一般要去107 是走凌云路 . 洲后路出去是禁止左转107成 05/30 21:15
38F：→ auction88: 泰路的 05/30 21:16
39F：→ auction88: 既然只能直走 那就疏洪北路直直走再右转不也一样意思. 05/30 21:18
40F：→ auction88: 假日是管制103左转疏洪北。 但庞大的车流一样卡在洲后 05/30 21:22
41F：→ auction88: 路的红绿灯无法右转. 造成现在这个时间还在塞车. 05/30 21:44
43F：推 Bustycat: 103到八里区界也是成泰路 05/31 11:41
44F：→ auction88: 看不懂你想表达什麽. 06/01 00:16
45F：→ Bustycat: 我也看不懂你想说什麽，不知为何你会假设往回走 06/01 11:28
46F：→ auction88: 洲后路桥下出来会跟疏洪北交叉 这个路口禁左可以增加 06/01 17:44
47F：→ auction88: 直行顺畅也能减少成芦桥汇流 06/01 17:45
49F：→ auction88: 疏洪北路直直走再右转也是103到八里区界也是成泰路 06/01 17:51
50F：嘘 sinclaireche: 左转洲后路往成泰路四段比走疏洪北路快很多 06/02 10:55
51F：→ sinclaireche: 塞车是塞在关渡桥引道回堵和孝义路口 06/02 10:55
52F：→ auction88: 这两个路口大概200公尺 06/02 15:12
53F：→ auction88: 洲后路要比较快 也要刚好左转後是绿灯 06/02 15:13
54F：→ auction88: 如果左转後有遇到疏洪北红灯 那还不是一样. 06/02 15:14
55F：→ sinclaireche: 常开那附近的都知道 06/02 16:48
56F：→ sinclaireche: 走疏洪北路慢很多 06/02 16:48
57F：嘘 joseph4229: 真正的魔王在五股交流道，以後又多了一个淡水往国一南 06/02 19:31
58F：→ joseph4229: 下的车流，是要在特2快联络道上塞两个小时才能进国道 06/02 19:31
59F：→ joseph4229: 吗？ 06/02 19:31
60F：→ auction88: 所以你常开都绿灯吗？ 06/02 21:11
61F：→ auction88: 我路过几次都 红的 反而是看着疏洪北一直右转 06/02 21:13
62F：→ auction88: 淡水往南直接61就好了吧，只差在新竹段没高架 06/02 21:20
63F：→ wojciech: 淡江大桥完工後，我从淡水南下应该会往桃园机场上国2 06/03 20:13