作者tgordoncheng (新竹走路王)
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標題[新聞] 台66接國3大溪交流道 尖峰更塞
時間Sun Apr 13 19:24:45 2025
台66接國3大溪交流道 尖峰更塞
2025-04-08 01:54 聯合報／ 記者曾增勳／桃園報導
https://i.imgur.com/ZF8cKVm.jpg
國道3號大溪交流道尖峰塞車嚴重，市議員李柏坊建議在大溪交流道旁國有地增闢1車道解
決。記者曾增勳／攝影
桃園市國道3號大溪交流道上下班尖峰時段塞車，尤其去年銜接台66快速道路系統匝道完
工通車後，不少通勤族抱怨「塞上加塞」。民代近日現勘建議增闢車道，舒緩北上車流，
但高公局稱現場無施工空間，等2030年國3八德交流道通車即可改善塞車。
國3大溪交流道與台66北上、南下銜接交流道工程，去年完工通車後，大溪蔡姓、李姓多
位民眾質疑，原以為交流道工程完工好走，未料塞車未解，北上若不提前半小時到1小時
，就會塞車半天，「真是無語」，造成通勤族很大困擾。
市議員李柏坊說，大溪交流道銜接台66工程完成後塞車嚴重，他接到許多民眾陳情，之前
建議將匯入國3槽化線、雙白線400公尺路線縮短，高公局認為不可行，日前他與立委邱若
華會勘，高公局也提不出具體辦法。
李柏坊昨天再到現場勘查，發現大溪交流道旁國有地空間，足以增闢1線車道，他表示，
將連同邱若華爭取在國3北上61.8公里往前延伸300公尺處周邊增闢1線車道，讓北上平面2
車道匯入國3主幹道，解決民眾塞車之苦。
針對民代建議，高公局北區養護工程分局表示，該路段現場並無施工空間，拓寬施工須封
閉國3主線1車道，衝擊國3交通影響大，施工限制也多，分局評估工程不具可行性，暫時
維持現狀，等2030年國3八德交流道通車，即可改善塞車。
https://udn.com/news/story/7324/8658890
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1F：推 yeng1217: 越改越塞？ 04/13 22:55
2F：推 shter: 汐止交流道尖峰也是改完後變得更塞，下班北上直接變牆 04/13 23:50
3F：→ a5a6a7a8t5: 因為66匯入國三從2線變1線，對國3來說應該是減緩大量 04/14 10:42
4F：→ a5a6a7a8t5: 車流匯入的衝擊，但對66來說就更塞了…. 04/14 10:42
5F：→ mov048: 拓寬這邊，但前面的埔頂隧道還是只有4線，有用嗎？ 04/14 16:03
6F：推 heremattis: 等2030年國3八德交流道通車即可改善塞車 => 換個地方 04/14 16:37
7F：→ heremattis: 塞而已... 04/14 16:37
8F：推 enternal: 我怎麼感覺交流道是愈蓋愈塞@@ 04/14 17:16
9F：→ kshieh: 跟前面國道2系統交流道一樣，明明前面還有很長的加速道， 04/14 19:06
10F：→ kshieh: 匯入的車流還是拼命擠入內線 -- 後面當然就塞住了 04/14 19:06
11F：推 YuDragon: 大家都覺得交流道完工後好走 一起走就是塞啊 04/15 00:21
12F：→ mussina27: 民代建議縮短雙白線是提議開放自由插隊的意思嗎？ 04/15 10:42
13F：推 wastepaper: 就跟五楊高架北上併入汐五一樣的問題，匯入前硬是2縮1 04/15 22:39
14F：→ wastepaper: 才給切進主線，根本是製造塞車的設計，有夠糞… 04/15 22:39
15F：→ zandy8551: 五楊要繼續走汐五下去平面再上去有時候還比較快XD 04/17 01:15
16F：推 cabin714: 不懂當初為什麼要引道要做2線 明明66主線也只有2線 04/18 16:01
17F：→ GeoLuke0726: 塞個屁，才蓋好多久，子彈還在飛呢 04/18 18:48