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https://tinyurl.com/299r868t 台64線銜接台61線南向匝道113年12月24日開放通車 資料來源:北區公路新建工程分局-秘書室 聯絡人:林素伶 聯絡資訊:04-22230085 交通部公路局辦理台64線銜接台61線南下方向匝道訂於113年12月24日(星期二)下午1時開 放通車,上午10時30分由交通部陳世凱部長於新北市八里區主持通車典禮,並由新北市朱 惕之副市長、立法委員洪孟楷、航港局葉協隆局長、臺灣港務公司李賢義董事長、八里區 長與地方民代、里長等多位貴賓共同參加,場面洋溢期待及歡樂氣氛。 「台64線銜接台61線南向匝道改善工程」主要施作2處匝道,其中台61線北上銜接台64線 往東(觀音山)方向匝道已於今(113)年1月30日(星期二)下午3時完工並開放通車,今日通 車路段為台64線西行銜接台61線往南方向匝道,使台64線西行銜接台61線往南(林口)方向 車流可經該匝道快速通往新北林口、桃園觀音等地區,至此,台64線銜接台61線系統匝道 已全數完工。 過去台64線與台61線交會口為平面道路,且鄰近臺北港,導致此路口交通擁塞,行車效率 不佳。本標工程完工後,除提升八里地區台15線平面道路及臺北港區商港路路口交通服務 水準,加以過去淡江大橋第2標工程已完成之「台64線銜接台61線北向匝道工程」,將完 整淡江大橋聯外交通路網,自淡水端及八里端可快速串聯銜接台61線、台64線,提升臺北 港交通運輸效益,帶動新北、桃園濱海地區之經濟發展與繁榮。 陳部長除表示台64線銜接台61線工程完工後,可有效紓緩臺北港路口交通流量,同時亦感 謝工程同仁的辛勞,對於團隊克服困難,確保工程進度和品質的努力表示肯定,另外,強 調政府對於基礎建設的承諾,更期許交通部公路局同仁再接再厲,於114年12月底完成國 際性地標-淡江大橋主橋工程,除使北部濱海公路系統更趨完善,促進商業發展及就業機 會,淡水及八里端車流將可直接銜接淡海新市鎮及北海岸,縮短淡水河兩岸旅次時間,帶 動淡水八里兩岸觀光產業發展。 公路局提醒用路人行經台64線銜接台61線南向匝道,務必依照新設標誌牌面及標線小心行 駛。 https://i.imgur.com/NbbixvB.jpeg https://i.imgur.com/GulXUmD.jpeg https://i.imgur.com/PpbQ608.jpeg https://i.imgur.com/PF77Po0.jpeg https://i.imgur.com/iV396VD.jpeg https://i.imgur.com/zf5nC0G.jpeg --



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1F:推 applejone: 終於 12/24 17:47
2F:→ applejone: 接下來快點將林口段高架化 12/24 17:47
3F:推 azcooper: 危險路口-1 12/24 18:38
4F:推 WongTakashi: 終於 12/24 19:04
5F:推 canandmap: 拖了17年才真正完善這個交流道 12/24 20:02
6F:推 pleasepo: 早就該做全套了,現在還改善完成,其他一堆也是半套交流 12/25 02:59
7F:→ pleasepo: 道。 12/25 02:59
8F:→ Bustycat: 北側Y型是淡江大橋2標附帶,南側Y是主橋動工才另案設計 12/25 09:56
9F:→ Bustycat: 本來匝道3要從主線下方鑽過去但根本不可以這樣蓋 12/25 09:58
10F:推 Killercat: 下一站 淡江大橋 期待一下 XD 12/25 11:21
11F:→ Bustycat: 此交流道的最後一項工程就是把往八里的牌子改成往淡水 12/25 11:39
12F:→ STORMSQ: 想問個為什麼當初蓋64和61沒有接起來啊? 12/25 22:39
13F:推 canandmap: 有聽說涉及用地取得、紅水仙溪污染等問題 12/26 08:00
14F:推 pipi8696044: 推 12/26 19:53
15F:→ Killercat: 當初61甲又是匝道尾端 64車流多半也只是進台北港 12/26 21:50
16F:→ Killercat: 淡江大橋八字也還沒一撇 當年沒要做系統也挺正常... 12/26 21:50
17F:→ Killercat: 不誇張的說 除了大貨車 當年大多數汽車就是八里下 12/26 21:51
18F:→ Killercat: 61甲->64汽車是多一點 但是也遠不及今日水準 12/26 21:52
19F:→ Killercat: 而且汽車大多也是走台15下從八里上64了 12/26 21:52







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