作者Bustycat (Meow)
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标题[情报] 台64线衔接台61线南向匝道开放通车
时间Tue Dec 24 15:30:39 2024
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台64线衔接台61线南向匝道113年12月24日开放通车
资料来源:北区公路新建工程分局-秘书室
联络人:林素伶
联络资讯:04-22230085
交通部公路局办理台64线衔接台61线南下方向匝道订於113年12月24日(星期二)下午1时开
放通车,上午10时30分由交通部陈世凯部长於新北市八里区主持通车典礼,并由新北市朱
惕之副市长、立法委员洪孟楷、航港局叶协隆局长、台湾港务公司李贤义董事长、八里区
长与地方民代、里长等多位贵宾共同参加,场面洋溢期待及欢乐气氛。
「台64线衔接台61线南向匝道改善工程」主要施作2处匝道,其中台61线北上衔接台64线
往东(观音山)方向匝道已於今(113)年1月30日(星期二)下午3时完工并开放通车,今日通
车路段为台64线西行衔接台61线往南方向匝道,使台64线西行衔接台61线往南(林口)方向
车流可经该匝道快速通往新北林口、桃园观音等地区,至此,台64线衔接台61线系统匝道
已全数完工。
过去台64线与台61线交会口为平面道路,且邻近台北港,导致此路口交通拥塞,行车效率
不佳。本标工程完工後,除提升八里地区台15线平面道路及台北港区商港路路口交通服务
水准,加以过去淡江大桥第2标工程已完成之「台64线衔接台61线北向匝道工程」,将完
整淡江大桥联外交通路网,自淡水端及八里端可快速串联衔接台61线、台64线,提升台北
港交通运输效益,带动新北、桃园滨海地区之经济发展与繁荣。
陈部长除表示台64线衔接台61线工程完工後,可有效纾缓台北港路口交通流量,同时亦感
谢工程同仁的辛劳,对於团队克服困难,确保工程进度和品质的努力表示肯定,另外,强
调政府对於基础建设的承诺,更期许交通部公路局同仁再接再厉,於114年12月底完成国
际性地标-淡江大桥主桥工程,除使北部滨海公路系统更趋完善,促进商业发展及就业机
会,淡水及八里端车流将可直接衔接淡海新市镇及北海岸,缩短淡水河两岸旅次时间,带
动淡水八里两岸观光产业发展。
公路局提醒用路人行经台64线衔接台61线南向匝道,务必依照新设标志牌面及标线小心行
驶。
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1F:推 applejone: 终於 12/24 17:47
2F:→ applejone: 接下来快点将林口段高架化 12/24 17:47
3F:推 azcooper: 危险路口-1 12/24 18:38
4F:推 WongTakashi: 终於 12/24 19:04
5F:推 canandmap: 拖了17年才真正完善这个交流道 12/24 20:02
6F:推 pleasepo: 早就该做全套了,现在还改善完成,其他一堆也是半套交流 12/25 02:59
7F:→ pleasepo: 道。 12/25 02:59
8F:→ Bustycat: 北侧Y型是淡江大桥2标附带,南侧Y是主桥动工才另案设计 12/25 09:56
9F:→ Bustycat: 本来匝道3要从主线下方钻过去但根本不可以这样盖 12/25 09:58
10F:推 Killercat: 下一站 淡江大桥 期待一下 XD 12/25 11:21
11F:→ Bustycat: 此交流道的最後一项工程就是把往八里的牌子改成往淡水 12/25 11:39
12F:→ STORMSQ: 想问个为什麽当初盖64和61没有接起来啊? 12/25 22:39
13F:推 canandmap: 有听说涉及用地取得、红水仙溪污染等问题 12/26 08:00
14F:推 pipi8696044: 推 12/26 19:53
15F:→ Killercat: 当初61甲又是匝道尾端 64车流多半也只是进台北港 12/26 21:50
16F:→ Killercat: 淡江大桥八字也还没一撇 当年没要做系统也挺正常... 12/26 21:50
17F:→ Killercat: 不夸张的说 除了大货车 当年大多数汽车就是八里下 12/26 21:51
18F:→ Killercat: 61甲->64汽车是多一点 但是也远不及今日水准 12/26 21:52
19F:→ Killercat: 而且汽车大多也是走台15下从八里上64了 12/26 21:52