行人地獄？台中人行道堪比障礙賽「4成不合格」 市府說話了 2024-11-14 09:34 聯合報／ 記者趙容萱／台中即時報導 https://i.imgur.com/oQLapuK.jpg 台中市高鐵特區烏日區健行路人行道窄，又有路燈基座等擋道，迫使行人側身貼牆通過。 記者趙容萱／攝影 台中市議員關心台中市人行道有近4成不合格，其中5%寬度不足90公分，有的還被雜物、 電箱擋道等，行人通行堪比障礙賽，淪為「行人地獄」惹民怨；市府表示，既有道路改善 ，新闢道路朝最新規範努力。 市議員陳俞融、蕭隆澤、陳雅惠、陳淑華、張芬郁、謝家宜等人昨質詢，針對台中市人行 道淨寬小於1.5公尺達4成，要求市府盡速改善。 市議員陳俞融說，依內政部最新今年9月12日修正市區道路及附屬工程設計規範規定，人 行道淨寬以2.5公尺以上為宜；道路寬度12公尺以下者，淨寬不得小於1.2公尺，如受限於 道路現況，經該管主管機關同意者，其淨寬不得小於0.9公尺。 陳俞融指出，根據市府資料，台中市有1萬3921處人行道，其中淨寬大於2.5公尺共3145處 、22.6%；淨寬0.9至1.5公尺共4534處、32.6%，不足0.9公尺701處，5%，以內政部新標準 檢視，台中市人行道不合格。 她說明，其中，淨寬未達1.5公尺達38.6%、約4成，甚至淨寬未達0.9公尺還有5%，到底要 台中市民怎麼通行？人行道已經不多，但好不容易有人行道，卻又寸步難行，可見台中市 人行空間還有很長一段路要走。 陳俞融指出，檢視市府今年接管24條重劃區道路，明明路寬逾15公尺，但其中9條人行道 淨寬不足2.5公尺、占37%，為何不一次滿足標準？另今年至10月市府新闢6條道路設有人 行道，但其中4條未達2.5公尺，要求市府以最高標準盡速改善。 市議員曾威表示，台中高鐵特區有多條舊有人行道需改善，不但人行道狹窄，還被雜物、 碎石、雜草和電箱、電桿等擋道，行人通行堪比障礙賽，淪為「行人地獄」惹民怨，建議 優先將醫院和學校周邊需求高先行整理。 建設局長陳大田回應，既有道路寬度要趕快檢討改善，部分新闢道路經歷用地取得程序等 ，與新規範有時間差，依照舊規範；規畫中新闢道路，建設局會統一跟各局處協調，朝最 新規範努力。 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/11/14/realtime/30900592.jpg 台中市議員曾威昨質詢，台中高鐵特區人行道堪比障礙賽，淪為「行人地獄」惹民怨。記 者趙容萱／攝影 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/11/14/realtime/30900594.jpg 台中市議員陳俞融（右三）等人昨質詢台中市人行道通行難。記者趙容萱／攝影 https://i.imgur.com/dCyWqeJ.jpg 台中高鐵特區烏日區三榮路二段人行道窄，又有電桿基座、公車站牌擋道，行人難通過。 記者趙容萱／攝影 https://udn.com/news/story/7325/8358954 心得： 半年前的新聞就用這些照片了 莫非代表現在還是沒改善 --

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