行人地狱？台中人行道堪比障碍赛「4成不合格」 市府说话了 2024-11-14 09:34 联合报／ 记者赵容萱／台中即时报导 https://i.imgur.com/oQLapuK.jpg 台中市高铁特区乌日区健行路人行道窄，又有路灯基座等挡道，迫使行人侧身贴墙通过。 记者赵容萱／摄影 台中市议员关心台中市人行道有近4成不合格，其中5%宽度不足90公分，有的还被杂物、 电箱挡道等，行人通行堪比障碍赛，沦为「行人地狱」惹民怨；市府表示，既有道路改善 ，新辟道路朝最新规范努力。 市议员陈俞融、萧隆泽、陈雅惠、陈淑华、张芬郁、谢家宜等人昨质询，针对台中市人行 道净宽小於1.5公尺达4成，要求市府尽速改善。 市议员陈俞融说，依内政部最新今年9月12日修正市区道路及附属工程设计规范规定，人 行道净宽以2.5公尺以上为宜；道路宽度12公尺以下者，净宽不得小於1.2公尺，如受限於 道路现况，经该管主管机关同意者，其净宽不得小於0.9公尺。 陈俞融指出，根据市府资料，台中市有1万3921处人行道，其中净宽大於2.5公尺共3145处 、22.6%；净宽0.9至1.5公尺共4534处、32.6%，不足0.9公尺701处，5%，以内政部新标准 检视，台中市人行道不合格。 她说明，其中，净宽未达1.5公尺达38.6%、约4成，甚至净宽未达0.9公尺还有5%，到底要 台中市民怎麽通行？人行道已经不多，但好不容易有人行道，却又寸步难行，可见台中市 人行空间还有很长一段路要走。 陈俞融指出，检视市府今年接管24条重划区道路，明明路宽逾15公尺，但其中9条人行道 净宽不足2.5公尺、占37%，为何不一次满足标准？另今年至10月市府新辟6条道路设有人 行道，但其中4条未达2.5公尺，要求市府以最高标准尽速改善。 市议员曾威表示，台中高铁特区有多条旧有人行道需改善，不但人行道狭窄，还被杂物、 碎石、杂草和电箱、电杆等挡道，行人通行堪比障碍赛，沦为「行人地狱」惹民怨，建议 优先将医院和学校周边需求高先行整理。 建设局长陈大田回应，既有道路宽度要赶快检讨改善，部分新辟道路经历用地取得程序等 ，与新规范有时间差，依照旧规范；规画中新辟道路，建设局会统一跟各局处协调，朝最 新规范努力。 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/11/14/realtime/30900592.jpg 台中市议员曾威昨质询，台中高铁特区人行道堪比障碍赛，沦为「行人地狱」惹民怨。记 者赵容萱／摄影 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/11/14/realtime/30900594.jpg 台中市议员陈俞融（右三）等人昨质询台中市人行道通行难。记者赵容萱／摄影 https://i.imgur.com/dCyWqeJ.jpg 台中高铁特区乌日区三荣路二段人行道窄，又有电杆基座、公车站牌挡道，行人难通过。 记者赵容萱／摄影 https://udn.com/news/story/7325/8358954 心得： 半年前的新闻就用这些照片了 莫非代表现在还是没改善 --

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