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國一新竹交流道往市區剩1車道 用路人抱怨進市區「等到懷疑人生」 https://i.imgur.com/TQpLo3R.png
國道1號新竹交流道往市區光復路僅剩1車道,用路人感嘆進市區需等3-4個紅綠燈,等到 懷疑人生。(讀者提供) 2024/09/09 14:32 〔記者洪美秀/新竹報導〕新竹市有讀者投訴指出,國道1號新竹交流道從竹北往新竹市 的南下車道,過去有3線道,其中往市區光復路有2車道,但去年開始,往市區光復路的車 道僅剩最右邊一車道,其餘是往大學路方向,導致想進光復路市區的車輛要停等至少3-4 個紅綠燈;讀者抱怨其實除上下班時段外,往光復路市區的車輛較多,不解為何市府或高 公局要將3車道調整僅剩1車道往市區,造成用路人極大不便。 對此,市府交通處表示,新竹交流道下來的路段是高速公路局轄管範圍,該路口的車道配 置圖非市府繪製,市府將聯繫高公局傳達民眾意見,並請高公局評估車道配置等相關事宜 。 讀者抱怨過去從竹北往新竹的交流道有3線道,其中有2線道是往市區光復路,但如今卻調 整為2個車道都往大學路方向,實際上,除了上班時段有較多車輛會往大學路外,其餘時 段幾乎都是往市區光復路較多,但每每車流就塞在光復路的車道上,常要停等3-4個紅綠 燈才能通過光復路往市區。 這種不了解實際路況及車流就調整車道配置的做法,已造成用路人不便,質疑相關單位只 考慮上下班車流,未考量一般時段車流,讓從竹北往新竹的車輛都要等超久,常見大排長 龍的車流等著進市區,根本是不了解地方需求的調整與配置,呼籲市府及相關單位能考量 不同時段的車流重新配置車道。 https://i.imgur.com/qZKJfxv.png
國道1號新竹交流道往市區方向原本有2個車道可往市區光復路,但後來卻被劃成兩車道進 大學路,導致往光復路僅剩1車道,用路人感嘆進市區需等3-4個紅綠燈,等到懷疑人生。 圖為先前3個車道有兩個可進市區的情形。(讀者提供) https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCity/breakingnews/4794607 心得: 之前發現這裡的車道配置 我也很疑惑有這麼多車需要直行大學路? 不過時相分配上,有時候右轉往市區是可以先走的 https://www.youtube.com/watch?v=g7O6BWbmS68
https://www.youtube.com/watch?v=ubpGL82ariE
附上此路口計畫圖 其實大學路跟交流道也非正交 所以要改兩車道可右轉亦可 https://i.imgur.com/1cpKo8R.png
https://youtu.be/OZ5_6K3yL0U
如果把中間的車道改成直行跟右轉都可以 就不能允許在右轉燈亮提前右轉 因為該車道可能還有要等著直行大學路的車還不能動 不知有無辦法只允許最右側車道的車提前右轉 而中間的車道乖乖等直行燈亮才 可以直行跟右轉 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.133 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1726717318.A.E7B.html
1F:推 vlee: 變成這樣之後我就完全改公道五進市區 09/19 14:36
2F:→ vlee: 公道五進市區也很鳥,一彎上公道五就是弱勢紅綠燈,八成要 09/19 14:38
3F:→ vlee: 等一下 09/19 14:38
4F:推 gogoguide: 大學路是死路 平常車流本來就很少 09/19 17:50
5F:→ tomsawyer: 放一大堆車進光復路會很塞 尤其他有右轉專用號誌沒記 09/19 18:23
6F:→ tomsawyer: 錯的話 一道剛剛好 09/19 18:23
7F:推 Siaukhiam: 地圖上初步看起來大學路主要通往交大校區,能有多少車 09/19 22:11
8F:→ Siaukhiam: 流? 09/19 22:11
我一開始也是這樣想 但文中有說上下班時間會較多車 我記得上下班時段大學路51巷可以通展業一路 應該就是指這個 從交大出來也會遇到這邊湧出一堆車 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 09/19/2024 22:51:43
9F:推 trtcool: 園區上班期間往大學路會塞爆需要儲車空間,免得回堵到集 09/21 12:54
10F:→ trtcool: 散道。其實以前也只有一道,主要是匯入光復路遇到交織效 09/21 12:54
11F:→ trtcool: 率過低。要是能讓他時段控制就好。 09/21 12:54
12F:推 smallreader: 大學路51巷這條蠻重要 不算東側的話附近只有這條連結 10/13 09:05







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