作者tgordoncheng (新竹走路王)
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標題[新聞] 北市人行道驚見「波浪狀」!地上還有不明
時間Tue Sep 10 14:43:06 2024
北市人行道驚見「波浪狀」!地上還有不明黃藍格 用途曝光:駕駛小心
2024-09-03 12:53 聯合新聞網/ 綜合報導
https://i.imgur.com/nbM2i67.jpg
近日台北市師大附近的龍泉街被發現,行人穿越線竟是彎彎的「波浪狀」。 圖擷自臉書
粉專《臺北交通大家談》
行人走在人行道上,可以避免與車流擦撞,然而近日台北市師大附近的龍泉街被發現,行
人穿越線竟是彎彎的「波浪狀」,除此之外,路口斑馬線還有一大片藍色方塊跟黃色棋盤
格,讓不少民眾疑惑其用途。
台北市交通局官方粉絲團《臺北交通大家談》1日在貼出幾張照片,其中可以看到,人行
道是少見的「波浪狀」。根據《東森新聞》報導,台北市交通局科長林育生表示,這樣的
設計目的是為了要增加行人通行空間,降低車輛通行速度,提升安全性。因為駕駛知道不
能壓到人行道,所以無論直走還是轉彎,都會小心翼翼。
粉專另一張相片同樣引起討論,因為路口除了斑馬線外,還多了一個非常大的藍色方塊,
前面又有好幾個黃色小方塊,整體色彩明亮,但同樣讓人不解其用途。
https://i.imgur.com/cahU63j.jpg
近日台北市師大附近的龍泉街被發現,行人穿越線竟是彎彎的「波浪狀」,除此之外,路
口斑馬線還有一大片藍色方塊跟黃色棋盤格。 圖擷自臉書粉專《臺北交通大家談》
事實上,藍方塊本名叫彩色瀝青壓花,作用是要讓駕駛減速,黃色方塊則是警示標記,要
提醒駕駛禮讓行人。林育生指出,這樣的設計,是要讓駕駛覺得視覺上跟平常大大的車道
不太一樣,或者是說視覺上這車道寬度,好像有比較小,因此留意慢慢開。
https://www.facebook.com/tpedot/posts/817123090568246
https://udn.com/news/story/7266/8202969
獨家/巷弄出現「波浪」綠色人行道 駕駛驚「怕壓線受罰」
2024-09-02 20:18
東森新聞
https://i.imgur.com/HUNYYLl.jpg
師大附近龍泉街的行人穿越線是波浪造型。(圖/東森新聞)
綠色的行人穿越線在巷弄越來越常見,但您應該沒看過這樣的!師大附近的龍泉街,最近
畫的行人穿越線是波浪造型,路口不只斑馬線,還有一大塊藍色方塊跟黃色棋盤格,不少
人都看得霧煞煞。而北市交通局回應,就是要讓人看了嚇一跳,才會慢慢開。
空拍下巷弄人行道輪廓更清楚,尤其遇到路口更突出,讓這單行道變窄許多,但很多行人
還是盡量靠內走。民眾:「如果不說明,可能不太知道用意是什麼,可能看過去的人都會
有點傻眼,就會,欸怎麼會突然多了這東西。」
民眾:「在烏克蘭也不太常見(人行道彎曲),真的WOW好酷哦,有比較漂亮。」
雖然不知道為何要這麼設計,但駕駛知道不能壓到人行道,各個小心翼翼,只是無論直走
還是轉彎都還是很容易壓到線,還有這名駕駛異想天開,為了避免因為壓到人行道被開罰
,停在路中卸貨。駕駛:「(人行道)有一點寬,滿寬的。」
台北市交通局交治科科長林育生:「目的是要達到增加行人通行的空間,以及讓車輛降低
速度,提升交通安全。」
而路口除了有一個非常大的藍色方塊,前面還有好幾個黃色小方塊,這讓這邊真的非常
Colorful。
https://i.imgur.com/yqBa6hF.jpg
藍方塊本名叫彩色瀝青壓花,作用是要讓駕駛減速,黃色方塊則是警示標記,要提醒駕駛
禮讓行人。(圖/東森新聞)
解答在此,藍方塊本名叫彩色瀝青壓花,作用是要讓駕駛減速,黃色方塊則是警示標記,
要提醒駕駛禮讓行人。台北市交通局交治科科長林育生:「要讓駕駛覺得視覺上跟平常大
大車道不太一樣,或者是說視覺上這車道寬度,好像有比較小要慢慢開。」
台北市首創這標線設計叫做交通友善區,就是把車道縮到最小,最大化行人空間,但就怕
造成駕駛困擾,從慢慢走變不會走。
https://news.ebc.net.tw/news/living/440497
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1F:推 smallreader: 不如把更多盆栽拿出來擺轉角 09/10 15:38
2F:推 leon1757tw: 直接縮窄車道加實體阻隔就好 這樣畫有夠醜 09/10 18:05
3F:推 neon7134: 日本一堆人行道就是加個路緣石阻隔而已 頂多停車場或住 09/11 17:04
4F:→ neon7134: 家車庫留個出入口 不懂台灣死都要刷漆的用意 09/11 17:04
5F:推 weyward: 只加緣石 以鬼島駕駛尿性應該直接開上去撞欄 09/12 17:40
6F:→ ptk9811107: 這種沒實體阻擋都是屁 一堆人照壓 09/13 13:28
7F:噓 akeji: 要實的分隔,不要虛的 09/15 10:01