作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] 台3苗栗「彎中彎」擬設實體分隔護欄 車友
時間Wed Aug 14 12:42:35 2024
台3苗栗「彎中彎」擬設實體分隔護欄 車友疑慮造成二度傷害
2024-07-23 16:27 聯合報／ 記者范榮達／苗栗即時報導
https://i.imgur.com/ANOLCJL.jpg
台3線102.9公里至103.9公里路段苗栗縣三灣鄉、獅潭鄉路段，公路局中區養護工程分局
苗栗工務段擬增設實體分隔護欄。圖／公路局中區養護工程分局苗栗工務段提供
台3線苗栗縣「 彎中彎」一帶危險路段事故頻傳，公路局擬設實體分隔護欄，防制大型重
機滑到對面車道二度傷害，但部分車友則疑慮堅固的護欄反而是二度傷害。
台3線101公里至115公里連續彎道，尤其是103公里彎中彎，縣政府分析是對撞事故類型好
發路段，警方統計去年發生27件車禍，有多起大型重機滑至對向車道，公路局中區養護工
程分局苗栗工務段、縣府工務處，及縣警察局等有關單位會勘研擬道安改善對策。
苗栗工務段指出，工務段提報縣道安會報核備，將針對台3線102.9公里至103.9公里路段
，依現在線形，增設實體分隔護欄，以降低用路人車發生對向碰撞二次事故，預算約1000
萬元，今年底會施工，也將是台3線全線唯一設有實體分隔護欄的路段。
劉姓車友等人則不表贊同，他們說，彎中彎一帶會發生對撞事故，主要是騎士不熟路況，
或是貪快騎車，或是操作技術欠缺，如果路中間增設實體分隔島，有可能造成轉倒的騎士
碰撞，造成二度傷害。
另，台3彎中彎安全改善對策，還包括彎道畫設槽化線，調整縮小彎道轉彎半徑，縣警察
局在103.2公里至108公里區間測速路段，在103.5公里處新增1支固定測速桿，目前建置中
，將來執法減少駕駛刻意在區間內超速違規。
https://i.imgur.com/PyiUweK.jpg
台3線102.9公里至103.9公里路段苗栗縣三灣鄉、獅潭鄉路段，公路局中區養護工程分局
苗栗工務段擬增設實體分隔護欄。圖／公路局中區養護工程分局苗栗工務段提供
https://udn.com/news/story/7324/8113958
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1F：推 smallreader: Z>B 要撞自己撞別逆向害到別人謝謝 08/14 12:44
2F：推 hyscout: 貪快自撞自找的阿 不然要滑到對向害別人? 08/14 13:11
3F：→ eulbos: 什麼是彎中彎 08/14 13:40
這一段好像車友都俗稱彎中彎
4F：→ MickeyDisney: 發生轉倒的主要原因是什麼？ 08/14 13:45
5F：推 snocia: 主要原因是超速且故意跨越車道，例如壓車 08/14 14:01
6F：推 pipi8696044: 這段正常騎根本不會超出車道，車友是在？ 08/14 18:06
7F：→ tp610108: 新聞連結是不是有問題（？ 08/14 18:41
感謝指出 複製到隔壁板的了XD
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 08/14/2024 20:00:48
8F：→ xxes112624: 區間測速內再增加固定式，不就可以證明區間測速無法 08/14 22:45
9F：→ xxes112624: 有效嚇阻超速行為嘛！？ 08/14 22:45
11F：→ Yenfu35: 是在「嘉好園休閒農場」附近、往左手邊是南下方向。 08/14 23:41
12F：→ Yenfu35: 另回xxes112624，確實有人會為了躲區間測速而在區間測速 08/14 23:43
13F：→ Yenfu35: 終點附近暫停，所以與其說「區間測速無法有效嚇阻超速」 08/14 23:44
14F：→ Yenfu35: ，不如說「防得了君子防不了小人」。 08/14 23:44
15F：推 azcooper: 淦棒棒糖 08/15 00:43
16F：推 hunng5: 把那邊當賽車車道的怪誰？ 08/15 04:05
17F：推 aaronbest: 贊成裝中央分隔島 猴子自己自摔也不要害到對向車 08/15 09:42
18F：→ ncuephysics: 看了真療癒 08/16 01:51