作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] 台76線西延線成「龜速公路」？號誌不連續
時間Wed Jul 17 23:21:38 2024
台76線西延線成「龜速公路」？號誌不連續 駕駛開到懷疑人生
https://i.imgur.com/DbIBy5r.jpg
圖為今年通車的台76線西延段平面道路，全長11.9公里，沿路有多個路口號誌，停等時間
久，被譏為龜速公路。（照片由彰化縣府提供）
2024/06/24 14:40
〔記者顏宏駿／彰化報導〕彰化縣台76線西延線平面路段今年1月完工通車，全長11.9公
里，時速限制達70公里，可大大縮短民眾通往王功、二林的通車時間，但由於是平面道路
，仍有多個路口交通號誌，民眾發現，這些路口交通號誌並沒有連動，以致「快速道路」
，逢路口便遇紅燈停車，宛如「龜速公路」。
台76線西延線今年1月就通車，道路寬廣、筆直，加上時速限制可達70公里，沿路又無取
締照相，許多要前往二林或王功、芳苑的民眾都取道這條平面快速道路。
若以時速70公里，開11.98公里，應該不到10分鐘就可以到末端即芳苑台17線，但很多用
路人反應「沒有比較快」，原因是沿線多個路口號誌不連續，「幾乎站站停」，有人說，
等紅燈，等到懷疑人生，「這怎能算是快速道路」、「根本是龜速公路」。
對此交通部新建工程分局長陳永傑表示，主幹道台76線延伸線平面道路交會多條副幹道，
目前這些副幹道的流量甚至比主幹道更大。台76線號誌停多久，主要取決於副幹道的交通
流量，例如通過彰化監獄旁的二溪路，該路交通流量大，駕駛人就可能停比較久。
陳永傑說，若要停等號誌時間縮短，恐要等等將來高架路段通車後，屆時因主幹道交通流
量大，副幹道流量小，調整號誌時間才有意義。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4715048
心得：
台76線這段延伸的平面道路 跟台61新竹段一樣 快速道路有紅綠燈是很合理的
畢竟不是有所快速道路都有高架一路暢通的規格
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1F：推 WongTakashi: 藍盾牌就這樣囉 07/18 00:39
2F：推 TaiwanXDman: 然後最後又再花一次錢高架 07/18 01:07
3F：推 geesegeese: 那是平面道路，不是快速公路 07/18 06:59
4F：→ geesegeese: 真的高架還不一定是那條 07/18 06:59
5F：推 azcooper: 應該導入區間測速 07/18 09:05
6F：→ azcooper: 跟上台66 台82 台72 讚 07/18 09:06
7F：→ azcooper: 台61乙也很奇葩 彰化的特色 平面公路 07/18 09:08
8F：推 applejone: 每次都這樣 規劃高架=>抗議變平面=>車禍傷亡=>變回高架 07/18 12:05
9F：推 Auslayer: 這看來跟台61七股段以前一樣 平面車道跟高架落墩處先好 07/18 13:56
10F：→ Auslayer: 高架暫時沒做 07/18 13:58
11F：→ tomsawyer: 不是抗議變平面 是開的交流道不夠多 既然不開口，那就 07/18 16:25
12F：→ tomsawyer: 乾脆平面，還省錢 07/18 16:25
13F：推 Bustycat: 他那意思是抗議後變成平面 07/18 17:13
14F：推 WongTakashi: 我記得這段是因為高架經費未落 但又有需求 只好先做 07/18 17:16
15F：→ WongTakashi: 平面出來撐? 07/18 17:16
16F：推 HGT7473: 彰化特產 07/18 17:30
17F：→ qqwe1017: az大 台66終於要開始準備要開啟工程惹QQ 07/19 01:00
18F：推 gogodavid: 可以算車流行駛的速度 儘量不要讓民眾等太久 07/19 08:58
20F：→ lancelot123: ?n=5518&s=250474 07/20 19:39
21F：→ lancelot123: 號誌說已經調整完了 07/20 19:40
23F：推 azcooper: 台74甲硬要說成台74 07/30 23:13
24F：推 s880st: 東彰路也沒像台76延伸線、台61乙線徵收土地預留高架空間 07/31 13:57