作者NARUTO (鳴人)
看板Road
標題Re: [分享] 從工程角度解析國道6號延伸花蓮的可行性
時間Tue May 28 17:48:04 2024
※ 引述《hicker (家務事就是一堆瑣碎事)》之銘言：
: https://youtu.be/2u_bG1NCWM8
: 感謝 新高度工程 提供
: 這部影片說明國道6號延伸花蓮
: 在工程實務上所可能會碰上的問題
: 其實更準確地說 是15.1公里長的能高隧道的問題
問一下
不走能高隧道而改其它路線可以嗎？
如果改線只是多繞一點路但行車時間差不了多久
但能讓國六全線完工變得更有經濟效益
那有何不可？
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https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
第七代火影
https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
小智喝莎莉娜的水壺
https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
第十五班
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.163.104 (臺灣)
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※ 編輯: NARUTO (61.70.163.104 臺灣), 05/28/2024 17:48:54
1F：→ lancerch: 繞道雪隧接蘇花改阿 神山就立在那邊..路廊就那樣而已.. 05/28 18:49
2F：→ watanmila: 繞獵徑獸道？ 05/28 18:55
3F：→ geesegeese: 能高隧道就是最可行的路廊，中央山脈欸，兄弟 05/28 21:05
4F：→ geesegeese: 最可行的路廊還是不可行，去挖蘇花安可以嗎？ 05/28 21:06
5F：→ geesegeese: 蘇花安的敵人至少是國家公園與某水泥公司，還能凹過去 05/28 21:06
6F：→ geesegeese: 想要去挖中央山脈的龍骨地帶，當地球科學是啥？ 05/28 21:07
7F：→ astoor: 有沒有可能往南，往北繞個50-80公里，去避開中央山脈呢 05/28 23:36
8F：→ hedgehogs: 那樣跟台14、台8有87%像 05/29 00:04
9F：推 GrafRaphael: 如果改成走河谷地用高架橋不知道行不行？ 05/29 11:22
10F：→ GrafRaphael: 國四延伸後來的方案用高架橋大幅減少隧道長度 05/29 11:23
11F：→ ciswww: 那個河谷的坡度要小 05/29 12:57
12F：→ kill90206: 那麽國6的橋柱最高紀錄 又要刷新了 05/29 15:37
13F：推 ultratimes: 國道大縱走-能高安東軍 05/29 20:08
14F：推 shter: 河谷高架橋的問題是這一帶太容易土石流吧怎麼維持橋墩 05/30 00:41
15F：→ Auslayer: 做高架 不打隧道就要面臨道路海拔提升 提升就代表車輛 05/30 09:37
16F：→ Auslayer: 要面臨車輛累積的位能要在長坡加減速的安全問題 05/30 09:40
17F：→ Auslayer: 要不是爬不上火燒車 不然就是下坡煞不住失控火燒車 05/30 09:41
18F：→ Auslayer: 然後你爬的高程不知多少 駕駛會不會遇到高山症 05/30 09:42
19F：→ Auslayer: 光是三義交流道那個海拔跟南北兩坡道就有挑戰性 05/30 09:57
20F：→ Auslayer: 爬中央山脈那種海拔到埔里 花蓮的坡道想起來就刺激 05/30 09:58
21F：推 ultratimes: 哪來那麼多火燒車，你當每台車都OOO嗎？O自己填 05/30 13:28