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標題[新聞] 「絕命彎道」事故頻傳！中央、地方今會
時間Thu Apr 11 12:56:05 2024
「絕命彎道」事故頻傳！中央、地方今會勘台3線103.6公里改善方案
2024-04-10 15:06 聯合報／ 記者胡蓬生
／苗栗即時報導
台3線公路三灣、獅潭路段是大型重機騎士馳騁的熱門路線，但沿線彎道多，三灣鄉102至
103公里處，去年迄今已發生31件車禍，尤其103.6公里的大彎道更被稱為「絕命彎道」，
事故頻傳，立院交通委員會邱鎮軍等立委、交通部長王國材、苗栗縣長鍾東錦上午都到場
會勘改善方案，該處路段最近剛完成部分短期改善措施，包括道路中央設置充水式護欄，
車道縮減 ，以防騎士自摔衝往對向車道的風險，此外也將增設定點測速照相，並研擬長
期改善方案。
苗栗縣警局統計數據資料顯示，三灣102、103公里路段去年迄今已發生31件事故，今年2
月間一名18歲騎士在103.6公里大彎道自摔後滑往對向車道喪命，公路局及縣府等單位會
勘短期改善方案，包括雙向車道都改為一大一小，並密集設置分隔桿及充水式護欄 ，希
望降低重機騎士過彎時的車速，如果壓車自摔時可減少衝往對向的風險，此外路旁大片空
地是追焦手聚集熱點，騎士喜歡在此表現壓車過彎的帥勁，但如果不慎摔車，衝往對向車
道與來車碰撞，死亡事故風險高，目前空地已畫設槽化線，防止追焦手聚集拍照。
公路局提出的改善策略包括設置中央分隔島，鍾東錦認為浪漫台3線風景美，應避免破壞
道路景致，相關設施也要避免影響沿線居民出行。討論後，將在彎道起點增設固定測照桿
，以降低騎士行經彎道的車速，縣府並提出長期改善方案，建議公路局檢討103公里兩處
約220公尺的道路線型，縮小車輛過彎幅度，以降低騎士自摔及外拋風險。
聯電榮譽副董事長宣明智的女婿十多年前在附近彎道摔車身亡，尤其關注改善台3線道路
安全，他建議部分危險路段應將60公里速限降低，並應設有明顯警告標誌，提高騎士警覺
。
https://udn.com/news/story/7324/7889597?from=udn-catelistnews_ch2
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1F：推 eddisontw: 慢慢騎都不會出事阿 要壓車過彎 加什麼設施都會摔 04/11 14:59
2F：推 aaronbest: 推樓上 那邊遇到猴子還是摔 04/11 18:10
3F：推 aaronbest: 中央分隔島蓋起來 至少猴子摔了不會影響到對向 04/11 19:01
4F：推 TaiwanXDman: 地上放麵包 04/11 20:36
5F：推 Eliad: 放個測速就可以解決的事 04/12 07:34
6F：→ NiChu: 某些團體會說政府只會插測速~XD 04/12 09:51
7F：→ NiChu: 但是就成效上來說，這種地方才是真正該插測速的位置 04/12 09:52
8F：推 applejone: 要改就是截彎取直 把彎道改掉就飆不起來了 04/12 11:04
9F：推 nttra: 入彎處設置實體減速坡，看誰不減速 04/12 14:47
10F：→ STORMSQ: 彎道前插測速沒問題，但大多測速就是插在大直線上 04/12 15:47
11F：→ STORMSQ: 就跟聲音取締插在公墓旁一樣奇怪 04/12 15:47
12F：推 smallreader: 我們是先進國家，無形的居民也有生活品質要顧（x 04/12 15:58
13F：推 Bustycat: 問題在轉彎半徑，寧可更大半徑的彎道 04/12 19:09
14F：推 aaronbest: NiChu固定點測速有用 至於區間就別 猴子只會在區間裡 04/15 08:31
15F：→ aaronbest: 面來回刷 04/15 08:31
16F：→ aaronbest: 要但台灣測速很喜歡擺在彎道後的大直線 警察只會說為了 04/15 08:32
17F：→ aaronbest: 安全 實際上是為了賺錢 不被批評才怪 04/15 08:32
18F：推 Enota: 地上要放香蕉 猴子會減速下來吃 04/15 09:26