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標題[新聞] 北橫公路改線復建動工！耗資4.3億元 115年9月完工
時間Fri Apr 5 11:18:53 2024
北橫公路改線復建動工！耗資4.3億元 115年9月完工
記者李姿慧／台北報導
屢因颱風肆虐大規模坍方的北橫公路將改線復建，截彎取直重新興建新榮華橋，今天舉辦
開工動土典禮，耗資4.3億元，預計115年9月完工。
北橫公路台7線32.5K榮華橋前後路段上邊坡屬極不穩定地質，屢因颱風、豪雨發生大規模
坍方，公路局北區養護工程分局除於災後立即搶通外，並考量長期解決方案，經研議後決
定採以改線方式重新建造大跨距的新榮華橋，新建橋梁採用截彎取直方式直接跨越溪谷。
北橫公路新榮華橋橋梁型式為預力混凝土箱型梁橋，以場鑄懸臂工法施工，橋梁總長155
公尺，橋寬10公尺，共有3個跨距，邊跨各33公尺，中間跨89公尺，並採雙向兩車道配置
，經費共計4.3億元，工程已於112年8月22日決標，工期1020日曆天，預計於115年9月完
工。
▲▼北橫公路復建工程及新榮華橋今舉辦動工典禮。（圖／公路局）
▲北橫公路復建工程及新榮華橋今舉辦動工典禮。（圖／公路局）
「台7線32K+500災害復建工程」今(2日)於台7線32K+800現場舉辦開工動土典禮，公路局
表示，該工程完工後，路線避開向源侵蝕溝及易崩塌路段，足以確保台7線道路不致中斷
，並強化桃園及宜蘭後山路網與節省養護費用支出，且橋面車道寬度增加，也提高橋上行
車之安全性。
公路局指出，新榮華橋橋梁亦將串聯後山觀光產業，提升觀光遊憩交通品質及便利農產品
運輸，同時具備促進區域均衡發展，與連結在地文化特色等功能，另外舊榮華橋係竣工於
民國79年，已使用達34年之久，新建橋梁將符合最新橋梁耐震規範，可確保最好的使用性
及耐久性。
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1F：推 jrxcombine: 借問一下巴陵加油站有消息了嘛？ 04/05 12:45
2F：推 applejone: 其實北橫改應該要啟動，把一些彎路，路幅過窄的改一改 04/05 13:03
3F：推 hedgehogs: 那邊每次經過都覺得可以拉直線，真的要做了 04/05 13:24
4F：推 newasus: 北橫必要性很低吧，蘇花高蘇花改北濱就夠用了 04/06 08:52
5F：→ newasus: 不用再花錢搞什麼北橫改，要改改濱海公路比較有效益 04/06 08:52
6F：→ Killercat: 北橫那路幅注定運量不大 04/06 15:57
7F：→ Killercat: 這路幅真的就是當部落連接道路跟產業道路等級來維護就 04/06 15:59
8F：→ Killercat: 好，如果不拓寬其實也沒太大改線價值 04/06 15:59
9F：→ Killercat: 這個跟觀光並不衝突 司馬庫斯也是部落連結道路啊 04/06 16:00