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标题[新闻] 北横公路改线复建动工!耗资4.3亿元 115年9月完工
时间Fri Apr 5 11:18:53 2024
北横公路改线复建动工!耗资4.3亿元 115年9月完工
记者李姿慧/台北报导
屡因台风肆虐大规模坍方的北横公路将改线复建,截弯取直重新兴建新荣华桥,今天举办
开工动土典礼,耗资4.3亿元,预计115年9月完工。
北横公路台7线32.5K荣华桥前後路段上边坡属极不稳定地质,屡因台风、豪雨发生大规模
坍方,公路局北区养护工程分局除於灾後立即抢通外,并考量长期解决方案,经研议後决
定采以改线方式重新建造大跨距的新荣华桥,新建桥梁采用截弯取直方式直接跨越溪谷。
北横公路新荣华桥桥梁型式为预力混凝土箱型梁桥,以场铸悬臂工法施工,桥梁总长155
公尺,桥宽10公尺,共有3个跨距,边跨各33公尺,中间跨89公尺,并采双向两车道配置
,经费共计4.3亿元,工程已於112年8月22日决标,工期1020日历天,预计於115年9月完
工。
▲▼北横公路复建工程及新荣华桥今举办动工典礼。(图/公路局)
▲北横公路复建工程及新荣华桥今举办动工典礼。(图/公路局)
「台7线32K+500灾害复建工程」今(2日)於台7线32K+800现场举办开工动土典礼,公路局
表示,该工程完工後,路线避开向源侵蚀沟及易崩塌路段,足以确保台7线道路不致中断
,并强化桃园及宜兰後山路网与节省养护费用支出,且桥面车道宽度增加,也提高桥上行
车之安全性。
公路局指出,新荣华桥桥梁亦将串联後山观光产业,提升观光游憩交通品质及便利农产品
运输,同时具备促进区域均衡发展,与连结在地文化特色等功能,另外旧荣华桥系竣工於
民国79年,已使用达34年之久,新建桥梁将符合最新桥梁耐震规范,可确保最好的使用性
及耐久性。
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1F:推 jrxcombine: 借问一下巴陵加油站有消息了嘛? 04/05 12:45
2F:推 applejone: 其实北横改应该要启动,把一些弯路,路幅过窄的改一改 04/05 13:03
3F:推 hedgehogs: 那边每次经过都觉得可以拉直线,真的要做了 04/05 13:24
4F:推 newasus: 北横必要性很低吧,苏花高苏花改北滨就够用了 04/06 08:52
5F:→ newasus: 不用再花钱搞什麽北横改,要改改滨海公路比较有效益 04/06 08:52
6F:→ Killercat: 北横那路幅注定运量不大 04/06 15:57
7F:→ Killercat: 这路幅真的就是当部落连接道路跟产业道路等级来维护就 04/06 15:59
8F:→ Killercat: 好,如果不拓宽其实也没太大改线价值 04/06 15:59
9F:→ Killercat: 这个跟观光并不冲突 司马库斯也是部落连结道路啊 04/06 16:00