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标题[新闻] 北横公路改线复建动工！耗资4.3亿元 115年9月完工
时间Fri Apr 5 11:18:53 2024
北横公路改线复建动工！耗资4.3亿元 115年9月完工
记者李姿慧／台北报导
屡因台风肆虐大规模坍方的北横公路将改线复建，截弯取直重新兴建新荣华桥，今天举办
开工动土典礼，耗资4.3亿元，预计115年9月完工。
北横公路台7线32.5K荣华桥前後路段上边坡属极不稳定地质，屡因台风、豪雨发生大规模
坍方，公路局北区养护工程分局除於灾後立即抢通外，并考量长期解决方案，经研议後决
定采以改线方式重新建造大跨距的新荣华桥，新建桥梁采用截弯取直方式直接跨越溪谷。
北横公路新荣华桥桥梁型式为预力混凝土箱型梁桥，以场铸悬臂工法施工，桥梁总长155
公尺，桥宽10公尺，共有3个跨距，边跨各33公尺，中间跨89公尺，并采双向两车道配置
，经费共计4.3亿元，工程已於112年8月22日决标，工期1020日历天，预计於115年9月完
工。
▲▼北横公路复建工程及新荣华桥今举办动工典礼。（图／公路局）
▲北横公路复建工程及新荣华桥今举办动工典礼。（图／公路局）
「台7线32K+500灾害复建工程」今(2日)於台7线32K+800现场举办开工动土典礼，公路局
表示，该工程完工後，路线避开向源侵蚀沟及易崩塌路段，足以确保台7线道路不致中断
，并强化桃园及宜兰後山路网与节省养护费用支出，且桥面车道宽度增加，也提高桥上行
车之安全性。
公路局指出，新荣华桥桥梁亦将串联後山观光产业，提升观光游憩交通品质及便利农产品
运输，同时具备促进区域均衡发展，与连结在地文化特色等功能，另外旧荣华桥系竣工於
民国79年，已使用达34年之久，新建桥梁将符合最新桥梁耐震规范，可确保最好的使用性
及耐久性。
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1F：推 jrxcombine: 借问一下巴陵加油站有消息了嘛？ 04/05 12:45
2F：推 applejone: 其实北横改应该要启动，把一些弯路，路幅过窄的改一改 04/05 13:03
3F：推 hedgehogs: 那边每次经过都觉得可以拉直线，真的要做了 04/05 13:24
4F：推 newasus: 北横必要性很低吧，苏花高苏花改北滨就够用了 04/06 08:52
5F：→ newasus: 不用再花钱搞什麽北横改，要改改滨海公路比较有效益 04/06 08:52
6F：→ Killercat: 北横那路幅注定运量不大 04/06 15:57
7F：→ Killercat: 这路幅真的就是当部落连接道路跟产业道路等级来维护就 04/06 15:59
8F：→ Killercat: 好，如果不拓宽其实也没太大改线价值 04/06 15:59
9F：→ Killercat: 这个跟观光并不冲突 司马库斯也是部落连结道路啊 04/06 16:00