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已獲中央補助8.6億元 竹市府力拚改善101處路口 2024-03-06 11:14 聯合報/ 記者張裕珍/新竹即時報導 https://i.imgur.com/nULhFNz.png 新竹市政府迄今獲中央補助約8.6億元,包括慈雲路、光復路一段、介壽路、中華路四至 六段等90處路口將進行改善。圖/竹市府提供 新竹市部分道路長期缺乏人行道規畫,市長高虹安與市府團隊去年積極向中央提報計畫爭 取路口改善補助。竹市府今天指出,迄今已獲補助30案,總經費約8.6億元,包括慈雲路 、光復路一段、介壽路、中華路四至六段等90處路口皆已獲中央核定補助,市府將持續爭 取經國路11處路口補助,要力拚完成全市101處路口改善。 市長高虹安目前擔任新竹市交通改善小組召集人,她表示,竹市早期都市計畫市區道路未 將人行道納入規畫,一上任後即責成交通處、工務處及教育處等單位,積極向中央提報計 畫爭取補助,改善行人安全環境,自己也每月親自主持會議及道安會報。 由高虹安主持的交通改善小組會議,定期專家學者共同研議行人安全改善方案,盼從通學 步道、實體人行道、騎樓順平及易肇事路口安全改善等面向多管齊下,讓交通更順暢、行 人更安全。 交通處長倪茂榮說,為加速打造行人安全環境,市府從點、線、面著手進行全方位改善, 以光復路一段為例,沿線商業活動頻繁、上下午尖峰車流量大,市府從光復路一段的慈雲 路至光復路一段89巷共計24處路口著手進行安全改善,再逐步串聯各路段。 市府交通處蒐集光復路一段相關路口事故數據及原因,並進一步分析各方向車流量及行人 量研擬改善方案,包含檢討車道配置、設置偏心式左轉車道、重新調整號誌、建置實體轉 角人行道及庇護島、行穿線退縮、縮小路口等,市府也將研議拓寬慈雲路橋平面道路往光 復路方向為2車道、增設公車停靠彎及裝卸貨停車彎。 竹市目前已獲內政部國土管理署及交通部核定補助,包括慈雲路、光復路一段(慈雲路至 光復路一段89巷)、介壽路、易肇事路口、中華路四段(中山路)至中華路六段(內湖路 口)等90處路口改善,其中中華路四段至六段交通安全改善計畫已於日前開工,其餘計畫 正積極辦理規畫設計作業,完成後將盡速發包施工。 交通處指出,目前也已經向中央提案改善經國路11處路口,希望獲得交通部核定;屆時建 置人行道勢必影響沿線住戶停車及進出動線,市府秉持行人安全至上原則,持續與沿線住 戶溝通,也盼民眾共體時艱,與市府攜手營造安全友善的步行環境。 https://i.imgur.com/1cpKo8R.png 新竹市政府迄今獲中央補助約8.6億元,包括慈雲路、光復路一段、介壽路、中華路四至 六段等90處路口將進行改善。圖/竹市府提供 https://i.imgur.com/2JLEACf.png 新竹市政府迄今獲中央補助約8.6億元,包括慈雲路、光復路一段、介壽路、中華路四至 六段等90處路口將進行改善。圖/竹市府提供 https://udn.com/news/story/7324/7811898 心得: 南大路看不出來是哪段@@ 建功二路、建功路、金城二路、金城一路35巷口 這個改成兩段式 不然本來路口太大 https://i.imgur.com/YSg3t8w.png 大家好 我又來了 發太多高雄 這一次還是回來發新竹相關的新聞好了 這就是之前議員提到的 爭取到經費做路口改善 #1brkZ40V (Hsinchu) 但只有路口不夠 要把點串聯起來變成線 才推動光復路一段人行道 101處路口很多耶 不知道有無完整名單 --



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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1710739081.A.0D0.html
1F:→ tomsawyer: 這個是人行道架高+無障礙坡+分隔島退後嗎 03/18 13:21
按照之前光復路二段 (水源街-金城一路)、經國路一二段、東大路一二段的慣例 應該都是轉角人行道加大、行人庇護島 ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.129 臺灣), 03/18/2024 13:32:03
2F:→ charlie1995: 圖中有路口的Z型斑馬線是錯邊的,讓行人在庇護島走 03/18 18:51
3F:→ charlie1995: 的時候背對車流 03/18 18:51
大學路口那個應該是順應地形才這樣設計 不然左側行穿線終點不知道要畫在哪裡 (現在是直直畫在2巷跟10巷之間 模擬圖是10巷跟18巷口之間 那個馬路我也常常覺得一次綠燈走不完... ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 03/18/2024 19:00:03
4F:推 smallreader: 我們的Z字全部都是反的,沒有一個像香港那樣面向來車 03/19 14:49
5F:→ smallreader: 南大路是振興橋那段 面向東南 03/19 15:03
6F:→ smallreader: https://maps.app.goo.gl/Fvv9b1RLPHmQjHzVA 03/19 15:03
喔喔 就是南大校區側門(回收車用)那邊 靠近育賢國中 確實該考慮把人行道實體化
7F:→ smallreader: 不過Z字的方向,連香港也沒有那麼絕對,順應地形,盡 03/19 15:25
8F:→ smallreader: 量不增加繞路距離,應該也是好的設計 03/19 15:25
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.130 臺灣), 03/19/2024 15:49:09
9F:推 thecynic: 以台灣的號誌設計(行人綠燈一定是整條路不會分兩段過) 03/19 16:02
10F:→ thecynic: 庇護島行走面對車流意義不太大吧 03/19 16:02
11F:推 tyytt: 總是有學識不足的喜歡糾正別人耶 03/19 21:17
12F:推 newasus: 我覺得台灣z字沒那麼必要面對來車,反而應該要整條退縮或 04/10 12:39
13F:→ newasus: 用反z字來拉正轉彎車正對斑馬線 04/10 12:39
14F:→ newasus: 面對來車那種z字在路段中用就好,沒必要用在路口 04/10 12:39







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