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標題[新聞] 國1銜接台74線工程預計5月底完工 估降低
時間Sun Feb 25 20:56:09 2024
國1銜接台74線工程預計5月底完工 估降低中清路段約13％車流
2024/02/25 09:27
國道一銜接台74線工程逐步完成，預計在今年5月底完工。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕為解決台中市國道一號大雅交流道平面道路交通瓶頸，中央所
興建的國道一號銜接台74線系統交流道工程，預計在今年5月底完工，最近春節期間南來
北往，很多民眾看到中清路上空此條快完工的高架道路，都期待快完工，可避免塞車之苦
；交通局長葉昭甫表示，國道一銜接台74線是由交通部高公局所興建，一旦完工，預估降
低中清路段約13%車流。
國一與台74線車流齊匯聚在中清路，造中清路嚴重塞車，附近居民在假日只要外出有家歸
不得的苦惱，交通部提出國一銜接台74線系統交流道工程計劃，行政院於2016年5月核定
可行性評估，2019年3月核定建設計畫，總經費為62.60億元，2019年11月30日開工。
葉昭甫表示，國道一號銜接台74線系統交流道工程預計5月底完工，此一工程相當特別，
過去中央計畫及經費都是中央及地方分攤，但此案交通部列為專案，全部經費62.60億元
都是由中央專案執行。
葉昭甫表示，由於中清路平面道路塞車嚴重，在國道四號連接74號道路通車後，減少中清
路車流達30%，而國道一號銜接台74線系統交流道工程一旦完工，車流不用下平面可直接
上高速公路或者是從高速公路下74號，也將減少中清路上的車流，預計可減少13%。
另外，水湳轉運中心因靠近大雅交流道，為避免遊覽車下了交流道擠入轉運中心，造成轉
運中心附近道路塞車，葉昭甫表示，交通部已補助台中市450萬，中市自付150萬進行可行
性研究，屆時會規劃從74號還是國一來銜接中心。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taichung/breakingnews/4588878
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1F：推 atsyuan4700: 變順暢了吸引更多人開車上路 02/25 22:51
2F：推 azcooper: 台中是一個開車遠比搭捷運的地方 02/25 23:03
3F：→ el1901: 有國4接台74提早分流車流比較好 02/26 00:43
4F：推 Tschaikovsky: 對，不過現在東段74也很塞，這條好了可能會有不少 02/26 01:47
5F：→ Tschaikovsky: 人又回來從西段74經快官轉國3 02/26 01:47
6F：推 gogodavid: 完工後中清周遭會順暢，但是對整體台74應該更惡化了， 02/26 10:00
7F：→ gogodavid: 畢竟台74環台中市一圈太重要了，利用率太高，市區沒有 02/26 10:01
8F：→ gogodavid: 橫貫快速，只能仰賴台74 02/26 10:01
9F：推 K53c7714: 台74接三條國道，國一國三國四，然後國六還超近，真的在 02/26 11:15
10F：→ K53c7714: 台中，74是超級方便，所以也感覺離峰車流也還是很多 02/26 11:15
11F：→ K53c7714: 而且74經過的地方全部是這20年來新的重劃區，還有台中未 02/26 11:28
12F：→ K53c7714: 來重點開發的水湳，74的交通惡化也不意外，剩下台中的放 02/26 11:29
13F：→ K53c7714: 射狀路網還是只有捷運能舒緩交通問題 02/26 11:29
14F：推 chatbra: 在74旁重啟國四延伸線？可以考慮直通國六XD 02/26 15:21
15F：推 eugene0315: 台中現在規劃的捷運路網 一堆重劃區也只是擦邊很難用 02/26 15:39
16F：→ eugene0315: 尤其74東側一堆重劃區根本不會有捷運通過 想靠捷運 02/26 15:39
17F：→ eugene0315: 幫忙疏通根本幻想 02/26 15:39
18F：推 K53c7714: 台中放射狀道路有捷運就夫復何求了啦，本來台74東側沒有 02/26 17:18
19F：→ K53c7714: 什麼捷運規劃，我也覺得很正常，因為東段本來就沒有這麼 02/26 17:18
20F：→ K53c7714: 大的運輸人口 02/26 17:18
21F：推 K53c7714: 我可沒說東段可以靠捷運疏解，東段平替道路比較多，而且 02/26 17:23
22F：→ K53c7714: 在往東就是山了，你在指望什麼捷運呀XD 02/26 17:23
23F：推 eternalmi16: 東側有大平(霧)線啊，只不過是外環線 02/26 23:32
24F：推 Bustycat: 1樓邏輯像解決便秘是為了吃更多 02/26 23:35
25F：推 eugene0315: 要不要看看從松竹路以南一直到太平振興路這一整片區 02/27 01:46
26F：→ eugene0315: 域 台中市政府的捷運現行規劃路網空的跟什麼一樣 除了 02/27 01:47
27F：→ eugene0315: 一條繞大圈的紫線繞在外邊 可沒其他路線規劃了欸 那 02/27 01:47
28F：→ eugene0315: 裡可是台中市現行重劃區裡住房最多的地方 然後橫向進 02/27 01:47
29F：→ eugene0315: 出市區的捷運規劃是0 到頭來進出市區還不是照樣塞爆 02/27 01:47
30F：→ eugene0315: 台74跟太原路東山路 還不提紫線的計畫順位還在藍橘之 02/27 01:47
31F：→ eugene0315: 後 要等那條紫線出現 還不如等台中市人口自然減少 02/27 01:47
32F：推 TaiwanXDman: 所以有時候大家幻想崇德路捷運接五權路 02/27 03:14
33F：→ TaiwanXDman: 想想就覺得不如拆兩條 五權路的往東繼續過去 02/27 03:14
34F：推 xyxx: 東段捷運的話，請台中市府趕快把藍線太平延伸報告做好送中 02/27 11:51
35F：→ xyxx: 央審查吧 02/27 11:51
36F：→ xyxx: 當初林市長砍太平延伸很不智 02/27 11:52
37F：推 ultratimes: 純推1樓 然後會更塞 02/27 13:34
38F：推 xyxx: 通車後大雅系統會和崇德路打結，尤其是有棒球賽事的時候 02/28 12:50
39F：推 liangyus: 74環內應該沒空間作新快速道路了。只能開始幻想台中山 02/29 07:57
40F：→ liangyus: 手隧道？ 02/29 07:57
41F：推 kill90206: 國4大坑太平段不可能重啟吧 02/29 12:16
42F：→ Killercat: 74環內快速道路應該剩下縱向還能做 環狀不太可能 02/29 14:19
43F：→ Killercat: 環狀之前唯一有機會的就是現在的綠線的路線 02/29 14:20
44F：→ Killercat: 不過縱向幾乎也沒機會就是 大雅路路廊 台灣大道路廊應 02/29 14:23
45F：→ Killercat: 該不可能再有任何快速道路計畫 東光效益又太低 02/29 14:23
46F：推 chatbra: 也許可以找一下到底哪個區域去74環+國三的距離最遠 03/01 16:57
47F：推 hongjeng: 天真。從平面改塞在高架上。 03/03 10:05
48F：→ Orihimeboshi: 台中的的重劃區就是圍繞著74走啊，看建商廣告也都 03/03 18:00
49F：→ Orihimeboshi: 是XX分鐘上74 03/03 18:00
50F：→ Orihimeboshi: 可惜當年蓋74沒預留落墩空間，鐵路已經跟不上台中 03/03 18:05
51F：→ Orihimeboshi: 都市擴張的速度 03/03 18:05