作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
标题[新闻] 国1衔接台74线工程预计5月底完工 估降低
时间Sun Feb 25 20:56:09 2024
国1衔接台74线工程预计5月底完工 估降低中清路段约13％车流
2024/02/25 09:27
国道一衔接台74线工程逐步完成，预计在今年5月底完工。（记者苏金凤摄）
〔记者苏金凤／台中报导〕为解决台中市国道一号大雅交流道平面道路交通瓶颈，中央所
兴建的国道一号衔接台74线系统交流道工程，预计在今年5月底完工，最近春节期间南来
北往，很多民众看到中清路上空此条快完工的高架道路，都期待快完工，可避免塞车之苦
；交通局长叶昭甫表示，国道一衔接台74线是由交通部高公局所兴建，一旦完工，预估降
低中清路段约13%车流。
国一与台74线车流齐汇聚在中清路，造中清路严重塞车，附近居民在假日只要外出有家归
不得的苦恼，交通部提出国一衔接台74线系统交流道工程计划，行政院於2016年5月核定
可行性评估，2019年3月核定建设计画，总经费为62.60亿元，2019年11月30日开工。
叶昭甫表示，国道一号衔接台74线系统交流道工程预计5月底完工，此一工程相当特别，
过去中央计画及经费都是中央及地方分摊，但此案交通部列为专案，全部经费62.60亿元
都是由中央专案执行。
叶昭甫表示，由於中清路平面道路塞车严重，在国道四号连接74号道路通车後，减少中清
路车流达30%，而国道一号衔接台74线系统交流道工程一旦完工，车流不用下平面可直接
上高速公路或者是从高速公路下74号，也将减少中清路上的车流，预计可减少13%。
另外，水湳转运中心因靠近大雅交流道，为避免游览车下了交流道挤入转运中心，造成转
运中心附近道路塞车，叶昭甫表示，交通部已补助台中市450万，中市自付150万进行可行
性研究，届时会规划从74号还是国一来衔接中心。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taichung/breakingnews/4588878
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.20.32 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1708865771.A.C9E.html
1F：推 atsyuan4700: 变顺畅了吸引更多人开车上路 02/25 22:51
2F：推 azcooper: 台中是一个开车远比搭捷运的地方 02/25 23:03
3F：→ el1901: 有国4接台74提早分流车流比较好 02/26 00:43
4F：推 Tschaikovsky: 对，不过现在东段74也很塞，这条好了可能会有不少 02/26 01:47
5F：→ Tschaikovsky: 人又回来从西段74经快官转国3 02/26 01:47
6F：推 gogodavid: 完工後中清周遭会顺畅，但是对整体台74应该更恶化了， 02/26 10:00
7F：→ gogodavid: 毕竟台74环台中市一圈太重要了，利用率太高，市区没有 02/26 10:01
8F：→ gogodavid: 横贯快速，只能仰赖台74 02/26 10:01
9F：推 K53c7714: 台74接三条国道，国一国三国四，然後国六还超近，真的在 02/26 11:15
10F：→ K53c7714: 台中，74是超级方便，所以也感觉离峰车流也还是很多 02/26 11:15
11F：→ K53c7714: 而且74经过的地方全部是这20年来新的重划区，还有台中未 02/26 11:28
12F：→ K53c7714: 来重点开发的水湳，74的交通恶化也不意外，剩下台中的放 02/26 11:29
13F：→ K53c7714: 射状路网还是只有捷运能舒缓交通问题 02/26 11:29
14F：推 chatbra: 在74旁重启国四延伸线？可以考虑直通国六XD 02/26 15:21
15F：推 eugene0315: 台中现在规划的捷运路网 一堆重划区也只是擦边很难用 02/26 15:39
16F：→ eugene0315: 尤其74东侧一堆重划区根本不会有捷运通过 想靠捷运 02/26 15:39
17F：→ eugene0315: 帮忙疏通根本幻想 02/26 15:39
18F：推 K53c7714: 台中放射状道路有捷运就夫复何求了啦，本来台74东侧没有 02/26 17:18
19F：→ K53c7714: 什麽捷运规划，我也觉得很正常，因为东段本来就没有这麽 02/26 17:18
20F：→ K53c7714: 大的运输人口 02/26 17:18
21F：推 K53c7714: 我可没说东段可以靠捷运疏解，东段平替道路比较多，而且 02/26 17:23
22F：→ K53c7714: 在往东就是山了，你在指望什麽捷运呀XD 02/26 17:23
23F：推 eternalmi16: 东侧有大平(雾)线啊，只不过是外环线 02/26 23:32
24F：推 Bustycat: 1楼逻辑像解决便秘是为了吃更多 02/26 23:35
25F：推 eugene0315: 要不要看看从松竹路以南一直到太平振兴路这一整片区 02/27 01:46
26F：→ eugene0315: 域 台中市政府的捷运现行规划路网空的跟什麽一样 除了 02/27 01:47
27F：→ eugene0315: 一条绕大圈的紫线绕在外边 可没其他路线规划了欸 那 02/27 01:47
28F：→ eugene0315: 里可是台中市现行重划区里住房最多的地方 然後横向进 02/27 01:47
29F：→ eugene0315: 出市区的捷运规划是0 到头来进出市区还不是照样塞爆 02/27 01:47
30F：→ eugene0315: 台74跟太原路东山路 还不提紫线的计画顺位还在蓝橘之 02/27 01:47
31F：→ eugene0315: 後 要等那条紫线出现 还不如等台中市人口自然减少 02/27 01:47
32F：推 TaiwanXDman: 所以有时候大家幻想崇德路捷运接五权路 02/27 03:14
33F：→ TaiwanXDman: 想想就觉得不如拆两条 五权路的往东继续过去 02/27 03:14
34F：推 xyxx: 东段捷运的话，请台中市府赶快把蓝线太平延伸报告做好送中 02/27 11:51
35F：→ xyxx: 央审查吧 02/27 11:51
36F：→ xyxx: 当初林市长砍太平延伸很不智 02/27 11:52
37F：推 ultratimes: 纯推1楼 然後会更塞 02/27 13:34
38F：推 xyxx: 通车後大雅系统会和崇德路打结，尤其是有棒球赛事的时候 02/28 12:50
39F：推 liangyus: 74环内应该没空间作新快速道路了。只能开始幻想台中山 02/29 07:57
40F：→ liangyus: 手隧道？ 02/29 07:57
41F：推 kill90206: 国4大坑太平段不可能重启吧 02/29 12:16
42F：→ Killercat: 74环内快速道路应该剩下纵向还能做 环状不太可能 02/29 14:19
43F：→ Killercat: 环状之前唯一有机会的就是现在的绿线的路线 02/29 14:20
44F：→ Killercat: 不过纵向几乎也没机会就是 大雅路路廊 台湾大道路廊应 02/29 14:23
45F：→ Killercat: 该不可能再有任何快速道路计画 东光效益又太低 02/29 14:23
46F：推 chatbra: 也许可以找一下到底哪个区域去74环+国三的距离最远 03/01 16:57
47F：推 hongjeng: 天真。从平面改塞在高架上。 03/03 10:05
48F：→ Orihimeboshi: 台中的的重划区就是围绕着74走啊，看建商广告也都 03/03 18:00
49F：→ Orihimeboshi: 是XX分钟上74 03/03 18:00
50F：→ Orihimeboshi: 可惜当年盖74没预留落墩空间，铁路已经跟不上台中 03/03 18:05
51F：→ Orihimeboshi: 都市扩张的速度 03/03 18:05