作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 蘇花安、國五接蘇花改 環評卡關
時間Wed Feb 21 23:13:59 2024
蘇花安、國五接蘇花改 環評卡關
04:102024/02/21 中國時報 林良齊、王志偉／連線報導
蘇花公路東澳至南澳、和平至和中及和仁至崇德等路段存在線形標準低、災損阻斷及路
廊瓶頸等問題，公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安），另為銜接國
道5號及蘇花公路，高速公路局亦提出「國5銜接蘇花改公路計畫」，不過，兩案20日環評
審查，分別因土石方挖填及空汙增量評估的合理性不足，雙雙遭要求補正再審。
蘇花安完成後可大幅減少極端氣候預警性封路機率，並提高花蓮、宜蘭生活圈與台北都
會區的可及性和可靠性，其中東澳至南澳段總長9.3公里，和平至和中段總長為5.5公里，
和仁至崇德段總長為15.1公里，預估2032年完工。
昨環評有多名委員質疑蘇花安土石方挖填的合理性，並提及早上8時至9時、晚上6時至7
時為尖峰時段，不應運輸土石方，要求開發單位檢核土石方挖填數量，評估合理性後補正
再審。
至於國5銜接蘇花改公路案為紓解國5與蘇花交通節點，規畫國5末端與蘇花改白米橋－
東澳隧道間增設1連絡道，預期可串接並建構完整高快速公路路網，提升區域交通運轉效
率等效益。
該計畫規畫北起自國5蘇澳端，布設多個短隧道穿越九股山及糞箕湖山，終點與「台9線
蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）銜接，路線全長約7.1公里，開發後用路人免下
蘇澳交流道可以直接駛至蘇花改。
不過，環委認為該案因空汙增量評估的合理性不足，要求補正再審。蠻野心足生態協會
專員洪碩辰說，開發此案的緣由為蘇花安通過後會增加車流，但蘇花安還未通過環評，更
惶論開發，應該等到蘇花安通過後再考量開發本案。
花蓮縣政府昨對環評卡關表示感到遺憾，建議環委應以花蓮人民的通行安全為最終考量
，並以公眾運輸網絡應密集擴散為宗旨，且交通建設存在的目的並非獲利，為人本城市發
展不可少的基礎建設，建議環委考量給大眾一條安全的路。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240221000439-260114
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1F：推 Tschaikovsky: 蘇花安涉及範圍更大，討論地方更多當然比較慢過， 02/22 01:37
2F：→ Tschaikovsky: 難道不能接國5有條件先過嗎？ 02/22 01:37
3F：噓 AirCondition: 拿蘇花安卡蘇澳銜接.... 02/22 06:57
4F：推 geesegeese: 政府的態度是大鍋炒，那就慢慢等環評 02/22 08:06
5F：→ geesegeese: 畢竟宜蘭縣與花蓮縣地方勢力完全不同，呵 02/22 08:07
6F：推 s1an: 第一次開會而已 委員有問題很正常 02/22 09:43
7F：→ canandmap: 還沒進二階環評，還好吧?看看那條國七 02/22 11:07
8F：推 chewie: 這不叫卡關啦XD第一次審查補件很正常吧 02/22 15:21
9F：推 Auslayer: 島內路網有在跑流程還算不錯的 看國6跟國5南迴段 02/22 16:12
10F：推 applejone: 先把東澳南澳段做好拉 後面的蘇花算好開了 02/22 17:56
11F：→ applejone: 國六必須改線才有機會 02/22 17:56
12F：→ ELYC1x: 不意外，哪有第一次就過的？ 02/22 22:40
13F：→ ELYC1x: 有第一次就通過不用補件解釋，才真的是新聞中的頭條XD 02/22 22:41
14F：→ shyshyon: 和仁-崇德也很重要 上次大清水明隧道坍掉可中斷好幾天+ 02/23 00:05
15F：→ shyshyon: 管制幾個月 單改善東澳-南澳目前也不足了 而且蠻野心足 02/23 00:05
16F：→ shyshyon: 不意外 2/20這兩場初審看得出他們與多數環團一樣對大眾 02/23 00:05
17F：→ shyshyon: 運輸概念超級外行 看看之前的海上高鐵笑話 02/23 00:06
18F：推 earthuncuttv: 等像創意旅行社那樣的時候就會馬上過了 02/23 00:51
19F：推 canandmap: 不過委員的質疑還滿好笑的www 「東北季風影響高架橋行 02/23 13:04
20F：→ canandmap: 車安全」，那位於西部的台61高架橋是怎麼回事www 02/23 13:05
21F：推 sanro0509: 蠻野心足等環團交通與大眾運輸本來就兩光 嘴東北季風是 02/23 16:51
22F：→ sanro0509: 吧？那這些環團愛推的替代方案藍色公路更容易受東北季 02/23 16:51
23F：→ sanro0509: 風影響就不講？ 02/23 16:51
24F：推 tyytt: 中時又在白痴了 02/23 17:06
25F：推 neksa602: 和平同意了沒比較重要一點 02/23 17:14
26F：推 canandmap: 還看到有的委員說「因為蓋了蘇花改導致國五塞爆」、「 02/23 19:19
28F：→ canandmap: 反對國五直接蘇花改」、「要提升大眾運輸」等理由 02/23 19:19
29F：推 canandmap: 我就問啊，連公路都蓋不好了，你大眾運輸是能好到哪去? 02/23 19:25
30F：→ canandmap: 靠台鐵?經常沒票可買還誤點連連，甚至幾年前的太魯閣事 02/23 19:25
31F：→ canandmap: 故，相關搶救都還是靠蘇花改來幫忙。海上高鐵?請問冬季 02/23 19:26
32F：→ canandmap: 可以通行?不會被東北季風吹到翻船? 02/23 19:26
33F：推 macings: 海上高鐵早就徹底失敗啦，麗娜輪早不跑了 02/23 22:19
34F：推 AirCondition: 不過太魯閣號事故地點從花蓮出發可是一點都沒有用 02/24 08:00
35F：→ AirCondition: 到蘇花改喔 02/24 08:00
36F：→ AirCondition: 幹你娘的垃圾和平台泥，我操，可不可以上蘇花改和 02/24 08:03
37F：→ AirCondition: 全台高快速道路做管制，和平人禁止使用，幹 02/24 08:03
38F：推 canandmap: 沒用到蘇花改，但大清水-崇德段經常有落石啊 02/24 12:49
39F：→ canandmap: 前幾年不就有落石封閉導致花蓮過不去蘇花改嗎? 02/24 12:49
40F：→ Tschaikovsky: 太魯閣事故點在大清水…那段以南當時還沒改要怎麼 02/24 17:39
41F：→ Tschaikovsky: 用蘇花改？ 02/24 17:39
42F：推 xxxcc: 真是荒唐 現在大眾運輸不都民營或私有 重要交通聯繫環團想 02/24 19:48
43F：→ xxxcc: 依賴他們喔 02/24 19:48
44F：推 xxxcc: 台鐵平溪出軌他們也不會去扶正 還不是靠公路去接駁 02/24 19:51
45F：推 sanro0509: 當時太魯閣號事件的救援能量還是以北、西部下來居多 02/24 22:40
46F：→ sanro0509: (因光靠花蓮的救援能量不夠) 蘇花改+雪隧確實幫忙不少 02/24 22:41
47F：→ sanro0509: 北、西部的支援 且那時候還特地封鎖仁水隧道當作儲放 02/24 22:41
48F：→ sanro0509: 救援車道(新聞都有報) 0206大地震時蘇澳-東澳開通也讓 02/24 22:41
49F：→ sanro0509: 北部的消防車輛前往花蓮支援時減少路程 02/24 22:42
51F：→ sanro0509: 縣第一時間就派了16輛車 從宜蘭過來救援不可能不走蘇 02/24 22:48
52F：推 sanro0509: 花改吧 可見當時救援必用蘇花改 還有這次年假某天光是 02/24 22:51
53F：→ sanro0509: 和平車站前的號誌就足以還讓車流還沒塞在蘇花改高架卻 02/24 22:51
54F：→ sanro0509: 反而塞在DAKA那邊 FB蘇花路況社團都有報 02/24 22:51
56F：→ sanro0509: 聞也提到當時還後送到宜蘭的醫院 可見當時傷亡狀況慘 02/24 23:06
57F：→ sanro0509: 重到必須分流北送宜蘭而一定會用蘇花改 這邊也有蘇花 02/24 23:06
58F：→ sanro0509: 改仁水隧道當時封閉作為救援用 要是沒有蘇花改想必死亡 02/24 23:07
59F：→ sanro0509: 人數會因為要繞原蘇花公路而攀升 02/24 23:07
60F：推 neksa602: 看來和平段不會蓋了 可悲可憐可嘆捏 02/25 19:16
61F：推 canandmap: 謝謝45樓san板友補充 02/25 23:19
62F：推 s1an: 花東快台東地區說明會 3/5 3/6要開了 02/26 02:15
63F：推 shinobi0924: 一起揪團去台泥休息站大便不買東西 03/04 17:17
64F：推 neksa602: 樓上還可以大便不沖水 衛生紙丟馬桶 04/03 22:29