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标题[新闻] 苏花安、国五接苏花改 环评卡关
时间Wed Feb 21 23:13:59 2024
苏花安、国五接苏花改 环评卡关
04:102024/02/21 中国时报 林良齐、王志伟／连线报导
苏花公路东澳至南澳、和平至和中及和仁至崇德等路段存在线形标准低、灾损阻断及路
廊瓶颈等问题，公路总局提出「台9线苏花公路安全提升计画」（苏花安），另为衔接国
道5号及苏花公路，高速公路局亦提出「国5衔接苏花改公路计画」，不过，两案20日环评
审查，分别因土石方挖填及空污增量评估的合理性不足，双双遭要求补正再审。
苏花安完成後可大幅减少极端气候预警性封路机率，并提高花莲、宜兰生活圈与台北都
会区的可及性和可靠性，其中东澳至南澳段总长9.3公里，和平至和中段总长为5.5公里，
和仁至崇德段总长为15.1公里，预估2032年完工。
昨环评有多名委员质疑苏花安土石方挖填的合理性，并提及早上8时至9时、晚上6时至7
时为尖峰时段，不应运输土石方，要求开发单位检核土石方挖填数量，评估合理性後补正
再审。
至於国5衔接苏花改公路案为纾解国5与苏花交通节点，规画国5末端与苏花改白米桥－
东澳隧道间增设1连络道，预期可串接并建构完整高快速公路路网，提升区域交通运转效
率等效益。
该计画规画北起自国5苏澳端，布设多个短隧道穿越九股山及粪箕湖山，终点与「台9线
苏花公路山区路段改善计画」（苏花改）衔接，路线全长约7.1公里，开发後用路人免下
苏澳交流道可以直接驶至苏花改。
不过，环委认为该案因空污增量评估的合理性不足，要求补正再审。蛮野心足生态协会
专员洪硕辰说，开发此案的缘由为苏花安通过後会增加车流，但苏花安还未通过环评，更
惶论开发，应该等到苏花安通过後再考量开发本案。
花莲县政府昨对环评卡关表示感到遗憾，建议环委应以花莲人民的通行安全为最终考量
，并以公众运输网络应密集扩散为宗旨，且交通建设存在的目的并非获利，为人本城市发
展不可少的基础建设，建议环委考量给大众一条安全的路。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20240221000439-260114
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1F：推 Tschaikovsky: 苏花安涉及范围更大，讨论地方更多当然比较慢过， 02/22 01:37
2F：→ Tschaikovsky: 难道不能接国5有条件先过吗？ 02/22 01:37
3F：嘘 AirCondition: 拿苏花安卡苏澳衔接.... 02/22 06:57
4F：推 geesegeese: 政府的态度是大锅炒，那就慢慢等环评 02/22 08:06
5F：→ geesegeese: 毕竟宜兰县与花莲县地方势力完全不同，呵 02/22 08:07
6F：推 s1an: 第一次开会而已 委员有问题很正常 02/22 09:43
7F：→ canandmap: 还没进二阶环评，还好吧?看看那条国七 02/22 11:07
8F：推 chewie: 这不叫卡关啦XD第一次审查补件很正常吧 02/22 15:21
9F：推 Auslayer: 岛内路网有在跑流程还算不错的 看国6跟国5南回段 02/22 16:12
10F：推 applejone: 先把东澳南澳段做好拉 後面的苏花算好开了 02/22 17:56
11F：→ applejone: 国六必须改线才有机会 02/22 17:56
12F：→ ELYC1x: 不意外，哪有第一次就过的？ 02/22 22:40
13F：→ ELYC1x: 有第一次就通过不用补件解释，才真的是新闻中的头条XD 02/22 22:41
14F：→ shyshyon: 和仁-崇德也很重要 上次大清水明隧道坍掉可中断好几天+ 02/23 00:05
15F：→ shyshyon: 管制几个月 单改善东澳-南澳目前也不足了 而且蛮野心足 02/23 00:05
16F：→ shyshyon: 不意外 2/20这两场初审看得出他们与多数环团一样对大众 02/23 00:05
17F：→ shyshyon: 运输概念超级外行 看看之前的海上高铁笑话 02/23 00:06
18F：推 earthuncuttv: 等像创意旅行社那样的时候就会马上过了 02/23 00:51
19F：推 canandmap: 不过委员的质疑还满好笑的www 「东北季风影响高架桥行 02/23 13:04
20F：→ canandmap: 车安全」，那位於西部的台61高架桥是怎麽回事www 02/23 13:05
21F：推 sanro0509: 蛮野心足等环团交通与大众运输本来就两光 嘴东北季风是 02/23 16:51
22F：→ sanro0509: 吧？那这些环团爱推的替代方案蓝色公路更容易受东北季 02/23 16:51
23F：→ sanro0509: 风影响就不讲？ 02/23 16:51
24F：推 tyytt: 中时又在白痴了 02/23 17:06
25F：推 neksa602: 和平同意了没比较重要一点 02/23 17:14
26F：推 canandmap: 还看到有的委员说「因为盖了苏花改导致国五塞爆」、「 02/23 19:19
28F：→ canandmap: 反对国五直接苏花改」、「要提升大众运输」等理由 02/23 19:19
29F：推 canandmap: 我就问啊，连公路都盖不好了，你大众运输是能好到哪去? 02/23 19:25
30F：→ canandmap: 靠台铁?经常没票可买还误点连连，甚至几年前的太鲁阁事 02/23 19:25
31F：→ canandmap: 故，相关抢救都还是靠苏花改来帮忙。海上高铁?请问冬季 02/23 19:26
32F：→ canandmap: 可以通行?不会被东北季风吹到翻船? 02/23 19:26
33F：推 macings: 海上高铁早就彻底失败啦，丽娜轮早不跑了 02/23 22:19
34F：推 AirCondition: 不过太鲁阁号事故地点从花莲出发可是一点都没有用 02/24 08:00
35F：→ AirCondition: 到苏花改喔 02/24 08:00
36F：→ AirCondition: 干你娘的垃圾和平台泥，我操，可不可以上苏花改和 02/24 08:03
37F：→ AirCondition: 全台高快速道路做管制，和平人禁止使用，干 02/24 08:03
38F：推 canandmap: 没用到苏花改，但大清水-崇德段经常有落石啊 02/24 12:49
39F：→ canandmap: 前几年不就有落石封闭导致花莲过不去苏花改吗? 02/24 12:49
40F：→ Tschaikovsky: 太鲁阁事故点在大清水…那段以南当时还没改要怎麽 02/24 17:39
41F：→ Tschaikovsky: 用苏花改？ 02/24 17:39
42F：推 xxxcc: 真是荒唐 现在大众运输不都民营或私有 重要交通联系环团想 02/24 19:48
43F：→ xxxcc: 依赖他们喔 02/24 19:48
44F：推 xxxcc: 台铁平溪出轨他们也不会去扶正 还不是靠公路去接驳 02/24 19:51
45F：推 sanro0509: 当时太鲁阁号事件的救援能量还是以北、西部下来居多 02/24 22:40
46F：→ sanro0509: (因光靠花莲的救援能量不够) 苏花改+雪隧确实帮忙不少 02/24 22:41
47F：→ sanro0509: 北、西部的支援 且那时候还特地封锁仁水隧道当作储放 02/24 22:41
48F：→ sanro0509: 救援车道(新闻都有报) 0206大地震时苏澳-东澳开通也让 02/24 22:41
49F：→ sanro0509: 北部的消防车辆前往花莲支援时减少路程 02/24 22:42
51F：→ sanro0509: 县第一时间就派了16辆车 从宜兰过来救援不可能不走苏 02/24 22:48
52F：推 sanro0509: 花改吧 可见当时救援必用苏花改 还有这次年假某天光是 02/24 22:51
53F：→ sanro0509: 和平车站前的号志就足以还让车流还没塞在苏花改高架却 02/24 22:51
54F：→ sanro0509: 反而塞在DAKA那边 FB苏花路况社团都有报 02/24 22:51
56F：→ sanro0509: 闻也提到当时还後送到宜兰的医院 可见当时伤亡状况惨 02/24 23:06
57F：→ sanro0509: 重到必须分流北送宜兰而一定会用苏花改 这边也有苏花 02/24 23:06
58F：→ sanro0509: 改仁水隧道当时封闭作为救援用 要是没有苏花改想必死亡 02/24 23:07
59F：→ sanro0509: 人数会因为要绕原苏花公路而攀升 02/24 23:07
60F：推 neksa602: 看来和平段不会盖了 可悲可怜可叹捏 02/25 19:16
61F：推 canandmap: 谢谢45楼san板友补充 02/25 23:19
62F：推 s1an: 花东快台东地区说明会 3/5 3/6要开了 02/26 02:15
63F：推 shinobi0924: 一起揪团去台泥休息站大便不买东西 03/04 17:17
64F：推 neksa602: 楼上还可以大便不冲水 卫生纸丢马桶 04/03 22:29