作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] 不塞了？竹北交流道明年啟動「1計畫」：
時間Sun Nov 5 13:17:26 2023
不塞了？竹北交流道明年啟動「1計畫」：行車時間再減10％
好房網News記者戴鈺純／綜合報導
新竹縣政府為全力改善竹北交流道周邊平面道路之交
通壅塞，除分年分期推動跨區域之智慧號控計畫外，因應竹北地區持續蓬勃發展，縣府預
計明年度啟動「竹北交流道可行性評估」，於中央刻正推動之國道1號楊梅頭份高架道路
基礎下，研擬既有竹北交流道之改善方案，也包含是否增設竹北環北路交流道等構想，多
箭齊發加速紓解交通瓶頸。 新竹縣政府交旅處表示，雖110年已針對國1廊帶推動「竹北
交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，在交流道周邊23處路口執行區域智慧號控
，111年11月底上線運作後，上午尖峰節省行車時間18～21％，壅塞車流也提早約20～30
分鐘疏解完畢。同時，113年將延續前期經驗，辦理「大新竹通勤路廊（國道1號新竹路段
）智慧交控計畫」，除擴大竹北交流道周邊智慧號控範圍，並延伸至新竹市公道五、光復
路交流道，及竹科園區新安路、園區二路交流道，預計可再改善行車時間至少10％。
交旅處指出，但竹北交流道還是存在平面
道路進出匝道交通瓶頸問題，且未來國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫在跨頭前溪段將增設1
車道，雖可增加原有平面交流道通過容量，但對於整體交流道周邊道路改善效益不大，平
面道路不易進出高速公路問題仍存在，故透過可行性評估案研究，找到最佳方案。 其次
，高鐵橋下道路今年下半年通車，可望分散國道塞車的窘境。另外，寶山交流道11月底會
提報交通部可行性評估案成果進行審議，規劃成果包含於寶山路增加交流道（寶山A），
並與原有寶山交流道（寶山B）配對，透過分散車流改善交流道壅塞情形。 新竹縣長楊文
科上任後積極推動十大交通建設，以及多項周邊疏解方案，其中國一湖口交流道部分也積
極規劃增設第二交流道及改善原有交流道進出口，改善湖口路段交通問題，增設交流道可
以分散交通，有助於提升整體路網服務水準。 此外，也積極爭取國道3號增設二重交流道
，預計明年度將辦理可行性評估，期盼有效提升縣內交通路網。新竹縣政府秉持全方面考
量，如各項交通工程若能執行，相信可有效改善新竹縣重要交通路段，同時針對高速公路
施工期間，也會與交通部高速公路局進一步研擬更完善的因應措施。
原文網址: 不塞了？竹北交流道明年啟動「1計畫」：行車時間再減10％ | 好房網News
https://news.housefun.com.tw/news/article/120160398503.html
心得：
我已經快要搞不清楚楊梅頭份高架的定位了...？ 沒有要分流短程跟中長程嗎
竹北居然有考慮要設光明六路跟環北路兩交流道？
另有在文末附上 湖口第二交流道 寶山交流道AB 跟 二重交流道的構想
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1699161448.A.4D7.html
1F：推 jrxcombine: 先把當年竹北材用鑽石型的戰犯交出來？ 11/05 13:42
2F：噓 su31tak: 1計畫三小，這年頭新聞媒體把標題寫清楚很難嗎 11/05 13:47
內容農場式標題 唉 要找到沒這種標題的很困難
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/05/2023 14:41:50
3F：推 Tahuiyuan: 不塞了？竹北交流道改善計畫明年啟動 11/05 15:35
4F：→ Tahuiyuan: 15年前比較常看到這種正常標題 11/05 15:35
5F：推 clamsama: 竹北就沒有要讓楊頭高架設交流道吧… 11/05 19:16
不設才能發揮分流的效果呀 (我誤解內文的意思了嗎 所以文中不是說高架要設出口喔)
理想狀態要是不下新竹的人直接走楊頭高，有需要前往新竹者才走平面
如此就可以達成短程跟中長程分流
也可避免只是要路過新竹的人被湖口-新竹間塞住
一旦楊頭高設立了竹北交流道 就會有要下新竹的人走高架 那還不是一樣XD
6F：→ Tudo11927: 標題得視情形斟酌調整，不必與原文完全相同 11/05 19:38
原來本板可以改新聞標題 因為不少看板不行
7F：推 s6h0a5n1e2: 當年設計竹北交流道的時候旁邊都是田 誰會知道現在人 11/05 19:48
8F：→ s6h0a5n1e2: 這麼多 11/05 19:48
這也是有道理
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/05/2023 20:31:47
9F：推 DUKEYANG: 短程加收才能解決部份問題吧 11/05 20:43
10F：推 Bustycat: 我放在板上不少標題都整理過，不然太長又重點錯誤 11/05 20:51
11F：推 austin0353: 反正竹北轉接道也看不出要分流長短程的意思 11/05 21:40
12F：推 heremattis: 智慧交控是遠端警察控制？ 11/05 21:52
13F：推 bh0527: 五楊高架中壢桃園段都要增設交流道了，根本就沒所爲的中 11/06 14:55
14F：→ bh0527: 長程分流了，新竹再分中長流也沒什意義了，要塞大家一起 11/06 14:56
15F：→ bh0527: 塞 11/06 14:56
16F：推 eugene0315: 有時候我知道很好奇桃園幹嘛不自己搞一條封閉式快速 11/06 18:12
17F：→ eugene0315: 道路 整天肖想國一是怎樣 11/06 18:12
18F：推 yeng1217: 竹北當年蓋鑽石型時周遭還一片田吧 11/06 19:03
19F：→ Killercat: 整個公道五路包含兩側都是重劃來的 11/06 19:04
20F：推 Deming: 當年竹北IC蓋好 光明六路也只到交流道 而且罵聲一片(周邊 11/07 00:55
21F：→ Deming: 都是田) 11/07 00:56
22F：推 TaiwanXDman: 公道五路有些是台鐵台肥支線 以及以前的東美路拓寬 11/07 21:34
23F：噓 kilmmy149: 楊頭高架拜託不要在新竹設任何交流道 11/08 11:56
24F：推 ultratimes: 希望不但不要設交流道，可以考慮連起來後不再下楊梅 11/11 17:18
25F：→ ultratimes: 也就是機場系統後，可以到頭份都沒交流道 包括轉接道 11/11 17:19
26F：→ ultratimes: 到楊梅後就續接楊頭高架，原連接國1主線通道封閉 11/11 17:20
27F：→ ultratimes: 校前路也可以改由主線下去 11/11 17:20