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标题[新闻] 不塞了？竹北交流道明年启动「1计画」：
时间Sun Nov 5 13:17:26 2023
不塞了？竹北交流道明年启动「1计画」：行车时间再减10％
好房网News记者戴钰纯／综合报导
新竹县政府为全力改善竹北交流道周边平面道路之交
通壅塞，除分年分期推动跨区域之智慧号控计画外，因应竹北地区持续蓬勃发展，县府预
计明年度启动「竹北交流道可行性评估」，於中央刻正推动之国道1号杨梅头份高架道路
基础下，研拟既有竹北交流道之改善方案，也包含是否增设竹北环北路交流道等构想，多
箭齐发加速纾解交通瓶颈。 新竹县政府交旅处表示，虽110年已针对国1廊带推动「竹北
交流道周边智慧交通管理控制系统建置计画」，在交流道周边23处路口执行区域智慧号控
，111年11月底上线运作後，上午尖峰节省行车时间18～21％，壅塞车流也提早约20～30
分钟疏解完毕。同时，113年将延续前期经验，办理「大新竹通勤路廊（国道1号新竹路段
）智慧交控计画」，除扩大竹北交流道周边智慧号控范围，并延伸至新竹市公道五、光复
路交流道，及竹科园区新安路、园区二路交流道，预计可再改善行车时间至少10％。
交旅处指出，但竹北交流道还是存在平面
道路进出匝道交通瓶颈问题，且未来国道1号杨梅至头份段拓宽计画在跨头前溪段将增设1
车道，虽可增加原有平面交流道通过容量，但对於整体交流道周边道路改善效益不大，平
面道路不易进出高速公路问题仍存在，故透过可行性评估案研究，找到最佳方案。 其次
，高铁桥下道路今年下半年通车，可望分散国道塞车的窘境。另外，宝山交流道11月底会
提报交通部可行性评估案成果进行审议，规划成果包含於宝山路增加交流道（宝山A），
并与原有宝山交流道（宝山B）配对，透过分散车流改善交流道壅塞情形。 新竹县长杨文
科上任後积极推动十大交通建设，以及多项周边疏解方案，其中国一湖口交流道部分也积
极规划增设第二交流道及改善原有交流道进出口，改善湖口路段交通问题，增设交流道可
以分散交通，有助於提升整体路网服务水准。 此外，也积极争取国道3号增设二重交流道
，预计明年度将办理可行性评估，期盼有效提升县内交通路网。新竹县政府秉持全方面考
量，如各项交通工程若能执行，相信可有效改善新竹县重要交通路段，同时针对高速公路
施工期间，也会与交通部高速公路局进一步研拟更完善的因应措施。
原文网址: 不塞了？竹北交流道明年启动「1计画」：行车时间再减10％ | 好房网News
https://news.housefun.com.tw/news/article/120160398503.html
心得：
我已经快要搞不清楚杨梅头份高架的定位了...？ 没有要分流短程跟中长程吗
竹北居然有考虑要设光明六路跟环北路两交流道？
另有在文末附上 湖口第二交流道 宝山交流道AB 跟 二重交流道的构想
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.114.74.22 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1699161448.A.4D7.html
1F：推 jrxcombine: 先把当年竹北材用钻石型的战犯交出来？ 11/05 13:42
2F：嘘 su31tak: 1计画三小，这年头新闻媒体把标题写清楚很难吗 11/05 13:47
内容农场式标题 唉 要找到没这种标题的很困难
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 11/05/2023 14:41:50
3F：推 Tahuiyuan: 不塞了？竹北交流道改善计画明年启动 11/05 15:35
4F：→ Tahuiyuan: 15年前比较常看到这种正常标题 11/05 15:35
5F：推 clamsama: 竹北就没有要让杨头高架设交流道吧… 11/05 19:16
不设才能发挥分流的效果呀 (我误解内文的意思了吗 所以文中不是说高架要设出口喔)
理想状态要是不下新竹的人直接走杨头高，有需要前往新竹者才走平面
如此就可以达成短程跟中长程分流
也可避免只是要路过新竹的人被湖口-新竹间塞住
一旦杨头高设立了竹北交流道 就会有要下新竹的人走高架 那还不是一样XD
6F：→ Tudo11927: 标题得视情形斟酌调整，不必与原文完全相同 11/05 19:38
原来本板可以改新闻标题 因为不少看板不行
7F：推 s6h0a5n1e2: 当年设计竹北交流道的时候旁边都是田 谁会知道现在人 11/05 19:48
8F：→ s6h0a5n1e2: 这麽多 11/05 19:48
这也是有道理
※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 11/05/2023 20:31:47
9F：推 DUKEYANG: 短程加收才能解决部份问题吧 11/05 20:43
10F：推 Bustycat: 我放在板上不少标题都整理过，不然太长又重点错误 11/05 20:51
11F：推 austin0353: 反正竹北转接道也看不出要分流长短程的意思 11/05 21:40
12F：推 heremattis: 智慧交控是远端警察控制？ 11/05 21:52
13F：推 bh0527: 五杨高架中坜桃园段都要增设交流道了，根本就没所爲的中 11/06 14:55
14F：→ bh0527: 长程分流了，新竹再分中长流也没什意义了，要塞大家一起 11/06 14:56
15F：→ bh0527: 塞 11/06 14:56
16F：推 eugene0315: 有时候我知道很好奇桃园干嘛不自己搞一条封闭式快速 11/06 18:12
17F：→ eugene0315: 道路 整天肖想国一是怎样 11/06 18:12
18F：推 yeng1217: 竹北当年盖钻石型时周遭还一片田吧 11/06 19:03
19F：→ Killercat: 整个公道五路包含两侧都是重划来的 11/06 19:04
20F：推 Deming: 当年竹北IC盖好 光明六路也只到交流道 而且骂声一片(周边 11/07 00:55
21F：→ Deming: 都是田) 11/07 00:56
22F：推 TaiwanXDman: 公道五路有些是台铁台肥支线 以及以前的东美路拓宽 11/07 21:34
23F：嘘 kilmmy149: 杨头高架拜托不要在新竹设任何交流道 11/08 11:56
24F：推 ultratimes: 希望不但不要设交流道，可以考虑连起来後不再下杨梅 11/11 17:18
25F：→ ultratimes: 也就是机场系统後，可以到头份都没交流道 包括转接道 11/11 17:19
26F：→ ultratimes: 到杨梅後就续接杨头高架，原连接国1主线通道封闭 11/11 17:20
27F：→ ultratimes: 校前路也可以改由主线下去 11/11 17:20