作者Chang0212 (傑克森)
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標題[新聞] 減少拆遷！國道7號路線優化 拚119年6
時間Fri Sep 15 15:44:15 2023
完整標題：減少拆遷！國道7號路線優化 拚119年6月通車
日期：2023年09月14日 17:29
完整內文：
記者李姿慧／台北報導
等了15年，今年3月行政院核定國道7號建設計畫，耗資1357.9億元，由高雄小港南星路一路
往北接到國10仁武，全長23公里，為減少拆遷，高公局也規劃優化路線，優先使用公有地，
減少徵收私有地和建物拆遷，預計115年初動工，119年6月通車。
高公局今(14日)向交通部報告國道7號路線用地作業規劃，國道7號路線北起國10，終點至貨
櫃中心聯外道路南星路，主線全長23公里，高架長約21公里，將設置7處交流道，5處地區服
務性交流道，以及2處系統交流道，其中國道7號主線設計速率為100公里，大坪頂交流道以
南路段時速80公里，端點每小時60公里，主線雙向4車道，仁武到鳥松路段雙向6車道。
高公局指出，國道7號未來將優先使用公有地，減少徵收私有地及建物拆遷，保留設定區分
地上權條件，並依照土地徵收條例及環評承諾辦理用地徵收，符合公益性、必要性、適當性
和合理性原則。
根據規劃，用地取得將参考市場交易價格採從優從寬查估辦理補償，並將於徵收前以協議價
購方式取得，如徵收市價高於協議價格，將另以獎勵金方式補足差額。
針對用地範圍內之地上物，研訂國道7號用地取得獎勵救濟方案提高補償，並優先採設定區
分地上權方式辦理。因工程拆除房屋致無屋可居住的低收入戶或中低收入戶，研訂國道7號
安置計畫，核發安置補償金，並依內政部規定加發人口遷移費。
高公局規劃組科長林佳煜表示，國道7號路線優化微調，減少拆遷量，具體減少拆遷多少戶
仍在統計中，但能盡量少拆一戶就少一戶，因為每拆遷一戶就會影響一個家庭，優化路線減
少拆遷後，路線總長度仍約23公里，總經費1357.9億元，預計115年初開工，119年6月提早
通車，整體工程為119年底通車。
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1F：推 gogodavid: 還要3年才開工…希望北延台南的部分也可以儘早規劃 09/15 17:26
2F：推 nyybos8812: 推 09/15 18:57
3F：推 eternalmi16: 119…剩不到7年有可能嗎 09/15 23:04
4F：推 LewisRong: 1357.9億…環團誤國 唉 09/16 03:39
5F：推 allenmau: 主線從100降到80，速差有點大欸 09/16 21:36
6F：→ allenmau: PS.我指大坪頂以南路段，不是指全線 09/16 21:36
7F：推 smallreader: 80是因為有丘陵地高低差嗎 09/16 21:38
8F：→ nyybos8812: 大坪頂以南是鳳山丘陵 09/17 01:13
9F：推 Bustycat: 發現里程是從仁武算起 09/17 03:48
10F：→ ELYC1x: 降速可能是因轉彎半徑減少、車道或路肩寬縮減 09/17 10:09
11F：→ ELYC1x: 應該有點類似台64南北段規格線形有差別的實例 09/17 10:11
12F：推 xyxx: 這麽貴的預算，希望招標癑順利 09/18 16:48
13F：推 allenmau: 了解～ 09/19 00:11
14F：推 geesegeese: 立委金主表示溫馨 09/19 06:13
15F：→ nyybos8812: 路上亡魂也感到溫馨 09/19 11:09
16F：推 xyxx: 高雄從左營到林園沒有直通的高快速公路就是個錯誤，偏偏前 09/20 13:16
17F：→ xyxx: 鎮到林園還塞一堆工業區 09/20 13:16
18F：→ Dailin: 陳椒華跟韓賜村當年反 04/17 13:17