作者Chang0212 (杰克森)
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标题[新闻] 减少拆迁！国道7号路线优化 拚119年6
时间Fri Sep 15 15:44:15 2023
完整标题：减少拆迁！国道7号路线优化 拚119年6月通车
日期：2023年09月14日 17:29
完整内文：
记者李姿慧／台北报导
等了15年，今年3月行政院核定国道7号建设计画，耗资1357.9亿元，由高雄小港南星路一路
往北接到国10仁武，全长23公里，为减少拆迁，高公局也规划优化路线，优先使用公有地，
减少徵收私有地和建物拆迁，预计115年初动工，119年6月通车。
高公局今(14日)向交通部报告国道7号路线用地作业规划，国道7号路线北起国10，终点至货
柜中心联外道路南星路，主线全长23公里，高架长约21公里，将设置7处交流道，5处地区服
务性交流道，以及2处系统交流道，其中国道7号主线设计速率为100公里，大坪顶交流道以
南路段时速80公里，端点每小时60公里，主线双向4车道，仁武到鸟松路段双向6车道。
高公局指出，国道7号未来将优先使用公有地，减少徵收私有地及建物拆迁，保留设定区分
地上权条件，并依照土地徵收条例及环评承诺办理用地徵收，符合公益性、必要性、适当性
和合理性原则。
根据规划，用地取得将参考市场交易价格采从优从宽查估办理补偿，并将於徵收前以协议价
购方式取得，如徵收市价高於协议价格，将另以奖励金方式补足差额。
针对用地范围内之地上物，研订国道7号用地取得奖励救济方案提高补偿，并优先采设定区
分地上权方式办理。因工程拆除房屋致无屋可居住的低收入户或中低收入户，研订国道7号
安置计画，核发安置补偿金，并依内政部规定加发人口迁移费。
高公局规划组科长林佳煜表示，国道7号路线优化微调，减少拆迁量，具体减少拆迁多少户
仍在统计中，但能尽量少拆一户就少一户，因为每拆迁一户就会影响一个家庭，优化路线减
少拆迁後，路线总长度仍约23公里，总经费1357.9亿元，预计115年初开工，119年6月提早
通车，整体工程为119年底通车。
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※ Chang0212:转录至看板 Kaohsiung 09/15 15:48
1F：推 gogodavid: 还要3年才开工…希望北延台南的部分也可以尽早规划 09/15 17:26
2F：推 nyybos8812: 推 09/15 18:57
3F：推 eternalmi16: 119…剩不到7年有可能吗 09/15 23:04
4F：推 LewisRong: 1357.9亿…环团误国 唉 09/16 03:39
5F：推 allenmau: 主线从100降到80，速差有点大欸 09/16 21:36
6F：→ allenmau: PS.我指大坪顶以南路段，不是指全线 09/16 21:36
7F：推 smallreader: 80是因为有丘陵地高低差吗 09/16 21:38
8F：→ nyybos8812: 大坪顶以南是凤山丘陵 09/17 01:13
9F：推 Bustycat: 发现里程是从仁武算起 09/17 03:48
10F：→ ELYC1x: 降速可能是因转弯半径减少、车道或路肩宽缩减 09/17 10:09
11F：→ ELYC1x: 应该有点类似台64南北段规格线形有差别的实例 09/17 10:11
12F：推 xyxx: 这麽贵的预算，希望招标癑顺利 09/18 16:48
13F：推 allenmau: 了解～ 09/19 00:11
14F：推 geesegeese: 立委金主表示温馨 09/19 06:13
15F：→ nyybos8812: 路上亡魂也感到温馨 09/19 11:09
16F：推 xyxx: 高雄从左营到林园没有直通的高快速公路就是个错误，偏偏前 09/20 13:16
17F：→ xyxx: 镇到林园还塞一堆工业区 09/20 13:16
18F：→ Dailin: 陈椒华跟韩赐村当年反 04/17 13:17