作者TPDC ( ( ﾟ∀ﾟ)o彡 )
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標題[新聞] 屏南快速公路說明會 鄉親憂單向2車道一
時間Tue Jul 18 18:32:42 2023
屏南快速公路說明會 鄉親憂單向2車道一樣塞
2023/07/18 中時 謝佳潾
屏縣府與公路總局針對屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州鎮舉辦首場地方說明會
，民眾都支持屏南快速公路的起點在潮州，但有人質疑，屏南快速公路若採單向2車道，
是否能有效紓解車流量？還有人說，88快速公路就是血淋淋的例子，應該謹慎考量。
屏南快速公路可行性研究首場說明會在潮州登場，吸引不少關心該議題的民眾前往參加，
會中不管是民眾或是民代，幾乎一致贊成屏南快速公路的起點在潮州，不少人更是希望可
以盡速通過評估、盡速施工。
對於屏南快速公路初步底定的路廊、也就是潮州至恆春方案，幾乎無人反對，但有人對道
路設計提出疑問，有民眾指出，
南下恆春的台1線、台26線都是單向2車道，就是這樣的設
計造成假日塞車問題，若屏南快速公路也是打造成單向2車道，這樣真的能有效解決車流
問題嗎？
民眾說，如果在車流量尖峰時刻不小心發生車禍，是不是變成車子都塞在快速公路上、大
家都下不來？也有民眾提到，
潮州通往高雄的台88快速公路就是很血淋淋的例子，不僅車
禍發生時堵成一排，要下交流道時也是排成一整排，單向2車道確實在車流量大時不敷使
用。
民眾強調，相關單位既然要蓋快速公路紓解交通問題，應該採用單向3車道比較適合，不
然也只是多蓋一條會塞車的道路。
對此，公路總局表示，所有的道路設計都是經過車流分析而定，目前
經分析未來30年的車
流量，屏南快速公路採單向2車道可符合需求，而且國3潮州南下至南州段，也都是單向2
車道，此外，
若要將道路設計改成單向3車道，預計會多出1000多億的經費，這對整體計
畫期程會有所影響。
https://i.imgur.com/AUMrFcb.jpg
屏縣府與公路總局針對屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州鎮舉辦首場地方說明會
，民眾都支持屏南快速公路的起點在潮州。（謝佳潾攝）
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230718003365-260405?kfc
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4F：推 l861128: 不知道說明會有沒有直播或是PPT可以看，不然沒辦法到場 07/18 18:48
5F：→ l861128: 好可惜。 07/18 18:48
6F：推 MidtermGG: 感覺以南州交流道的車流來看單向兩車道已經綽綽有餘? 07/18 19:21
7F：推 iceonly: 也不能說他錯啦，說不定變成屏東的國5，高雄人放假衝墾丁 07/18 21:46
8F：→ shter: 北部衝國五，中部衝國六，南港系統和霧峰系統塞塞塞 07/18 23:13
9F：→ shter: 南部設計這條不知道會不會參考中北部經驗做些預防 07/18 23:14
10F：→ Tschaikovsky: 可能會用高乘載+封竹田系統匝道？感覺還是很難避免 07/18 23:29
11F：→ Tschaikovsky: ，以後國一和國三往恆春全部都會用88南下 07/18 23:29
12F：推 Slzreo1726: 交流道塞車是平面道路不能有效紓解快速道路下來的車 07/18 23:38
13F：→ Slzreo1726: 流的問題吧 改三線道也只是多塞一條線而已 玩過city 07/18 23:38
14F：→ Slzreo1726: skyline都知道 07/18 23:38
15F：→ zh5301: 落實內側為超車道 就可以解決大部分問題了 07/19 00:01
16F：推 smallreader: 二高屏東段都才雙向四線，不可能有更多車流需要六線 07/19 02:27
17F：→ tomsawyer: 因為2高屏東段過燕巢系統人少 但如果把屏南做出來是會 07/19 04:33
18F：→ tomsawyer: 增加高雄來的旅客 交通方便一日遊可能要3線 07/19 04:33
19F：→ princesummer: 完全不尊重專業的發言呵呵 07/19 20:20
20F：推 azcooper: 其實竹田-楓港雙向四車就夠了，楓港以南頂多蓋到車城就 07/20 07:25
21F：→ azcooper: 好 07/20 07:25
22F：噓 lowcat: 先解決龜速車 07/23 10:51