作者TPDC ( ( ﾟ∀ﾟ)o彡 )
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标题[新闻] 屏南快速公路说明会 乡亲忧单向2车道一
时间Tue Jul 18 18:32:42 2023
屏南快速公路说明会 乡亲忧单向2车道一样塞
2023/07/18 中时 谢佳潾
屏县府与公路总局针对屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州镇举办首场地方说明会
，民众都支持屏南快速公路的起点在潮州，但有人质疑，屏南快速公路若采单向2车道，
是否能有效纾解车流量？还有人说，88快速公路就是血淋淋的例子，应该谨慎考量。
屏南快速公路可行性研究首场说明会在潮州登场，吸引不少关心该议题的民众前往参加，
会中不管是民众或是民代，几乎一致赞成屏南快速公路的起点在潮州，不少人更是希望可
以尽速通过评估、尽速施工。
对於屏南快速公路初步底定的路廊、也就是潮州至恒春方案，几乎无人反对，但有人对道
路设计提出疑问，有民众指出，
南下恒春的台1线、台26线都是单向2车道，就是这样的设
计造成假日塞车问题，若屏南快速公路也是打造成单向2车道，这样真的能有效解决车流
问题吗？
民众说，如果在车流量尖峰时刻不小心发生车祸，是不是变成车子都塞在快速公路上、大
家都下不来？也有民众提到，
潮州通往高雄的台88快速公路就是很血淋淋的例子，不仅车
祸发生时堵成一排，要下交流道时也是排成一整排，单向2车道确实在车流量大时不敷使
用。
民众强调，相关单位既然要盖快速公路纾解交通问题，应该采用单向3车道比较适合，不
然也只是多盖一条会塞车的道路。
对此，公路总局表示，所有的道路设计都是经过车流分析而定，目前
经分析未来30年的车
流量，屏南快速公路采单向2车道可符合需求，而且国3潮州南下至南州段，也都是单向2
车道，此外，
若要将道路设计改成单向3车道，预计会多出1000多亿的经费，这对整体计
画期程会有所影响。
https://i.imgur.com/AUMrFcb.jpg
屏县府与公路总局针对屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州镇举办首场地方说明会
，民众都支持屏南快速公路的起点在潮州。（谢佳潾摄）
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230718003365-260405?kfc
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标题 [问卦] excel口香糖 一次要吃几粒
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4F：推 l861128: 不知道说明会有没有直播或是PPT可以看，不然没办法到场 07/18 18:48
5F：→ l861128: 好可惜。 07/18 18:48
6F：推 MidtermGG: 感觉以南州交流道的车流来看单向两车道已经绰绰有余? 07/18 19:21
7F：推 iceonly: 也不能说他错啦，说不定变成屏东的国5，高雄人放假冲垦丁 07/18 21:46
8F：→ shter: 北部冲国五，中部冲国六，南港系统和雾峰系统塞塞塞 07/18 23:13
9F：→ shter: 南部设计这条不知道会不会参考中北部经验做些预防 07/18 23:14
10F：→ Tschaikovsky: 可能会用高乘载+封竹田系统匝道？感觉还是很难避免 07/18 23:29
11F：→ Tschaikovsky: ，以後国一和国三往恒春全部都会用88南下 07/18 23:29
12F：推 Slzreo1726: 交流道塞车是平面道路不能有效纾解快速道路下来的车 07/18 23:38
13F：→ Slzreo1726: 流的问题吧 改三线道也只是多塞一条线而已 玩过city 07/18 23:38
14F：→ Slzreo1726: skyline都知道 07/18 23:38
15F：→ zh5301: 落实内侧为超车道 就可以解决大部分问题了 07/19 00:01
16F：推 smallreader: 二高屏东段都才双向四线，不可能有更多车流需要六线 07/19 02:27
17F：→ tomsawyer: 因为2高屏东段过燕巢系统人少 但如果把屏南做出来是会 07/19 04:33
18F：→ tomsawyer: 增加高雄来的旅客 交通方便一日游可能要3线 07/19 04:33
19F：→ princesummer: 完全不尊重专业的发言呵呵 07/19 20:20
20F：推 azcooper: 其实竹田-枫港双向四车就够了，枫港以南顶多盖到车城就 07/20 07:25
21F：→ azcooper: 好 07/20 07:25
22F：嘘 lowcat: 先解决龟速车 07/23 10:51