作者bus668 (淡咖哩)
看板Road
標題Re: [新聞] 雪隧假日必塞車 王國材：推動台62線延伸
時間Fri Apr 14 13:48:18 2023
個人覺得台66線或台68線延伸到宜蘭羅東或蘇澳一帶才能真正疏解雪隧塞車問題。
因為走雪隧到宜蘭的不是只北北基的民眾，也還有桃竹苗的民眾開國道三號北上到南港系
統再接國五，北北基的車潮加上桃竹苗接過來的車潮，當然雪隧一定會塞車。
台62線延伸宜蘭根本沒用，沒有人會繞遠路開台62線到宜蘭，台62線延伸頂多只是對於基
隆地區到宜蘭比較方便，對於雪隧塞車完全沒幫助。只有台６６或台６８線延伸到宜蘭的
溪南，才能有效分散桃竹苗和北北基往宜蘭車流。
北北基走國五、桃竹苗走台６６或台６８延伸線。
※ 引述《you1111 (臺北車神)》之銘言：
: 雪隧假日必塞車 王國材：推動台62線延伸至頭城
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304120177.aspx
: 圖為清明連假國道5號石碇往宜蘭方向車潮。（中央社檔案照片）
: （中央社記者蘇木春台中12日電）國道5號假日必塞問題，地方提出拋誘因走北宜送ETC儲
: 值金方案。交通部長王國材今天表示，效果可能不大，台62線延伸至頭城計畫正在進行，
: 還是應該以快速道路替代。
: 國道5號假日必塞，用路人寧願塞車，也不願走替代路線北宜公路。地方民意代表拋出於
: 北宜公路設ETC系統，依里程數回饋倍數的國道通行費儲值金，給願意走替代路線的民眾
: 。
: 王國材今天與立法院交通委員會到台中考察交通建設，針對雪隧議題，他接受媒體聯訪時
: 表示，雪隧塞車，當然台9線是一個替代道路，但因為九彎十八拐，一般人不願意走，高
: 速公路局9年前曾試過以抽獎鼓勵用路人使用替代路線，但成效不佳，對於國五改走台9線
: 而給予ETC儲值金，效果可能不大。
: 至於較佳的替代方案，王國材說，應該是台62線，也就是快速公路的萬里瑞濱線，在瑞濱
: 端現在有計畫要延伸到頭城，還是應該要以快速道路的水準來替代。
: 提到其他的替代方案，王國材指出，當國五塞車時，透過資訊系統指引車輛往台62線走。
: 除了台62延伸到頭城案，高鐵延伸到宜蘭的計畫也正在進行，透過發展公共運輸，減少使
: 用自小客車，國五雪隧的交通問題也可以改善。（編輯：郭諭儒）1120412
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.17.194 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1681451312.A.D39.html
1F：推 t7101271328: 還要再挖一條隧道穿越雪山山脈？ 不可能的事就別提了 04/14 14:07
2F：推 wiabc: 跟國六花蓮段比哪個會先通車 04/14 14:31
3F：→ allenmau: 你也考慮一下工程難度跟價格吧 04/14 15:51
4F：推 applejone: 不如做北橫改 截彎取直 04/14 16:54
5F：→ tomsawyer: 夢裡什麼都有 怎麼不說蓋高鐵算了 04/14 16:54
6F：推 Killercat: 其實可以想想為什麼縣道120停在煤源，沒按計劃開到高義 04/14 17:08
7F：→ Killercat: 那段是真的難搞，連低規格的縣道都很難搞起來 04/14 17:08
8F：→ Killercat: 68問題其實就是尖石 66我就不知道了... 04/14 17:09
9F：推 geesegeese: 多少錢？ 04/14 17:10
10F：→ geesegeese: 乖乖提高過路費 04/14 17:11
11F：推 Killercat: 我先破梗一下好了，那裡是水庫集水區，很難過環評 XD 04/14 17:12
12F：→ moriyaorange: 想太多，能延伸早就做了 04/14 17:18
13F：噓 iceonly: 照這邏輯我們應該要先蓋國6 04/14 20:16
14F：推 hakkiene: 如果大型車可以走 比北宜或濱海省時間多了 04/14 23:20
15F：推 shter: 台62會比較有用，週末去宜蘭的幾乎都是北北基遊客 04/15 00:01
16F：→ shter: 桃竹苗現在去宜蘭的不多，但開了台66/68到宜蘭就會去 04/15 00:02
17F：→ shter: 反而會讓宜蘭縣內交通比現在還要慘痛，市區路不夠大 04/15 00:03
18F：→ shter: 另一方面台62可有效轉移濱海公路上的重型學長們 04/15 00:04
19F：→ shter: 對北北基的人來說去回可以走不同路線玩頭城，轉移效果還行 04/15 00:06
20F：推 youngsam: 不可能 04/15 19:27
但是台62線只說延伸到宜蘭大溪段，沒延伸到頭城根本無法發揮分流作用，除非台62直接
延伸到頭城，那雪隧塞車就可以緩和許多.照樓上的說法.聯結車也可以走台62到宜蘭.不
用走濱海公路
※ 編輯: bus668 (114.40.27.38 臺灣), 04/17/2023 15:09:06
21F：→ auction88: 到大溪就雙向四線了而且沒什麼彎路 04/17 15:46
22F：→ auction88: 進頭城之前可以走外環去海邊 但其實海邊也沒比較好 04/17 15:49
23F：→ auction88: 走過的人就知道號誌根本就沒連鎖 要去宜蘭玩還要右轉 04/17 15:52
24F：→ auction88: 南港國五不走，繞一圈62大概多了一倍以上的公里數，還 04/17 16:00
25F：→ auction88: 有平面紅綠燈。旅程總時間根本沒省到。不如國五acc開 04/17 16:00
26F：→ auction88: 著慢慢排輕鬆自在。 04/17 16:00
所以我才說台62延伸到頭城才能發揮效益，因為大溪到頭城段還要等紅綠燈，還是快不了
多少
※ 編輯: bus668 (114.40.27.38 臺灣), 04/17/2023 21:03:16
27F：→ auction88: 大溪頭城紅綠燈其實還好 可怕的是宜蘭海線的紅燈 04/18 00:16
28F：→ allenmau: 這篇新聞就寫要延伸到頭城啊 04/19 17:36
抱歉~沒看清楚新聞內容是沿伸到頭城....既然是延到頭城~還是可以發揮分散雪隧的效益
至少基隆要宜蘭的不用跟雙北去塞雪隧~可以走台62直接到頭城再~基隆走台62到頭城至少
比走國五雪隧快一些~因為台62速限跟走國五差不多~總比塞在雪隧好~也不用扣ETAG通行費
省下通行費的錢
※ 編輯: bus668 (114.40.4.246 臺灣), 04/21/2023 14:47:00
29F：→ auction88: 問題是基隆沒接62 最快只能下五堵再北上 04/22 22:25