作者bus668 (淡咖哩)
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标题Re: [新闻] 雪隧假日必塞车 王国材：推动台62线延伸
时间Fri Apr 14 13:48:18 2023
个人觉得台66线或台68线延伸到宜兰罗东或苏澳一带才能真正疏解雪隧塞车问题。
因为走雪隧到宜兰的不是只北北基的民众，也还有桃竹苗的民众开国道三号北上到南港系
统再接国五，北北基的车潮加上桃竹苗接过来的车潮，当然雪隧一定会塞车。
台62线延伸宜兰根本没用，没有人会绕远路开台62线到宜兰，台62线延伸顶多只是对於基
隆地区到宜兰比较方便，对於雪隧塞车完全没帮助。只有台６６或台６８线延伸到宜兰的
溪南，才能有效分散桃竹苗和北北基往宜兰车流。
北北基走国五、桃竹苗走台６６或台６８延伸线。
※ 引述《you1111 (台北车神)》之铭言：
: 雪隧假日必塞车 王国材：推动台62线延伸至头城
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304120177.aspx
: 图为清明连假国道5号石碇往宜兰方向车潮。（中央社档案照片）
: （中央社记者苏木春台中12日电）国道5号假日必塞问题，地方提出抛诱因走北宜送ETC储
: 值金方案。交通部长王国材今天表示，效果可能不大，台62线延伸至头城计画正在进行，
: 还是应该以快速道路替代。
: 国道5号假日必塞，用路人宁愿塞车，也不愿走替代路线北宜公路。地方民意代表抛出於
: 北宜公路设ETC系统，依里程数回馈倍数的国道通行费储值金，给愿意走替代路线的民众
: 。
: 王国材今天与立法院交通委员会到台中考察交通建设，针对雪隧议题，他接受媒体联访时
: 表示，雪隧塞车，当然台9线是一个替代道路，但因为九弯十八拐，一般人不愿意走，高
: 速公路局9年前曾试过以抽奖鼓励用路人使用替代路线，但成效不佳，对於国五改走台9线
: 而给予ETC储值金，效果可能不大。
: 至於较佳的替代方案，王国材说，应该是台62线，也就是快速公路的万里瑞滨线，在瑞滨
: 端现在有计画要延伸到头城，还是应该要以快速道路的水准来替代。
: 提到其他的替代方案，王国材指出，当国五塞车时，透过资讯系统指引车辆往台62线走。
: 除了台62延伸到头城案，高铁延伸到宜兰的计画也正在进行，透过发展公共运输，减少使
: 用自小客车，国五雪隧的交通问题也可以改善。（编辑：郭谕儒）1120412
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1F：推 t7101271328: 还要再挖一条隧道穿越雪山山脉？ 不可能的事就别提了 04/14 14:07
2F：推 wiabc: 跟国六花莲段比哪个会先通车 04/14 14:31
3F：→ allenmau: 你也考虑一下工程难度跟价格吧 04/14 15:51
4F：推 applejone: 不如做北横改 截弯取直 04/14 16:54
5F：→ tomsawyer: 梦里什麽都有 怎麽不说盖高铁算了 04/14 16:54
6F：推 Killercat: 其实可以想想为什麽县道120停在煤源，没按计划开到高义 04/14 17:08
7F：→ Killercat: 那段是真的难搞，连低规格的县道都很难搞起来 04/14 17:08
8F：→ Killercat: 68问题其实就是尖石 66我就不知道了... 04/14 17:09
9F：推 geesegeese: 多少钱？ 04/14 17:10
10F：→ geesegeese: 乖乖提高过路费 04/14 17:11
11F：推 Killercat: 我先破梗一下好了，那里是水库集水区，很难过环评 XD 04/14 17:12
12F：→ moriyaorange: 想太多，能延伸早就做了 04/14 17:18
13F：嘘 iceonly: 照这逻辑我们应该要先盖国6 04/14 20:16
14F：推 hakkiene: 如果大型车可以走 比北宜或滨海省时间多了 04/14 23:20
15F：推 shter: 台62会比较有用，周末去宜兰的几乎都是北北基游客 04/15 00:01
16F：→ shter: 桃竹苗现在去宜兰的不多，但开了台66/68到宜兰就会去 04/15 00:02
17F：→ shter: 反而会让宜兰县内交通比现在还要惨痛，市区路不够大 04/15 00:03
18F：→ shter: 另一方面台62可有效转移滨海公路上的重型学长们 04/15 00:04
19F：→ shter: 对北北基的人来说去回可以走不同路线玩头城，转移效果还行 04/15 00:06
20F：推 youngsam: 不可能 04/15 19:27
但是台62线只说延伸到宜兰大溪段，没延伸到头城根本无法发挥分流作用，除非台62直接
延伸到头城，那雪隧塞车就可以缓和许多.照楼上的说法.联结车也可以走台62到宜兰.不
用走滨海公路
※ 编辑: bus668 (114.40.27.38 台湾), 04/17/2023 15:09:06
21F：→ auction88: 到大溪就双向四线了而且没什麽弯路 04/17 15:46
22F：→ auction88: 进头城之前可以走外环去海边 但其实海边也没比较好 04/17 15:49
23F：→ auction88: 走过的人就知道号志根本就没连锁 要去宜兰玩还要右转 04/17 15:52
24F：→ auction88: 南港国五不走，绕一圈62大概多了一倍以上的公里数，还 04/17 16:00
25F：→ auction88: 有平面红绿灯。旅程总时间根本没省到。不如国五acc开 04/17 16:00
26F：→ auction88: 着慢慢排轻松自在。 04/17 16:00
所以我才说台62延伸到头城才能发挥效益，因为大溪到头城段还要等红绿灯，还是快不了
多少
※ 编辑: bus668 (114.40.27.38 台湾), 04/17/2023 21:03:16
27F：→ auction88: 大溪头城红绿灯其实还好 可怕的是宜兰海线的红灯 04/18 00:16
28F：→ allenmau: 这篇新闻就写要延伸到头城啊 04/19 17:36
抱歉~没看清楚新闻内容是沿伸到头城....既然是延到头城~还是可以发挥分散雪隧的效益
至少基隆要宜兰的不用跟双北去塞雪隧~可以走台62直接到头城再~基隆走台62到头城至少
比走国五雪隧快一些~因为台62速限跟走国五差不多~总比塞在雪隧好~也不用扣ETAG通行费
省下通行费的钱
※ 编辑: bus668 (114.40.4.246 台湾), 04/21/2023 14:47:00
29F：→ auction88: 问题是基隆没接62 最快只能下五堵再北上 04/22 22:25