作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 台61線南延 台南曾文溪橋新建工程終於發
時間Fri Nov 18 08:22:48 2022
台61線南延 台南曾文溪橋新建工程終於發包出去
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4127011
〔記者楊金城／台南報導〕受到矚目的台61線西濱快速道路台南曾文溪橋新建工程，流標
多次後，本月終於以79.5億多元決標完成發包，比原預估經費約爆增13億元，工程履約預
估到2028年5月。
台61線南延，跨越曾文溪新建曾文溪橋工程是台南重大交通建設，交通部原訂19日舉辦動
土，又臨時取消，將在選舉結束後擇期舉辦動土開工。
台61線的終點目前在台南七股十份交流道，台南市爭取延伸新建曾文溪橋在2016年9月獲
行政院核定66.36億元。
因曾文溪橋跨越曾文溪國際級濕地，生態敏感，直到2019年通過環差和濕評，也召開工程
地方說明會並完成綜合規劃，2020年曾文溪橋建設計畫核定，啟動工程設計。
但後來的工程招標作業屢屢流標，因原物料上漲，本月初決標金額高達79.5億多元，工程
履約從今年11月中到2028年5月（預估）。
曾文溪橋新建工程，起點從七股十份交流道，主線跨越曾文溪後，終點銜接安南區台江大
道，總長約3381公尺，其中主線橋梁3164公尺、橋寬22.8至36公尺，有雙向四快車道和外
側路肩各2.5公尺。
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1F：推 xyxx: 雖然也流標多次，好在沒淡江大橋這麽難搞，希望營造商能順利 11/18 09:41
2F：→ xyxx: 把橋蓋完 11/18 09:41
3F：→ Bustycat: 仍沒有預留延伸結構嗎 11/18 12:16
4F：→ geesegeese: 3公里多的公路橋梁要75億多，創紀錄了 11/18 14:48
5F：推 facebookig: 沒辦法，下面要行船，斜張橋很貴！ 11/18 15:06
6F：推 bus668: 希望可以延伸到高雄市區~解決高雄市區和國道一號塞車問題 11/18 15:47
7F：→ bus668: 台61延到高雄市區再加國道七道~高雄市區塞車才能疏解 11/18 15:49
8F：推 Bustycat: 2公里的淡江大橋主橋段經費是125億 11/18 16:50
9F：推 eternalmi16: 有確定是斜張橋囉？ 11/18 17:43
10F：→ eternalmi16: 延到台南市區都不知道能不能看到了 11/18 17:43
11F：推 xyxx: 得標的是遠陽營造，遠東徐董本錢厚，可以比較放心 11/18 18:29
12F：→ s6210603: 台61台南市區段就算真的沒辦法蓋好了，喜樹援中港段至 11/18 19:07
13F：→ s6210603: 少應該可以吧？剛經過岡山交流道，國道又在塞了 11/18 19:08
14F：→ s6210603: 原本只有台南方面在爭取南延，現在高雄方面也有很多聲 11/18 19:14
15F：→ s6210603: 音要求南延了 11/18 19:15
16F：推 gogodavid: 台61不繼續南延，該這座大橋沒什麼意義 11/18 22:55
17F：推 t7101271328: 有延有差啦 至少不用繞曾文溪大橋跟173了 11/19 01:27
18F：噓 bayezid: 許添財表示： 11/19 10:30
19F：推 mecca: 平常走台17這段其實就沒甚麼車了 也許我大多走離峰時段 11/19 11:20
20F：推 xyxx: 台61路線在魚塭 鹽田旁，當然沒什麼車，最少要延伸到安平湖 11/19 11:47
21F：→ xyxx: 美重劃區，使用率才會高 11/19 11:47
22F：→ canandmap: 這才不是南延，記者別瞎掰好嗎? 11/19 12:02
23F：→ canandmap: 然後某大濕吃米不知米價，呵呵 11/19 12:02
24F：推 Bustycat: 還沒看到設計圖 11/19 12:19
25F：推 s1an: 之前中央經費不是核定90幾億？ 11/19 12:48
26F：推 t7101271328: 沒欸 上次平日早上11點從和緯路口開到曾文溪大橋 車 11/19 14:12
27F：→ t7101271328: 很多 平均速度也才4.50而已 原本應該能再快個10分鐘 11/19 14:12
28F：推 mecca: 我是說我走台17沒啥車 11/19 18:27
30F：推 Bustycat: 這像是脊背橋了 11/20 14:02
31F：推 weyward: 台灣很可悲 到現在還沒有一座像樣的車行吊橋 11/20 14:54
32F：推 azcooper: 還是中國的川藏第一橋比較壯觀 11/20 16:00
33F：推 eternalmi16: 好醜，為什麼這幾年台灣很愛這種脊背橋，像仁川大橋 11/20 18:58
34F：→ eternalmi16: 這種斜張橋不好嗎 11/20 18:58
35F：推 xyxx: 又沒有淡江大橋200多億的預算，能求什麼特殊照型？ 11/20 21:05
36F：推 xyxx: 而且台南市政府沒像新北市政府有分擔部分金費 11/20 21:08
37F：推 traystien: 脊背橋興建成本跟養護費都比較便宜啊 11/20 23:25
38F：→ s6210603: 看到黑皮這幾天上的影片實在很有感 11/21 01:33
39F：→ s6210603: 台南-高雄一直極度仰賴國道一號，根本是常態塞車的問題 11/21 01:34
40F：→ s6210603: 了，重點沿線還打算開交流道、匝道 11/21 01:35
41F：推 mecca: 台南高雄一直被要求開第二條高快速已經很多年了 11/21 07:58
42F：→ mecca: 這個板2006年開板就有相關文 被詬病容量不足應該是更早 11/21 08:00
43F：→ Bustycat: 淡江大橋主橋是125億不想再重複 11/21 11:46
44F：推 gogodavid: 台南高雄之間為何可以容忍這麼多年只仰賴國道1號？（ 11/21 14:40
45F：→ gogodavid: 國3繞太遠不算）以後橋科再開交流道下去只會更塞，現在 11/21 14:40
46F：→ gogodavid: 還不蓋另一條快速道真的已經太慢了 11/21 14:40
47F：→ s6210603: 這幾年用國三的人越來越多了，因為國一尖峰時刻實在太 11/21 15:33
48F：→ s6210603: 塞 11/21 15:34
49F：推 luther0583: 政府重北輕南忘東部外島不是一天兩天的事 11/23 12:59
50F：→ btwsniper: 高雄市府似乎比較推軌道建設，看這十幾年來路竹延伸線 11/23 23:17
51F：→ btwsniper: 推得多積極，台61幾乎被遺忘 11/23 23:18
52F：→ ciswww: 台61到高雄？要先解決近年越來越多的海邊觀光區（例如四草 11/24 12:38
53F：→ ciswww: 、台江國家公園、安平港、漁光島、黃金海岸...），再來說 11/24 12:38
54F：→ ciswww: 為什麼台61還沒到高雄 11/24 12:38
55F：→ Killercat: 高雄堅持高架落地，台南段還沒搞定，這兩件事情解決以 11/24 15:23
56F：→ Killercat: 以前，61到高雄都只是吃人豆腐加上空談而已 11/24 15:23
57F：→ Killercat: 另外61其實不見得得走海岸，沿四草大道走的話，路廊可 11/24 15:24
58F：→ Killercat: 以往內陸靠一點，看有沒有機會解決保護區跟港口的問題 11/24 15:24
59F：→ btwsniper: 那些海邊觀光區幾乎都在台86以北，台86以南到高雄這段 11/25 13:29
60F：→ btwsniper: 可以先規劃出來吧 11/25 13:30
61F：→ ciswww: 你可以在地圖上畫畫看啊 11/25 19:54
62F：→ btwsniper: 我的確開地圖看過啊，台17線以西到海岸線這段沒腹地嗎? 11/26 01:45
63F：→ btwsniper: 不然雲林嘉義也很多海邊觀光區，台61是怎麼蓋的? 11/26 01:45
64F：推 mecca: 許添財反經過漁光島 加上弄了個國家公園，所以幾乎不可能 11/26 09:24
65F：→ canandmap: 雲嘉可沒有國家公園這種東西 11/26 20:05
66F：→ btwsniper: 我指的是台86以南到高雄這段，這段沒有國家公園吧 11/26 23:17
67F：推 mecca: 哦哦@@ 我也這樣想過 11/28 11:04
68F：→ qqwe1017: 竹北-香山都還沒蓋 香山-後龍還在平交 重北輕南? 11/29 02:52