作者hanksadder (Rising Hope)
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標題[新聞] 國道2號增設中路交流道 高公局通過可行
時間Tue Oct 18 20:06:05 2022
原文標題 國道2號增設中路交流道 高公局通過可行性報告
新聞媒體 聯合新聞網
新聞連結 https://udn.com/news/story/7324/6695882
報導時間 2022-10-18 16:01
新聞全文
聯合報／ 記者朱冠諭／桃園即時報導
桃園中路地區人口增加，市府規畫國際路與國道2號交叉口增設中路交流道，交通部高速
公路局今天審查通過可行性研究報告，後續將利用中路車站整體開發計畫，區段徵收取得
聯絡道土地，新增國道2號西入西出匝道，方便中路地區民眾快速上下國道，緩解國道2號
南桃園交流道及大湳交流道上下匝道交通壅塞情形。
桃園市交通局長劉慶豐指出，配合台鐵中路車站周邊地區整體開發計畫，市府提前在該區
段徵收範圍內規畫國道2號中路交流道；交流道預定位置在國際路與國道2號交岔口，將藉
由中路車站整體開發計畫配置的3車道環場道路系統作為聯絡道，並於國道2號北側，增設
國2往機場方向出入口匝道，國道2號南側橋下道路也拓寬為2車道，國道2號以南的國際路
路段則調整車道，配置為3車道。
劉慶豐表示，交流道聯絡道用地將透過區段徵收取得，桃市府負擔用地及拆遷補償費約
3.59億元，工程費約12.5億元則由交通部全額負擔。
桃園市長鄭文燦表示，「國道2號增設中路交流道」是桃園、八德地區的重要交通建設，
可因應未來台鐵中路車站整體開發區引入的大量人口，並舒緩國道2號南桃園交流道及大
湳交流道上下匝道塞車狀況；市府去年10月29日舉辦地方說明會，獲現場民眾一致支持，
期盼能盡速完成。
鄭文燦表示，市府在1年內完成中路交流道可行性研究報告，並向高公局提出申請，今日
可行性研究報告經審查後通過，後續將配合中路站整體開發區的區段徵收程序，取得聯絡
道土地，以利高公局辦理交流道建設工程。
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國２新設中路交流道可行性報告獲得高公局審核通過
位於南桃園與大湳間，預計開發西出西入匝道
https://i.imgur.com/M9iusNs.jpg
#PTT公路邦
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五等分の花嫁－中野三玖 https://i.imgur.com/zfVsvEm.jpg
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1F：推 gogodavid: 整個桃園都要把國道當市區快速道路用就對了是嗎 10/18 22:03
2F：→ canandmap: 早就是了吧，看看那精美的桃園交流道 10/18 22:04
3F：推 ayann718: 讓要往台ㄧ的可以不用下南桃園交流道就卡在那 10/18 23:18
4F：推 xyxx: 橫向國道等於是高公局維護的快速道路，但既然要增設交流道， 10/19 00:24
5F：→ xyxx: 為什麼不做全套？ 10/19 00:24
6F：推 tmlisgood: 因為只有拓寬重劃區那段的國際路，過了國道就沒拓寬所 10/19 12:10
7F：→ tmlisgood: 以沒做全套 10/19 12:10
8F：推 heremattis: 塞 10/19 12:13
9F：推 mechtec: 國際路路幅小，到時候從平面道路回堵，國2塞得更嚴重 10/19 12:20
10F：→ NiChu: 國二要不要乾脆直接降級解編為快速道路算了....= =|||| 10/19 12:20
11F：→ mechtec: 應該不只是增設交流道，應該連國際路拓寬以及疏散都考慮 10/19 12:21
12F：→ mechtec: 比如說拓寬大圳路，讓下國際路車流可疏散到大湳與永豐路 10/19 12:24
13F：→ mechtec: 其實國際路好可惜，在蓋北景雲前，直接拉直接到福國街， 10/19 12:26
14F：→ mechtec: 國際路與建國路拓寬，配合福國街路邊禁停與降低左右轉， 10/19 12:27
15F：→ mechtec: 就會變成介壽路的替代道路，蓋捷運的這幾年交通也不黑暗 10/19 12:29
16F：推 tmlisgood: 福國街太窄也是瓶頸，真正作法是通過大圳另外開條新路 10/19 14:12
17F：→ tmlisgood: ，走護國宮前穿過廣福路然後接到廣興路 10/19 14:12
18F：→ enternal: 桃園只剩蓋交流道,還有奇特放心左轉燈號 10/19 23:36
19F：→ youjizz: 放心轉我最早在台南看到，一開始也覺得多此一舉 10/20 09:34
20F：→ youjizz: 但日常使用後發現有必要，因為左轉車路權低 10/20 09:34
21F：→ youjizz: 正常要先讓直行車過，有這燈號可明確知道對向紅燈。 10/20 09:36
22F：→ youjizz: 可以放心直接過不用浪費短短的早開秒數 10/20 09:37
23F：→ victtgg: 國道在台北、台中..這種都會區本來就充當市區快速道路用 10/20 12:05
24F：→ youjizz: 所以我讚成上國道低消20塊 10/20 12:25
25F：→ tomsawyer: 國2要解編還輪不到啦 看看國8 要解的人先去吵 10/20 13:08
26F：推 ji394xu3: 國道免費里程政策本來就很奇葩。捷運、台高鐵都還有基本 10/20 18:47
27F：→ ji394xu3: 里程低消，國道反而還送你免費里程，鼓勵短程上國道 10/20 18:48
28F：推 mechtec: ＠tm大：如果是10年前這是沒問題，但現在介壽路都封了， 10/21 10:34
29F：→ mechtec: 開新路，環評、徵收、發包...，等新路開出，捷運也做好了 10/21 10:35
30F：→ mechtec: 走福國街是不得已卻最快也最省錢作法，也解決北景雲塞車 10/21 10:37
31F：→ mechtec: 不過講這也沒用了，北景雲都蓋好了 10/21 10:38
32F：→ Chungli28: 惡搞國二，再來蓋國一甲救援 10/22 22:11
33F：→ Killercat: 這些危害都還沒有惡搞出中豐交流道的危害大 10/22 22:12
34F：→ Killercat: 桃園這種玩法真的很糟糕 10/22 22:13
35F：推 gogodavid: 要蓋可以 但是取消免費里程 10/22 23:41
36F：→ ekes11: 把這個歪樓去國一甲也太無聊 10/23 02:32
37F：推 LonerEver: 怎麼感覺桃園一直在新增匝道？？ 10/23 13:20
38F：推 s1an: 話說高公局新加好幾個工程計劃 10/23 16:01
39F：→ omkizo: 一甲就是個笑話啊 雙向八線道機場會不夠用? 10/26 05:46
40F：→ Killercat: 一甲主要是服務航空城貨運物流比較多，你在國二上其實 10/26 09:02
41F：→ Killercat: 滿少看到大貨車的，就算有也得在大園下去走平面 10/26 09:02
43F：→ Killercat: 端，也就是未來一甲的預定位置 10/26 09:04
44F：推 Killercat: 所以平心而論一甲對物流貨物業有必要性 10/26 09:07