作者hanksadder (Rising Hope)
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标题[新闻] 国道2号增设中路交流道 高公局通过可行
时间Tue Oct 18 20:06:05 2022
原文标题 国道2号增设中路交流道 高公局通过可行性报告
新闻媒体 联合新闻网
新闻连结 https://udn.com/news/story/7324/6695882
报导时间 2022-10-18 16:01
新闻全文
联合报／ 记者朱冠谕／桃园即时报导
桃园中路地区人口增加，市府规画国际路与国道2号交叉口增设中路交流道，交通部高速
公路局今天审查通过可行性研究报告，後续将利用中路车站整体开发计画，区段徵收取得
联络道土地，新增国道2号西入西出匝道，方便中路地区民众快速上下国道，缓解国道2号
南桃园交流道及大湳交流道上下匝道交通壅塞情形。
桃园市交通局长刘庆丰指出，配合台铁中路车站周边地区整体开发计画，市府提前在该区
段徵收范围内规画国道2号中路交流道；交流道预定位置在国际路与国道2号交岔口，将藉
由中路车站整体开发计画配置的3车道环场道路系统作为联络道，并於国道2号北侧，增设
国2往机场方向出入口匝道，国道2号南侧桥下道路也拓宽为2车道，国道2号以南的国际路
路段则调整车道，配置为3车道。
刘庆丰表示，交流道联络道用地将透过区段徵收取得，桃市府负担用地及拆迁补偿费约
3.59亿元，工程费约12.5亿元则由交通部全额负担。
桃园市长郑文灿表示，「国道2号增设中路交流道」是桃园、八德地区的重要交通建设，
可因应未来台铁中路车站整体开发区引入的大量人口，并舒缓国道2号南桃园交流道及大
湳交流道上下匝道塞车状况；市府去年10月29日举办地方说明会，获现场民众一致支持，
期盼能尽速完成。
郑文灿表示，市府在1年内完成中路交流道可行性研究报告，并向高公局提出申请，今日
可行性研究报告经审查後通过，後续将配合中路站整体开发区的区段徵收程序，取得联络
道土地，以利高公局办理交流道建设工程。
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国２新设中路交流道可行性报告获得高公局审核通过
位於南桃园与大湳间，预计开发西出西入匝道
https://i.imgur.com/M9iusNs.jpg
#PTT公路邦
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1F：推 gogodavid: 整个桃园都要把国道当市区快速道路用就对了是吗 10/18 22:03
2F：→ canandmap: 早就是了吧，看看那精美的桃园交流道 10/18 22:04
3F：推 ayann718: 让要往台ㄧ的可以不用下南桃园交流道就卡在那 10/18 23:18
4F：推 xyxx: 横向国道等於是高公局维护的快速道路，但既然要增设交流道， 10/19 00:24
5F：→ xyxx: 为什麽不做全套？ 10/19 00:24
6F：推 tmlisgood: 因为只有拓宽重划区那段的国际路，过了国道就没拓宽所 10/19 12:10
7F：→ tmlisgood: 以没做全套 10/19 12:10
8F：推 heremattis: 塞 10/19 12:13
9F：推 mechtec: 国际路路幅小，到时候从平面道路回堵，国2塞得更严重 10/19 12:20
10F：→ NiChu: 国二要不要乾脆直接降级解编为快速道路算了....= =|||| 10/19 12:20
11F：→ mechtec: 应该不只是增设交流道，应该连国际路拓宽以及疏散都考虑 10/19 12:21
12F：→ mechtec: 比如说拓宽大圳路，让下国际路车流可疏散到大湳与永丰路 10/19 12:24
13F：→ mechtec: 其实国际路好可惜，在盖北景云前，直接拉直接到福国街， 10/19 12:26
14F：→ mechtec: 国际路与建国路拓宽，配合福国街路边禁停与降低左右转， 10/19 12:27
15F：→ mechtec: 就会变成介寿路的替代道路，盖捷运的这几年交通也不黑暗 10/19 12:29
16F：推 tmlisgood: 福国街太窄也是瓶颈，真正作法是通过大圳另外开条新路 10/19 14:12
17F：→ tmlisgood: ，走护国宫前穿过广福路然後接到广兴路 10/19 14:12
18F：→ enternal: 桃园只剩盖交流道,还有奇特放心左转灯号 10/19 23:36
19F：→ youjizz: 放心转我最早在台南看到，一开始也觉得多此一举 10/20 09:34
20F：→ youjizz: 但日常使用後发现有必要，因为左转车路权低 10/20 09:34
21F：→ youjizz: 正常要先让直行车过，有这灯号可明确知道对向红灯。 10/20 09:36
22F：→ youjizz: 可以放心直接过不用浪费短短的早开秒数 10/20 09:37
23F：→ victtgg: 国道在台北、台中..这种都会区本来就充当市区快速道路用 10/20 12:05
24F：→ youjizz: 所以我赞成上国道低消20块 10/20 12:25
25F：→ tomsawyer: 国2要解编还轮不到啦 看看国8 要解的人先去吵 10/20 13:08
26F：推 ji394xu3: 国道免费里程政策本来就很奇葩。捷运、台高铁都还有基本 10/20 18:47
27F：→ ji394xu3: 里程低消，国道反而还送你免费里程，鼓励短程上国道 10/20 18:48
28F：推 mechtec: ＠tm大：如果是10年前这是没问题，但现在介寿路都封了， 10/21 10:34
29F：→ mechtec: 开新路，环评、徵收、发包...，等新路开出，捷运也做好了 10/21 10:35
30F：→ mechtec: 走福国街是不得已却最快也最省钱作法，也解决北景云塞车 10/21 10:37
31F：→ mechtec: 不过讲这也没用了，北景云都盖好了 10/21 10:38
32F：→ Chungli28: 恶搞国二，再来盖国一甲救援 10/22 22:11
33F：→ Killercat: 这些危害都还没有恶搞出中丰交流道的危害大 10/22 22:12
34F：→ Killercat: 桃园这种玩法真的很糟糕 10/22 22:13
35F：推 gogodavid: 要盖可以 但是取消免费里程 10/22 23:41
36F：→ ekes11: 把这个歪楼去国一甲也太无聊 10/23 02:32
37F：推 LonerEver: 怎麽感觉桃园一直在新增匝道？？ 10/23 13:20
38F：推 s1an: 话说高公局新加好几个工程计划 10/23 16:01
39F：→ omkizo: 一甲就是个笑话啊 双向八线道机场会不够用? 10/26 05:46
40F：→ Killercat: 一甲主要是服务航空城货运物流比较多，你在国二上其实 10/26 09:02
41F：→ Killercat: 满少看到大货车的，就算有也得在大园下去走平面 10/26 09:02
43F：→ Killercat: 端，也就是未来一甲的预定位置 10/26 09:04
44F：推 Killercat: 所以平心而论一甲对物流货物业有必要性 10/26 09:07