: 推 Tahuiyuan: 蠻務實，但不夠吸引目光，新竹市府好像偏向這個調調？ 10/05 14:05 : → garyihu: 其實就既有計畫整理後拿出來當政見 10/05 14:43 : → garyihu: 高鐵橋下道路甚至已經動工了 10/05 14:43 : 噓 ting445: 林八年沒做 現在這樣講實屬可笑 10/05 14:48 : 推 chao811023: 這好幾個都已經確定的吧，甚至不能算是新竹市主導的 10/05 15:18 : 推 tyytt: 三環三線也是把原有的計畫包起來而已啊 10/05 18:58 : → yeng1217: 市內都搞不好了還想搞外面？ 10/05 21:58 這個......真的頗有三環三線的既視感 只不過三環三線好歹多數在新北轄區內 此篇提出的計畫早在高公局跟運研所的報告都提爛了 #1IvHY69v (Road) 更何況竹縣自己都列為重大施政計畫很久了 現在拿來抄實在不太像話 五楊高架延伸最起碼是真的有老柯出過力也就算了 (還記得當年五楊高也是被批的很慘....現在延伸很香) -台一替: 多數路段都在縣區 主導權根本不在市府手上 而且這條路主要是改善竹北中華路段的交通 -跨頭前溪道路: 除了縣府這邊的住戶對縣政二路頗有微詞 當初我記得跨到市區的部分 市府也不是很積極阿 不過這條路調整到福興一路之後 其實對竹北的交通改善有限 倒是對竹市往來中醫大會方便許多 相對上述道路 反倒是竹北的嘉豐南路延伸會對竹科間的交通會比較有幫助 -高鐵橋下聯絡道: 這就更誇張了 竹縣認真的搞了一二三期 好不容易明年就要通車了 我真不懂列在政見上是? 喔 對 要特別強調 這條路約4km 大概有幾百公尺會跨到新竹市 然後...經國橋的智慧化號誌早就運作中了 寶山路調撥車道10幾年前就有惹 後來有沒有優化我是不清楚 新竹市把輕軌拿出來講說不定都比較務實點 起碼是自己提的 如果真的想認真搞好交通 麻煩先跟新竹縣好好的合作 我知道縣市合作很難 甚至縣民市民彼此都不想合作 但要解決竹科的交通 不是一句科管局的責任可以撇清的 也不是都推給縣市合併 明明現在就能做 新竹縣的高鐵橋下聯絡道不就是個例子? : 推 timmyhsu2: 市內跟市外不衝突吧 10/05 22:1 : → timmyhsu2: 新竹跨區跨縣市通勤的比例頗高，而且又有地理障礙 10/05 22:1 : → timmyhsu2: 市內要拓寬也有難度，倒不如弄一些外環或城際的快道分 10/05 22:1 : → timmyhsu2: 流 10/05 22:1 新竹市的交通哪裡有問題? 光從光埔計畫區就看得出來 規劃大量體住宅區 卻連一條新闢的連絡道路都沒有 還要擠光復路的小巷 慈雲路的人行天橋不做 時常能看到行人過馬路險象環生 特二號道路提都沒有提 只能反覆提公道三 但公道三對於改善市區車流效果事實很有限 頂多對鄰近香山區的部分對國道南下跟進竹科有改善 前市府跟縣府完成的公道五路就是很重要的外環道路阿 公道五路一段現況是非常的~~順暢 想辦法把竹北跟台68的車流分過來就是一個很好的方向 客雅東延大概是裡面比較務實的 不過我還是覺得改善的方向跟目前的瓶頸(東區)來說相對有限 畢竟客雅的客群~~本來就能走茄苳+國3 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.53.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1665323231.A.C0A.html ※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 10/09/2022 21:57:44 光埔計畫區 光埔重劃區 whatever 有意見嗎? ※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 10/11/2022 20:18:00