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台灣好像沒有三座高架交會的系統交流道 全套各方向閘道要做起來太複雜,應該不可能 如果單純考慮通勤方向+分散鼎金車潮 最少應該只需要 國七:北接國十、東接二快、西接二快 國十:南接國七、東接二快、西接二快 二快:北接國十、南接國七 這樣做出來閘道感覺也是蠻複雜 不知道現在規劃是怎樣呢 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.188.253 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1664356939.A.C94.html
1F:→ s6210603: 感覺仁武那邊會勝過五股? 09/28 17:23
2F:→ s6210603: 二快跟現在高鐵東延東高雄站都在二階,二快應該會比較 09/28 17:27
3F:→ s6210603: 快 09/28 17:27
4F:推 mokjb4a: 二快也是重點 至於高鐵屏東……支持環評永遠不過 09/28 17:31
5F:推 gogodavid: 一定要全轉向匝道都要一次做好,鼎金系統分那麼多次施 09/28 17:45
6F:→ gogodavid: 工的教訓歷歷在目,只是這規模想必非常壯觀,令人期待 09/28 17:45
7F:推 gogodavid: 若要取捨,應該只有國10東行轉高屏二快西行以及高屏二 09/28 18:02
8F:→ gogodavid: 快東行轉國10西行,這兩條匝道可以刪除 09/28 18:02
9F:推 facebookig: 匝道 09/28 18:16
10F:→ hicker: 簡單 一個圓環集散道就解決了 09/28 18:22
11F:→ hicker: 等等....說是三條 但其實是兩條吧....苜蓿葉就好了 09/28 18:25
12F:推 hicker: 但其實高雄交通局真的有想過交流道要怎樣設計 09/28 18:31
13F:→ hicker: https://bit.ly/3SiJF8w 直接翻到pdf檔第62頁 有設計圖 09/28 18:32
14F:→ s6210603: 高鐵延伸東高雄站是有經過台塑仁武廠,高屏二快不知道 09/28 18:41
15F:→ s6210603: 有沒有 09/28 18:42
16F:推 jcwang: https://bit.ly/3dLJIef 09/28 19:11
17F:推 Slzreo1726: 從樓上上上的設計圖來看 國10和國7都不能轉進二快西 09/28 19:41
18F:→ Slzreo1726: 向 二快東向也沒有往國10國7的匝道 09/28 19:41
19F:→ weijidai: 二快在高鐵段就分流了 所以不能互轉很正常 09/28 20:06
20F:推 timmyhsu2: 國7轉高屏二快接國1有必要吧,讓高雄系統負責轉國一北 09/28 21:52
21F:→ timmyhsu2: 上,鼎金負責轉國一南下 09/28 21:52
22F:推 zzs123344: 我覺得國10會塞爆欸 09/28 22:59
23F:→ tomsawyer: 二塊沒有東轉國七很奇妙欸 這樣左營往鼎金出來的車潮 09/29 01:20
24F:→ tomsawyer: 還是卡在鼎金 09/29 01:20
25F:→ tomsawyer: 二快西往國十才沒必要 有夠意義的3 10 2快三角形 09/29 01:23
26F:推 kuo8880333: 三交的 霧峰或許可參考? 09/29 04:33
27F:推 gogodavid: 霧峰實際上只有一條高速和一條快速銜接,仁武系統是兩 09/29 13:53
28F:→ gogodavid: 條高速一條快速交匯,還鄰近鼎金系統,動線上非常有挑 09/29 13:53
29F:推 timmyhsu2: 如果二快確定會做,國七北上-國十西向別做了吧,交給二 09/29 14:06
30F:→ timmyhsu2: 快就好 09/29 14:06
31F:推 HGT7473: 霧峰聯絡道大概是2km的高架道路,不過有兩條是端點不用 09/29 15:15
32F:→ HGT7473: 互轉容易許多 09/29 15:15
33F:推 asjh: 國7與二快有全向銜接 09/29 16:16
34F:推 l861128: 樓上有資料來源嗎? 09/29 16:35
35F:噓 ozaki1986: 什麼垃圾延伸線,當然反對到底 09/29 23:32
36F:推 Auslayer: 通勤考量是錯誤的 你要把這條路定位為港區貨運用 09/30 09:12
37F:→ Auslayer: 如台2己 台62甲 三國通道 高港高架考量貨車不進市區 09/30 09:13
38F:→ Auslayer: 用 而不是為了給小車方便通勤用 小車通勤只是搭順風車 09/30 09:15
39F:→ Auslayer: 二快原定位是高鐵左營站跟屏東的聯絡道 但高鐵要延屏東 09/30 09:32
40F:→ Auslayer: 這幾條高快速道路這麼近,用不著交會處所有方向都設匝道 09/30 09:42
41F:→ tomsawyer: 我以為二快定位是給大寮 屏東工業區進出國一的 09/30 11:19
42F:→ tomsawyer: 阿不過實際上我覺得國七可以讓屏北人快速進出港區上班 09/30 11:21
43F:推 TaiwanXDman: 大寮走台1去國1更快吧 二快的台29交流道遠在大樹市區 10/01 01:36







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