作者jeffsinan (陽建福 真男人!!)
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標題Re: [新聞] 拒絕台17替代道路 台南鄉親爭取台61南
時間Tue Sep 6 07:31:24 2022
※ 引述《CSmonkey (akagi)》之銘言：
: 在地人的看法
: 南延的話，從曾文溪大橋下來後直接往南，穿越魚塭地，再接上鹿耳門/四草大道，這
條
: 路當初在設計時就有風聲說是台61的路線了。徵收問題應該不大，只要土城這邊某議員
: 有「安大」好就沒問題。
: 進科工區可以在北汕尾路與鹿耳門大道口設立一個交流道，或是南方的本田路設立。這
: 一段快慢車道間分隔島夠寬闊，高架橋立墩應該不是問題。
: 只是過四草大橋後，進漁光島或是進五期都是棘手的問題。除了傳聞已久的安平港跨港
: 大橋外，漁光島現在觀光發展起來了，要是為了台61而砍伐那片防風林，大概全市市民
: 都會起來抗議。
: 進五期的話，走永華路末端高架施工容易，但會卡到捷運綠線的路廊。再者，進永華路
: 後五期南北向道路多是兩線道，能勉強容納高架路幅的就只有育平路、文平路兩條四線
: 道路。
: 但是走文平路，勢必得跨越污水處理廠後方的紅樹林保護區域，但可直進安平工業區，
: 再由新樂路繞回台17線。
: 而走育平路，是可接到安平港港區道路的另一端，這裡可以先在港內做跨港大橋，再過
: 化學碼頭後，走四鯤鯓接續台61先行完工的路段(安平港聯外道路)。
:
台61台南市區段真的是很難…..
不管怎樣都要會經過中華西路
如果做中華西路雙層高架（南北向分層）
不曉得兩側的住戶反彈聲浪有多大
不如放棄？
或是南下沿台17直接高架到九份子外側就好
然後再從中華南路路口以南繼續高架往高雄
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如果按目前計畫，
台61跨曾文溪至土城並引導到四草
然後安平漁港跨港大橋接至永華路
後續還是要接回中華西路….
如果安平港區內道路可以開放
從華平路健康路口淨水廠開始高架往南，
進入港區內沿新港路上方興建
然後從四鯤鯓出港區，
接續安平港聯外道路繼續高架往南延伸
這樣不曉得有沒有可能？
可以紓解安平五期的對外交通
（幻想）再不然就從四草觀夕平台北側挖隧道
直接繞過安平漁港跟安平商港，
再從安平港南側聯外道路接回繼續向南
https://i.imgur.com/q2G4mI9.jpg
至於往南後續往高雄，應該會比較容易規劃吧？
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1F：推 WayneCSH: 其實真心覺得搞海底隧道從外圍繞過去都比想辦法從陸地上 09/06 07:38
2F：→ WayneCSH: 擠出一條路廊實際 09/06 07:38
3F：→ WayneCSH: 路中高架一定抗議 光北外環那種隔很遠的都開始抗議了 09/06 07:40
4F：推 geesegeese: 沒啥好南延的，應該是國七北延 09/06 08:36
5F：推 gogodavid: 先蓋台86以南的路段，台南市區路段先擱置不然要拖多久 09/06 09:50
6F：推 Bustycat: 那一帶不管陸上海上挖隧道好像難度都很高 09/06 09:57
7F：推 t7101271328: 拖太久了 等到安平都蓋好蓋滿了才來搞延伸 09/06 11:34
8F：推 Slzreo1726: 確實 應該在台江內海還沒淤積之前就該蓋的 09/06 13:29
9F：推 minghfudia: 我也覺得應該從外面蓋海底隧道就好了 09/06 13:49
10F：→ s6210603: 問題是走海底隧道，還是要環評吧，重點是那邊是國家公 09/06 14:12
11F：→ s6210603: 園 09/06 14:14
12F：→ s6210603: 我也是覺得先蓋黃金海岸到高雄的部分會比較好 09/06 14:21
13F：推 zxcc79: 只好中華西地下化了 (? 09/06 14:23
14F：→ jeffsinan: 鹽水溪出海口以南好像就不是國家公園了 09/06 14:40
15F：→ dosoleil: 海隧鑽防波堤容易嗎 會不會繞太大還是漁光島地下容易 09/06 16:04
16F：推 tntchn: 直接從安港路起做海底隧道通過鯤鯓湖 反正鯤身湖本身也是 09/06 16:26
17F：→ tntchn: 挖出來的，甚至從四草大道就走地下通過鹽水溪還比較省事 09/06 16:26
18F：推 smallreader: 漁港+鯤鯓湖水底隧道 (說不定會挖到未爆彈更刺激了) 09/06 18:00
19F：推 IllMOR: 台江-北外環-台39-台86-接回原線(大誤 09/06 18:21
20F：推 WayneCSH: 話說紅盾高架的曲率極限是多少？是否能套用在這邊的選線 09/06 20:29
21F：→ WayneCSH: ？像64江子翠那邊？ 09/06 20:29
22F：→ hicker: 紅隊曲綠最大的是在中和交流道那段吧 09/06 23:00
23F：→ hicker: 紅盾 (修正) 09/06 23:01
24F：推 mecca: 當年5期規劃時候怎麼會這麼沒遠見?? 09/08 09:33
25F：→ e369585: 當年的臺南市長好像直接把61的計劃砍了？ 09/08 10:07
26F：→ s6210603: 台江是民間第一個倡議的國家公園，許添財那時候也支持 09/08 10:47
27F：→ s6210603: 把台江列為國家公園，61那時候也被截短了 09/08 10:48
28F：推 WayneCSH: 不要說61 鹿耳門大道跟台17斷那個缺口也是因為台江= = 09/08 12:11
29F：→ s6210603: 後來賴當市長才又要求延伸到黃金海岸，不過這時候台江已 09/08 14:54
30F：→ s6210603: 經成立 09/08 14:54
31F：推 mecca: 鹿耳門大道接不上去了嗎???想說怎麼拖那麼久不蓋 09/08 19:31
32F：推 WayneCSH: 缺的那段就在國家公園範圍啊 09/08 21:42
33F：推 mecca: 這樣感覺有點妙 鹿耳門大道印象中好像是許任內開闢的 09/09 13:55
34F：→ mecca: 台江公園結果他也推的話 那那段沒接上他不會覺得怪?? 09/09 13:55
35F：→ smallreader: 從線型來看也不會差很遠了 沒啥必要吧 09/09 18:35
36F：→ smallreader: 61也繞過台江直接對接東西向平面道路 到時我想可能沿 09/09 18:47
37F：→ smallreader: 北汕尾路高架再轉四草大道吧 09/09 18:47
38F：推 mecca: 因為本來就規劃要接在一起 所以才覺得怪啊~~ 09/10 09:29
40F：→ WayneCSH: 很多人以為會直接穿過一大片國家公園 09/12 18:23
41F：→ WayneCSH: 其實反而是更尷尬的狀態，幾乎都是切到一點點一點點的， 09/12 18:23
42F：→ WayneCSH: 而且都是幾乎避不開的，讓人感覺當初在畫公園範圍就是故 09/12 18:24
43F：→ WayneCSH: 意在卡這條路線… 09/12 18:24
44F：推 WayneCSH: 不過研究這張圖也可以看到2012-2017蓋的七股-十分那段一 09/12 18:29
45F：→ WayneCSH: 樣有切到國家公園，代表想蓋還是一樣能切過去 09/12 18:29