作者jeffsinan (阳建福 真男人!!)
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标题Re: [新闻] 拒绝台17替代道路 台南乡亲争取台61南
时间Tue Sep 6 07:31:24 2022
※ 引述《CSmonkey (akagi)》之铭言：
: 在地人的看法
: 南延的话，从曾文溪大桥下来後直接往南，穿越鱼塭地，再接上鹿耳门/四草大道，这
条
: 路当初在设计时就有风声说是台61的路线了。徵收问题应该不大，只要土城这边某议员
: 有「安大」好就没问题。
: 进科工区可以在北汕尾路与鹿耳门大道口设立一个交流道，或是南方的本田路设立。这
: 一段快慢车道间分隔岛够宽阔，高架桥立墩应该不是问题。
: 只是过四草大桥後，进渔光岛或是进五期都是棘手的问题。除了传闻已久的安平港跨港
: 大桥外，渔光岛现在观光发展起来了，要是为了台61而砍伐那片防风林，大概全市市民
: 都会起来抗议。
: 进五期的话，走永华路末端高架施工容易，但会卡到捷运绿线的路廊。再者，进永华路
: 後五期南北向道路多是两线道，能勉强容纳高架路幅的就只有育平路、文平路两条四线
: 道路。
: 但是走文平路，势必得跨越污水处理厂後方的红树林保护区域，但可直进安平工业区，
: 再由新乐路绕回台17线。
: 而走育平路，是可接到安平港港区道路的另一端，这里可以先在港内做跨港大桥，再过
: 化学码头後，走四鲲鯓接续台61先行完工的路段(安平港联外道路)。
:
台61台南市区段真的是很难…..
不管怎样都要会经过中华西路
如果做中华西路双层高架（南北向分层）
不晓得两侧的住户反弹声浪有多大
不如放弃？
或是南下沿台17直接高架到九份子外侧就好
然後再从中华南路路口以南继续高架往高雄
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如果按目前计画，
台61跨曾文溪至土城并引导到四草
然後安平渔港跨港大桥接至永华路
後续还是要接回中华西路….
如果安平港区内道路可以开放
从华平路健康路口净水厂开始高架往南，
进入港区内沿新港路上方兴建
然後从四鲲鯓出港区，
接续安平港联外道路继续高架往南延伸
这样不晓得有没有可能？
可以纾解安平五期的对外交通
（幻想）再不然就从四草观夕平台北侧挖隧道
直接绕过安平渔港跟安平商港，
再从安平港南侧联外道路接回继续向南
https://i.imgur.com/q2G4mI9.jpg
至於往南後续往高雄，应该会比较容易规划吧？
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1F：推 WayneCSH: 其实真心觉得搞海底隧道从外围绕过去都比想办法从陆地上 09/06 07:38
2F：→ WayneCSH: 挤出一条路廊实际 09/06 07:38
3F：→ WayneCSH: 路中高架一定抗议 光北外环那种隔很远的都开始抗议了 09/06 07:40
4F：推 geesegeese: 没啥好南延的，应该是国七北延 09/06 08:36
5F：推 gogodavid: 先盖台86以南的路段，台南市区路段先搁置不然要拖多久 09/06 09:50
6F：推 Bustycat: 那一带不管陆上海上挖隧道好像难度都很高 09/06 09:57
7F：推 t7101271328: 拖太久了 等到安平都盖好盖满了才来搞延伸 09/06 11:34
8F：推 Slzreo1726: 确实 应该在台江内海还没淤积之前就该盖的 09/06 13:29
9F：推 minghfudia: 我也觉得应该从外面盖海底隧道就好了 09/06 13:49
10F：→ s6210603: 问题是走海底隧道，还是要环评吧，重点是那边是国家公 09/06 14:12
11F：→ s6210603: 园 09/06 14:14
12F：→ s6210603: 我也是觉得先盖黄金海岸到高雄的部分会比较好 09/06 14:21
13F：推 zxcc79: 只好中华西地下化了 (? 09/06 14:23
14F：→ jeffsinan: 盐水溪出海口以南好像就不是国家公园了 09/06 14:40
15F：→ dosoleil: 海隧钻防波堤容易吗 会不会绕太大还是渔光岛地下容易 09/06 16:04
16F：推 tntchn: 直接从安港路起做海底隧道通过鲲鯓湖 反正鲲身湖本身也是 09/06 16:26
17F：→ tntchn: 挖出来的，甚至从四草大道就走地下通过盐水溪还比较省事 09/06 16:26
18F：推 smallreader: 渔港+鲲鯓湖水底隧道 (说不定会挖到未爆弹更刺激了) 09/06 18:00
19F：推 IllMOR: 台江-北外环-台39-台86-接回原线(大误 09/06 18:21
20F：推 WayneCSH: 话说红盾高架的曲率极限是多少？是否能套用在这边的选线 09/06 20:29
21F：→ WayneCSH: ？像64江子翠那边？ 09/06 20:29
22F：→ hicker: 红队曲绿最大的是在中和交流道那段吧 09/06 23:00
23F：→ hicker: 红盾 (修正) 09/06 23:01
24F：推 mecca: 当年5期规划时候怎麽会这麽没远见?? 09/08 09:33
25F：→ e369585: 当年的台南市长好像直接把61的计划砍了？ 09/08 10:07
26F：→ s6210603: 台江是民间第一个倡议的国家公园，许添财那时候也支持 09/08 10:47
27F：→ s6210603: 把台江列为国家公园，61那时候也被截短了 09/08 10:48
28F：推 WayneCSH: 不要说61 鹿耳门大道跟台17断那个缺口也是因为台江= = 09/08 12:11
29F：→ s6210603: 後来赖当市长才又要求延伸到黄金海岸，不过这时候台江已 09/08 14:54
30F：→ s6210603: 经成立 09/08 14:54
31F：推 mecca: 鹿耳门大道接不上去了吗???想说怎麽拖那麽久不盖 09/08 19:31
32F：推 WayneCSH: 缺的那段就在国家公园范围啊 09/08 21:42
33F：推 mecca: 这样感觉有点妙 鹿耳门大道印象中好像是许任内开辟的 09/09 13:55
34F：→ mecca: 台江公园结果他也推的话 那那段没接上他不会觉得怪?? 09/09 13:55
35F：→ smallreader: 从线型来看也不会差很远了 没啥必要吧 09/09 18:35
36F：→ smallreader: 61也绕过台江直接对接东西向平面道路 到时我想可能沿 09/09 18:47
37F：→ smallreader: 北汕尾路高架再转四草大道吧 09/09 18:47
38F：推 mecca: 因为本来就规划要接在一起 所以才觉得怪啊~~ 09/10 09:29
40F：→ WayneCSH: 很多人以为会直接穿过一大片国家公园 09/12 18:23
41F：→ WayneCSH: 其实反而是更尴尬的状态，几乎都是切到一点点一点点的， 09/12 18:23
42F：→ WayneCSH: 而且都是几乎避不开的，让人感觉当初在画公园范围就是故 09/12 18:24
43F：→ WayneCSH: 意在卡这条路线… 09/12 18:24
44F：推 WayneCSH: 不过研究这张图也可以看到2012-2017盖的七股-十分那段一 09/12 18:29
45F：→ WayneCSH: 样有切到国家公园，代表想盖还是一样能切过去 09/12 18:29