作者Eric1604 (iLoveEunji)
看板Road
標題[情報] 蘇花安最新路線方案確認
時間Fri Aug 12 15:06:43 2022
轉發自公路邦FB社團
https://www.facebook.com/groups/twroadclub/permalink/2193688507477579/?fs=e&s=cl
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【蘇花安-最新路線方案公開!】
台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)今天終於將最新路線公開於環評開發案論壇網站。
與前次內容比較，蘇花安規模的確有縮減，與上個月收到降級的消息大致吻合，本篇試著分
析差異在哪裡:
https://i.imgur.com/Sg8YjHY.jpg
(東澳南澳段維持原計劃)
1) 和平路段不穿越和平工業區: 原本計畫截彎取直經過和平港銜接和平溪橋，如今改為僅?
下和平車站~中仁隧道一小段高架。未來即使蘇花安通車，還是得在和平走一段平面才能再?
高架，看來台泥DAKA是本次縮減的最大贏家
https://i.imgur.com/gHSPPzL.jpg
2) 卡南橋不改建: 原先計畫中仁隧道直接銜接崇德長隧道，如今中仁隧道南端的卡南橋確?
維持原狀不改建，平交紅綠燈路口也不動。不改建一方面可以節省成本，二來配合9月試辦?
仁隧道開放白牌，不做封閉式道路以符合普通省道標準
https://i.imgur.com/PMYQ58E.jpg
3) 保住崇德長隧道: 先前省錢改短隧道的消息甚囂塵上，想不到最終長隧道保住了! 八卦?
聽說會議上針對長短隧道曾有激烈討論，最後因為短隧道節省經費有限而維持長隧道方案。
4) 公路等級確定降級: 原先方案是等同快速公路的「二級路」，確定會降級至普通省道的?
三級路」。去年設計時曾拉高規格至雙向4車道，這次修正車道配置確定仍比照蘇花改維持?
一車道，這是蘇花安計畫節省經費最多的部分
整體來說蘇花安規模的確有縮減，但縮減程度不如原先猜測，若橋梁部分有預留未來擴?
4車道的設計，未來升級成快速公路標準還是有希望的。本次降級帶來的紛擾導致蘇花安進?
比預期落後至少1年，希望今年底能順利進入環評程序
環評開發案論壇連結: 點選後輸入關鍵字「蘇花公路」
https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAFORUM/main.aspx?para=77E3B2C13D6D120825886065310633D
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#公路情報 #蘇花安 #蘇花改 #恭喜長隧道復活 #台泥DAKA表示開心
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和平工業區那段有測速干擾
路側大型車輛進出影響車流和安全
最應該繞開的路段卻被閹割了…
不過慶幸的是崇德段沒被大卸八塊
不然真的沒救
只能期待和平段日後經費到位再補上了
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還來不及說出口 但已經喜歡上你
就像是兒時的夢 就像是奇蹟
要是我能
奔越時光成為大人的話
我會在這艱辛的世界裡 緊緊地抱著你
耶尼最可愛了
https://i.imgur.com/MKnI61h.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.150.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1660288005.A.2E0.html
※ 編輯: Eric1604 (223.136.150.103 臺灣), 08/12/2022 15:08:27
1F：→ s6210603: 白牌機車都要通蘇花改了，希望南迴改跟中投公路以及其他 08/12 15:10
2F：→ s6210603: 高架路段可以開放 08/12 15:10
3F：→ geesegeese: 還是希望宜蘭段先環評先動工 08/12 15:42
4F：→ geesegeese: 花蓮段很分歧，會卡到宜蘭段 08/12 15:43
5F：噓 weyward: 推 我們再等這些平交道口撞死一些人就可以立體化 大家加 08/12 15:50
6F：→ weyward: 油 去死去死幹 08/12 15:50
7F：→ Auslayer: 不收費嗎? 收費也能有經費支持維護跟升級 08/12 16:02
8F：推 t7101271328: 為了讓白牌上路 把有機會升格成快速道路的計畫泡水 08/12 16:13
9F：→ t7101271328: 現在連新建工程都直接縮水 北花三小時還是沒機會成真 08/12 16:13
10F：推 kevin77605: 繞過南澳。市區要落寞了嗎 08/12 16:28
11F：→ yuejger: 為了圓快速公路禁行機車這種莫名其妙的原則把計畫降級？ 08/12 16:30
12F：→ yuejger: ？？ 08/12 16:31
13F：推 johnjiang: 還好保住崇德長隧道跟崇德端點順接.. 08/12 16:53
14F：→ s6210603: 主要是政府還是很保守認定機車是慢車，要他們承認機車 08/12 16:54
15F：→ s6210603: 路權可能還要很長一段路要走 08/12 16:54
16F：→ johnjiang: 崇德端要是弄成T字路口方案真的會昏倒 08/12 16:55
17F：→ s6210603: 如果有預留快速道路的規格，若升等，那白牌機車的去留 08/12 17:01
18F：→ s6210603: 之後就是個問題 08/12 17:02
19F：推 edenknight: 來個北橫改 中橫改 南橫改吧 尤其是中橫改 08/12 17:15
20F：推 s1an: 長隧道 respect 08/12 17:16
21F：噓 AirCondition: 幹你媽的又要停和平，別想我去消費，頂多去灑泡尿 08/12 21:15
22F：→ AirCondition: ，幹 08/12 21:15
23F：噓 FooD823: 沒關係啦 選舉要到了就再亂搞呀 只配當在野黨的政黨 08/12 21:29
24F：推 e80276: 東澳到南澳段真的要先做 那段其實還是很危險 08/13 01:15
25F：→ JosephC: 和平段真的不該這樣，人家蘇澳都肯直接銜接了，有特色自 08/13 05:51
26F：→ JosephC: 然會來 08/13 05:51
27F：→ zh5301: 車種分流的死板制度，不知道毒害了多少良好的道路設計... 08/13 07:43
28F：→ zh5301: 甚至台灣很多可以設計的很好的道路，都被混流、分流、再混 08/13 07:44
29F：→ zh5301: 流 給卡死，從國外自駕回來開車整個超難過 08/13 07:45
※ ILOVEWADE:轉錄至看板 Hualien 08/13 15:32
30F：推 ILOVEWADE: 不意外的是和平村民跟台泥為了DAKA抗議繞過 地方說明會 08/13 15:37
31F：→ ILOVEWADE: 都有會議紀錄 08/13 15:38
32F：推 cih200: 東澳 南澳是重點，整段路唯一還是山路 08/13 22:16
33F：噓 whangkiahao: 和平橋沒有要穿過工業區 真的不如不要蓋 08/13 23:44
34F：→ whangkiahao: 雖然看預覽圖 橋樑起點應該還是有預留未來銜接溪橋 08/13 23:46
35F：→ whangkiahao: 的空間 08/13 23:46
36F：→ whangkiahao: 格局放到全計畫來說 崇德長隧道能保住 算是是最意外 08/13 23:49
37F：→ whangkiahao: 也是讓CP值最高的結果了 08/13 23:49
38F：噓 ting445: 2022的馬路規劃得跟1922沒有兩樣 08/14 08:58
39F：→ AirCondition: 東澳南澳不是唯一的山路，當大清水塑膠喔？ 08/14 09:48
40F：噓 BFer: 又要省小錢花大錢了，幾次了 08/14 11:25
41F：推 tmuaircat: 這樣可以多賺好幾次 08/14 13:06
43F：→ sanro0509: 又不只有東澳南澳是唯一山路 和仁-崇德可是清水斷崖山 08/14 17:19
44F：→ sanro0509: 路路段 該路段車多路小且落石也多 也是一樣需要改善 08/14 17:19
45F：推 cih200: 但我覺得和仁崇德比東南澳好開很多。 08/14 21:28
46F：推 enternal: 和仁崇德線形比起以往已改善不少,只是落石還是致命傷 08/16 08:55
47F：推 pal42204: 為了讓白牌機車不能用安全的路，我們公務員真的用盡苦心 08/17 22:25
48F：→ neksa602: 蘇花快破滅 08/30 16:40