作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 台86到台3截彎取直獲核定 縮短台南高雄
時間Sat Jul 30 20:45:30 2022
台86到台3截彎取直獲核定 縮短台南高雄行車時間
2022/7/30 12:00（7/30 17:02 更新）
https://i.imgur.com/Bvmhd0Z.jpg
交通部公路總局提報台86線向東延伸台3線新闢及改善道路工程，截彎取直，總經費新台
幣111億元獲中央政府核定，可望大幅縮短高雄旗山至台南市區的行車時間。（台南市政
府提供）中央社記者張榮祥台南傳真 111年7月30日
（中央社記者張榮祥台南30日電）交通部公路總局提報台86線向東延伸台3線新闢及改善
道路工程，截彎取直，總經費新台幣111億元獲中央政府核定，預定民國118年完工，大幅
縮短高雄旗山到台南市區行車時間。
台南市政府今天發布新聞稿表示，台86線快速道路到台3線省道，主要靠182線道路連接，
但182線在台南關廟區、龍崎區路段彎曲狹窄，行駛不易。
公路總局提報新闢「截彎取直」路線約10.1公里，加上182線部分路段，成為一條新路，
預定115年完成設計及取得用地，118年完工。
南市府說，新闢路段分東、西段，東段高雄市內門區台3線到龍崎五間，長5.784公里；西
段龍崎區公所到南二高關廟交流道，長4.312公里；新闢路線間又延用182線現有路線約5.
8公里。
南市府人員說，完工後對緊急醫療、國防及搶災救災大有助益，且提高觀光遊憩吸引力，
促進地方發展。（編輯：李明宗）1110730
https://www.cna.com.tw/amp/news/aloc/202207300058.aspx
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1F：推 WongTakashi: 182共線部分是直接在182上面蓋高架橋嗎? 07/30 21:22
2F：→ WongTakashi: 如果不是就爛透了 又是一條注定未來悲劇的建設 07/30 21:22
3F：推 t7101271328: 台南往返內門旗山的車輛不多吧 共線可以省不少經費 07/30 21:36
4F：推 ICEFTP: 可能是走台86歸仁段的設計方式 07/30 21:36
5F：→ ICEFTP: 或台61南部路段的形式，慢車及地區走側車道 07/30 21:37
6F：→ ICEFTP: 中間段有些還是要略微調整線型+拓寬的 07/30 21:38
7F：推 Slzreo1726: 這樣的規劃明明就不錯 既省錢也達到縮短行車時間的效 07/30 22:50
8F：→ Slzreo1726: 果 07/30 22:50
9F：推 dunkylu: 那邊車流又不多，蓋高架橋幹嘛？錢太多嗎？ 07/30 23:05
10F：推 Tahuiyuan: 為何不是原路廊新建高架道路就悲劇了？願聞其詳。 07/30 23:39
11F：推 smallreader: 也要原路車流量多吧，182過市界後瓶頸在那，走舊路車 07/30 23:53
12F：→ smallreader: 流量多不起來，所以留個側車道就好了吧 07/30 23:53
13F：推 WongTakashi: 原來不少人喜歡像國八那樣的設計喔 好吧~ 07/31 01:15
14F：→ dosoleil: 看起來龍崎內門就是單純新路而已啊 沒說要快速道路標準 07/31 01:55
15F：→ WongTakashi: 那大概就是台84玉井段那樣吧 07/31 10:36
16F：推 s1an: 終於又進一步了 07/31 11:14
17F：推 WayneCSH: 應該是像台2丙那樣截彎取直吧 07/31 11:32
18F：推 ctkp: 可以先把區間測速拿掉嗎？車速限50那蓋這條根本就沒有效益 07/31 13:17
19F：推 azcooper: 要區間測速限60嗎 07/31 18:13
20F：推 lin30890: 然後順便設置區間測速這樣！呵 08/01 19:46