作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
标题[新闻] 台86到台3截弯取直获核定 缩短台南高雄
时间Sat Jul 30 20:45:30 2022
台86到台3截弯取直获核定 缩短台南高雄行车时间
2022/7/30 12:00（7/30 17:02 更新）
https://i.imgur.com/Bvmhd0Z.jpg
交通部公路总局提报台86线向东延伸台3线新辟及改善道路工程，截弯取直，总经费新台
币111亿元获中央政府核定，可望大幅缩短高雄旗山至台南市区的行车时间。（台南市政
府提供）中央社记者张荣祥台南传真 111年7月30日
（中央社记者张荣祥台南30日电）交通部公路总局提报台86线向东延伸台3线新辟及改善
道路工程，截弯取直，总经费新台币111亿元获中央政府核定，预定民国118年完工，大幅
缩短高雄旗山到台南市区行车时间。
台南市政府今天发布新闻稿表示，台86线快速道路到台3线省道，主要靠182线道路连接，
但182线在台南关庙区、龙崎区路段弯曲狭窄，行驶不易。
公路总局提报新辟「截弯取直」路线约10.1公里，加上182线部分路段，成为一条新路，
预定115年完成设计及取得用地，118年完工。
南市府说，新辟路段分东、西段，东段高雄市内门区台3线到龙崎五间，长5.784公里；西
段龙崎区公所到南二高关庙交流道，长4.312公里；新辟路线间又延用182线现有路线约5.
8公里。
南市府人员说，完工後对紧急医疗、国防及抢灾救灾大有助益，且提高观光游憩吸引力，
促进地方发展。（编辑：李明宗）1110730
https://www.cna.com.tw/amp/news/aloc/202207300058.aspx
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.153.204 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1659185132.A.CA6.html
1F：推 WongTakashi: 182共线部分是直接在182上面盖高架桥吗? 07/30 21:22
2F：→ WongTakashi: 如果不是就烂透了 又是一条注定未来悲剧的建设 07/30 21:22
3F：推 t7101271328: 台南往返内门旗山的车辆不多吧 共线可以省不少经费 07/30 21:36
4F：推 ICEFTP: 可能是走台86归仁段的设计方式 07/30 21:36
5F：→ ICEFTP: 或台61南部路段的形式，慢车及地区走侧车道 07/30 21:37
6F：→ ICEFTP: 中间段有些还是要略微调整线型+拓宽的 07/30 21:38
7F：推 Slzreo1726: 这样的规划明明就不错 既省钱也达到缩短行车时间的效 07/30 22:50
8F：→ Slzreo1726: 果 07/30 22:50
9F：推 dunkylu: 那边车流又不多，盖高架桥干嘛？钱太多吗？ 07/30 23:05
10F：推 Tahuiyuan: 为何不是原路廊新建高架道路就悲剧了？愿闻其详。 07/30 23:39
11F：推 smallreader: 也要原路车流量多吧，182过市界後瓶颈在那，走旧路车 07/30 23:53
12F：→ smallreader: 流量多不起来，所以留个侧车道就好了吧 07/30 23:53
13F：推 WongTakashi: 原来不少人喜欢像国八那样的设计喔 好吧~ 07/31 01:15
14F：→ dosoleil: 看起来龙崎内门就是单纯新路而已啊 没说要快速道路标准 07/31 01:55
15F：→ WongTakashi: 那大概就是台84玉井段那样吧 07/31 10:36
16F：推 s1an: 终於又进一步了 07/31 11:14
17F：推 WayneCSH: 应该是像台2丙那样截弯取直吧 07/31 11:32
18F：推 ctkp: 可以先把区间测速拿掉吗？车速限50那盖这条根本就没有效益 07/31 13:17
19F：推 azcooper: 要区间测速限60吗 07/31 18:13
20F：推 lin30890: 然後顺便设置区间测速这样！呵 08/01 19:46