作者you1111 (==臺北車神x鋼鐵英粉==)
看板Road
標題[問題] 對當地人最邊緣的交流道是斗六嗎
時間Thu Jun 30 16:36:03 2022
RT
位在林內的斗六交流道
好像自從南雲交流道通車後
林內要北上走南雲會比較快
可能南下才會從斗六
但比例應該極少
斗六要北上台北或南下高雄
好像也大多都從一高的虎尾或斗南
除非北上彰化段有壅塞的時候
才可能想走二高繞南投
這樣斗六算是對當地
最邊緣化的交流道嗎？
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1F：推 HGT7473: 斗六最常用的應該是78的古坑，只有往北習慣西螺06/30 17:01
對齁 南下應該走台78接一高
2F：推 TaiwanXDman: 台78古坑交流道周五下班時間還會往北一路塞台3超長06/30 17:38
3F：→ TaiwanXDman: 斗六人用國道應該都是從78去轉06/30 17:38
4F：推 MarcoChieh: 交流道附近有斗六工業區跟雲科工業區(竹圍子和石榴班)06/30 22:02
5F：→ MarcoChieh: 車流量應該是不會太差06/30 22:02
6F：推 gogodavid: 斗六往北部若去走國3等於先繞路去南投了，除非國1彰化06/30 22:37
7F：→ gogodavid: 大塞，不然不會這樣走06/30 22:37
8F：推 TaiwanXDman: 雲林以南往北部走國3都會繞路南投啊 又不只斗六人06/30 22:46
9F：→ chao811023: 斗六去台中的話可能會走國三啊06/30 23:52
10F：推 shter: 南港人也比較常利用東湖交流道以及南港聯絡道上下國一國三06/30 23:55
11F：→ shter: 或是走汐五高架的會選堤頂接環東大道回南港06/30 23:56
12F：→ shter: 位在汐止橫科的南港交流道是相對少用的06/30 23:56
13F：→ ek252: 樹林交流道，只有北入南出，絕大多數樹林區的車流走國三都07/01 01:33
14F：→ ek252: 從土城交流道。除了柑園地區07/01 01:34
15F：推 ultratimes: 林內要北上走南雲比較順，但沒有比較快，畢竟斗六直接07/01 12:53
16F：→ ultratimes: 蓋在台3線上，折返一點點而已07/01 12:53
17F：→ ultratimes: 然後 不走國3難道要塞在埔鹽系統？對我寧可塞埔鹽07/01 12:54
18F：→ ultratimes: 系統也不想去南投繞07/01 12:54
19F：推 jason1231110: 如果是匝道的話應該是新竹系統交流道國1北上轉國3南07/01 13:52
20F：→ jason1231110: 下跟國3北上轉國1南下吧07/01 13:52
21F：→ Killercat: 邊緣齁，有個叫做南深路匝道的....(遠目 07/01 14:17
22F：→ Killercat: 順便補一個冷知識，南深路匝道本來是垃圾車專用道07/01 14:18
23F：→ Killercat: 為了上面那個掩埋場建的，後來才改開放其他車種07/01 14:19
聽長輩說以前南深路好像還有入口匝道？XD
24F：推 eugene0315: 說實話斗六北上不管國一國三都會塞車啦 尖峰時間國三07/01 15:03
25F：→ eugene0315: 會塞南投到霧峰那段 國一還有埔鹽跟豐原大雅雙重combo07/01 15:03
26F：推 HGT7473: 二高柳營也蠻邊緣的，大部分會走一高新營07/01 15:04
27F：推 HGT7473: 還有一個二高大山交流道，上下從來沒其他車07/01 15:08
28F：推 allenmau: 除了樹林以外，感覺收費站改交流道的使用比率也不高07/01 15:32
29F：推 ultratimes: 柳營交流道不邊緣啊 誰說柳營交流道就是給柳營用07/01 16:50
30F：→ ultratimes: 難道東山還要跑到新營再去上？07/01 16:50
31F：推 HGT7473: 東山走白河吧，柳營市區離二高確實遠很多07/01 16:58
32F：→ ultratimes: 我倒是有一次從174下來，導航帶走柳營 本來以為會走07/01 17:03
33F：→ ultratimes: 烏山頭的，但導航就走到柳營，事後發現一樣繞07/01 17:03
34F：→ ultratimes: 不過當時要去嘉義 可能往台南導航就會帶去烏山頭了吧07/01 17:04
35F：推 Bustycat: 紅盾牌的林口交流道夠邊緣了吧07/01 18:46
36F：推 ultratimes: 紅盾牌的林口交流道至少在林口07/01 19:17
37F：→ ultratimes: 紅盾牌的中和交流道 和你熟知的那個差了兩百多公里07/01 19:18
38F：推 marklin709: 收費站還在時，大山=竹南上下可以省4007/01 19:29
39F：推 ultratimes: 沒有省到40 路程就多了5公里 時間多10分07/01 19:49
40F：→ ultratimes: 除了滿足 不爽給他收 這點以外 其實沒賺到啥07/01 19:50
41F：推 PigBag: u大師黑白說 竹南-大山以前走替代閃收費站也才多2公里不到07/01 19:55
42F：→ PigBag: 多花的是時間可能5-10分鐘 ...07/01 19:55
43F：推 ultratimes: 連走五福大橋都還多5公里 要是沒五福大橋 07/01 20:19
44F：→ ultratimes: 你走台1-13甲-1己還會更多咧07/01 20:19
45F：推 eugene0315: 如果不單論交流道 用高快速道路全線來說 台82的位置07/02 00:13
46F：→ eugene0315: 應該更尷尬 嘉義地區人口就已經不算多 但台82路線選線07/02 00:13
47F：→ eugene0315: 都偏南 人口最多的嘉義市跟民雄基本完全用不到07/02 00:13
48F：→ luckdot: 彰化市幾乎都走王田交流道07/02 01:40
49F：→ luckdot: 彰化交流道是給秀水鹿港和美花壇走的07/02 01:41
52F：→ PigBag: 只有...才會繞台1和台13走 當然誰是...不知道 閃收費站時 07/02 11:30
53F：→ PigBag: 候 當地人或是繞路的都是這樣走的 走苗九轉過海寶國小後經 07/02 11:30
54F：→ PigBag: 過平交道接西濱慢車道 還可以順路去小七買東西 當然有人 07/02 11:31
55F：→ PigBag: 會不知道 或是不會用導航也是正常的 07/02 11:31
56F：推 MJ951214: 應該是，不過也確實斗六工業區會用到，還有斗六市區去台 07/02 13:09
57F：→ MJ951214: 中會走。類似案例還有距離新化老街最近的交流道是國8新 07/02 13:10
58F：→ MJ951214: 市，北燕巢幾乎只會用國1岡山，而不會用國10燕巢。 07/02 13:11
59F：推 ultratimes: 北燕巢往高雄市區可能會用國10 因為國1可能要收費 07/02 14:10
60F：→ ultratimes: 阿公店和燕巢區公所那一帶往高雄市區 走國10居多 07/02 14:11
61F：→ MJ951214: 突然想到國3烏日對烏日市區也是有點偏 07/02 15:30
62F：推 HGT7473: 西烏日會走王田、中烏日74接快官、東烏日與溪南就會走環 07/02 19:55
63F：→ HGT7473: 中路上國三烏日，也不算太邊緣 07/02 19:55
64F：→ Kerdison: 新化有國8東端可以上去 為什麼要從新市上交流道？ 07/02 23:33
65F：→ MJ951214: 新化端離新化老街有點遠，快到那拔林了，反而新市比較近 07/03 09:05
66F：→ MJ951214: 特別是上國1應該會走新市，上國3才比較有可能走新化端 07/03 09:05
67F：→ odkmse: 新化慘+1,往南,往北,往西都不方便,新化PA開簡易匝道還比較 07/03 10:01
68F：→ odkmse: 方便 07/03 10:01
69F：推 figaro: 明明就是員林交流道 最邊緣 XD 07/03 14:17
70F：→ figaro: 員林人往北往南 都不會走那 07/03 14:18
71F：→ sziwu1100: 員林我會走員林交流道..07/05 14:05
員林市區走員鹿路到國1的員林IC約10分鐘
連假有封閉埔鹽JCT南入或北入時
這走法也算一種選擇
72F：→ s6210603: 住義大那邊或是鳳雄里會用國十 07/05 14:32
73F：→ s6210603: 也有可能用楠梓交流道 07/05 14:45
※ 編輯: you1111 (49.216.187.215 臺灣), 07/06/2022 04:36:05