作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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標題[新聞] 國1五堵至汐止拓寬可行性評估 國發會審
時間Mon Jun 13 21:18:58 2022
新聞標題:
國1五堵至汐止拓寬可行性評估 國發會審議通過
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新聞來源:中央社
內文:
（中央社記者蘇思云台北13日電）國發會今天審議通過「國道1號大華系統至汐止交流道
路段拓寬可行性評估」案，總經費約新台幣17.26億元，預計118年底完工，有望改善五堵
到汐止路段的交通瓶頸問題。
國發會今天舉行第99次委員會議，審議通過「國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可
行性評估」案，全案將陳報行政院並建請同意。
國發會指出，依交通部說明，國道1號基隆汐止段交流道密集，各匝道與主線間交織與匯
流交通量日益增加，導致尖峰時段經常性壅塞，地方政府建議拓寬。
另外國道1號大華系統交流道在100年7月31日通車後，已具分流作用，依目前交通量初步
分析，國道1號大華系統交流道以北路段，南北雙向服務水準尚可，不過大華系統交流道
以南五堵至汐止路段服務水準稍差，因此規劃辦理本案。
國發會副主委游建華今天在會後記者會上表示，計畫目標主要是改善國1五堵到汐止主線
與交流道的交通績效、提高整體運轉效率，並解決匝道、集散道路及主線交織與分匯流的
運作關聯影響。計畫範圍在國1五堵交流道到汐止系統交流道，全長約4.5公里。
交通部高速公路局局長趙興華表示，工程內容包括平面拓寬、地磅站進出動線調整、南北
向集散道路拓寬，以及汐止系統南入環道先匯併匝道等。國1五堵到汐止路段過去尖峰時
段常壅塞，時速可能低於40公里，未來完工後，尖峰時段時速有望提升到60至80公里，其
餘時段有機會恢復到正常的國道速度。
趙興華指出，提報計畫等政院通過後，後續還包括規劃設計、環評、取得用地、工程發包
與施工等歷程，整體期程初步估計約7.25年，可能在118年底完工。總經費需求約17.26億
元，由國道公路建設管理基金支應。（編輯：張均懋）1110613
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※ 編輯: lulu1305174 (36.226.176.212 臺灣), 06/13/2022 21:19:42
1F：→ your0207: 下班時段過了五堵真的很想歡呼 06/13 21:35
2F：→ your0207: 南下汐止往國三有機會改成繞過汐止入口嗎 06/13 21:39
3F：推 youjizz: 我也覺得這段動線不好 06/14 08:12
4F：→ youjizz: 南下想上高架照標示應該切回內二線 06/14 08:13
5F：→ youjizz: 但實際走外線出口進汐止系統再直行接入口 06/14 08:15
6F：→ youjizz: 動線反而比較單純 06/14 08:15
7F：→ Killercat: 你這走法就是跑去跟人交織啊，怎麼走是駕駛人自由，不 06/14 08:21
8F：→ Killercat: 過系統交流道交織其實是應該要避免的事情 06/14 08:22
9F：推 youjizz: 我是乖乖走內線，所以才覺得設計不好 06/14 08:25
10F：→ youjizz: 過系統前大家要擠回兩線道 06/14 08:25
11F：→ youjizz: 過系統後又要跨越車道才能上高架 06/14 08:26
12F：推 youjizz: 我要交織的次數更多 06/14 08:28
13F：→ your0207: 上高架前最難超的應該是國三南下匯入的，車速太快，反 06/14 10:54
14F：→ your0207: 而集散道出來的車比較慢，印象中是這樣 06/14 10:54