作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
標題[新聞] 宜蘭市西門橋改建採第4方案 主橋拓寬、
時間Sat Jun 11 21:35:06 2022
宜蘭市西門橋改建採第4方案 主橋拓寬、汽機車分流
2022/06/11 20:53
https://i.imgur.com/psop9z5.jpg
交通部核定通過西門橋改建可行性評估，規劃將現有橋樑拓寬，讓汽、機車分流，並增設
機慢車專用引道。（陳歐珀國會辦公室提供）
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕宜蘭市西門橋路幅過窄，汽機車爭道，車禍頻傳，地方爭取改
建多時，有了新進展。交通部核定通過可行性評估，採取地方支持的第四方案，將現有橋
梁拓寬，讓汽、機車分流，並增設機慢車專用引道。
西門橋1988年啟用，是宜蘭市通往員山鄉的主要橋梁，長約466公尺，寬約9公尺，目前採
兩線道，因寬度不足，常發生汽機車爭道，事故頻頻，居民希望拓寬橋面，改善交通安全
。
交通部公路總局2020年2月啟動西門橋改建可行性評估，陸續提出5個改建方案，各有優劣
，其中方案4聲量最大，將現有橋梁由9公尺拓寬至15公尺，以提供汽、慢車分流通行，宜
蘭河南側（環河路）則增設2個機慢車專用引道，避免河道南側橋面為了拓寬而拆除民房
。
交通部上個月核定通過可行性評估，確定採取方案四，經費預估約3億1000萬元，宜蘭縣
籍立委陳歐珀的國會辦公室本週舉辦會勘，說明核定結果，會督促公路總局接續辦理西門
橋綜合規劃及委託設計作業，以期西門橋早日開工。
宜蘭市長江聰淵說，方案四不用拆房擾民，用地不涉及私人土地，僅需將堤防道路以專案
變更成交通道路，開工時程上，相關單位較容易掌握；工程所需相關工作，公所會全力配
合。
另外，陳歐珀辦公室指出，西門橋與鄰近的新城橋間，道路長880公尺，寬度僅8公尺，仍
然是汽、機車混流，為使橋梁與道路寬度一致，後續會建請公路總局籌措經費，一併拓寬
改善。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3957346
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.146.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1654954508.A.BB9.html
1F：推 bus77116: 又要搞分流再讓機車慢車去繞遠路？ 這個例子就能看出， 06/11 22:25
2F：→ bus77116: 被想像出來的汽機車爭道如何創造無意義的改善工程。 06/11 22:25
3F：→ Killercat: 這些人的腦袋到底是有什麼問題...... 06/11 22:53
4F：推 fcbih350: 看到某人就不意外了... 06/12 01:19
5F：→ s6210603: 分流真的毫無意義 06/12 07:09
6F：推 aaronbest: 是要分什麼流？平面道路汽機車爭道怎麼不分？官員邏輯 06/12 10:45
7F：→ aaronbest: 勒 根本只是創造工程刺激經濟吧 呵呵 06/12 10:45
8F：→ geesegeese: 關鍵字：立委 06/12 11:06
9F：推 hakkiene: 呵呵呵 宜蘭的車流有多到要分流 機車流量最大的蘭陽大橋 06/12 14:15
10F：→ hakkiene: 都沒有這樣做了 06/12 14:15
11F：→ s6210603: 這條是往雙連埤與福山植物園的路，平日車流量也沒那麼大 06/12 14:57
12F：推 Stan6003: 不愧是交通大師oppo 06/12 16:54
13F：噓 weyward: 看到陳歐柏就噓 噁心 毫無基本交通常識 違規組助長王 06/12 18:07
14F：推 Tahuiyuan: 陳歐珀啊…難怪讓機車鑽狗洞。 06/12 20:18
15F：→ s6210603: 除了限縮檢舉違停，他提的有些政策只能說蠻針對機車的 06/12 23:59
16F：推 qekpwjnw: 這橋會這樣改 明顯就是汽機車同車道併行的問題 06/13 10:40
17F：→ qekpwjnw: 除了縮減路寬降低併行條件 一般道路的機車鑽車規範 06/13 10:40
18F：→ qekpwjnw: 真的要需要法制化 不然這種汽機車分流規劃難以根絕 06/13 10:40